客运专线移动模架造桥机精要.ppt

客运专线原位现浇制梁系统解决方案 王治斌 教授级高工 铁道第五勘察设计院 一、设计原则 安全适用，技术先进，经济合理 满足客运专线（250、350Km/h）原位现浇制造箱梁的要求； 造桥机结构合理，支撑方式安全可靠； 造桥机能建造首末跨箱梁； 造桥机过孔要安全快捷，最好不需要借助吊车等辅助起重设备； 施工要方便。包括造桥机装拆快速，转场运输方便；预应力张拉空间足够；操作平台适当；造梁材料（如钢筋、混凝土等）输送方便等； 造桥机对不同梁型的适应性要高，使造桥机能反复使用以降低其使用成本，从而提高造桥机的经济性。 二、双导梁式造桥机系统简介 系统工作原理 二、双导梁式造桥机系统简介 造桥机简介 组成 二、双导梁式造桥机系统简介 原理 二、双导梁式造桥机系统简介 关键部件简介 二、双导梁式造桥机系统简介 造桥机简介 关键部件简介 二、双导梁式造桥机系统简介 造桥机简介 关键部件简介 二、双导梁式造桥机系统简介 造桥机简介 关键部件简介 二、双导梁式造桥机系统简介 二、双导梁式造桥机系统简介 二、双导梁式造桥机系统简介 造桥机简介 关键部件简介 二、双导梁式造桥机系统简介 钢筋骨架绑扎及其安装方法简介 二、双导梁式造桥机系统简介 钢筋骨架绑扎及其安装方法简介 二、双导梁式造桥机系统简介 钢筋骨架绑扎及其安装方法简介 二、双导梁式造桥机系统简介 钢筋骨架绑扎及其安装方法简介 二、双导