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桥梁工程施工风险安全控制研究(共2819字) 摘要：随着我国社会经济的迅速发展，对交通运输需求日益提高，桥梁工程施工规模不断扩大。在此形势下，如何有效控制施工风险是施工单位必须重视和解决的问题。本文在阐述桥梁工程施工风险评估基础上，探讨具体的风险控制措施。 关键词：桥梁工程；施工风险；安全控制 1桥梁工程施工风险的系统评估 1.1风险概率评估 所谓风险概率，就是在实际施工中风险事件出现的可能性及严重度的量化。这是桥梁工程施工风险控制工作的基础，是制定控制措施的重要依据。根据数学统计理论，概率分布是开展概率核算的重要基础[1]。所以，要想对桥梁工程的施工风险概率进行准确、有效的评估，首要任务就是构建各施工阶段的风险概率分布图，可在查阅以往工程的数据、资料等开展数理分析得到。如缺乏类似工程的资料，则可应用概率理论模型得到桥梁工程特定施工阶段的风险概率分布图。 1.2施工风险后果预测 在桥梁工程施工风险评估中，最为关键的就是对施工阶段的风险后果进行科学预测。我们知道，桥梁工程施工是一个系统而又复杂的过程，一旦出现安全事故，那么就会给整个工程带来系统性危害和损失，比如：人员伤亡、延误工期、桥梁结构受损、缓解破坏等问题。对于桥梁工程施工阶段的风险后果预测，就是基于已有预测模型和相应方法、规律，对施工风险可能造成的损失大小及严重度予以量化，来实现风险后果的定量、定性分析及预测，进而为桥梁工程施工阶段的风险的科学、全面评估提供必要依据[2]。同时，在实际预测和评估中，还需对施工阶段的风险后果进行正确、有效核算。此项工作需要应用到损失估算、价值转化、时间价值等三个模型。其中，损失估算模型的应用目的就是对一切风险可能造成的损失大小和严重度进行核算，但是这个损失大小和严重度是有所差异的，尚无统一、规范的度量单位，所以需要通过价值转化模型来对不同风险造成的损失进行等价值转化。当前，在桥梁工程施工中最为常用的就是把货币单位看作成风险损失大小和严重度的表现方式。此外，和桥梁施工阶段风险损失密切相关的就是工期的延误，这在风险后果的预测和评估中也必须加以体现，需要构建一个时间价值损失模型，以便更好的控制。如此有利于把桥梁工程施工风险控制在决策阶段，根据不同阶段的风险损失转化至工期点上予以处理。 2桥梁工程施工风险安全的有效控制 风险及安全控制是桥梁工程施工中必须面对的问题，在整个施工中会出现诸多变化，比如：预期风险可通过针对性措施或处理预案来控制，但施工是一个动态性、即时性过程，往往会出现新的、不可测风险。所以，在实际施工中，必须通过一定技术手段来识别、追踪及处理风险。现对桥梁工程施工风险的应对方法和处理情况进行分析： 2.1风险应对方法 为更好的规范和强化桥梁工程施工安全和质量管理，所制定和实施的施工风险应对方法与预警方案均需要符合相关法律法规及工程建设部门出台的制度。其中，对于桥梁主体结构的安全性、物理性能及风险管理人员的抗压力均应达到相应标准[3]。当前，在桥梁工程的施工风险应对中，主要有这几种方法： （1）规避，也就是在施工技术和条件允许范围内容，基于效益-成本比在可接受前提下，通过对工程设计变更来消除风险潜在因素或将风险载体予以改变，如此确保桥梁工程施工的安全。 （2）转移，即通过分包、保险及担保等多种方式，把工程施工风险的部分责任进行合理分割，再转移。该方法能够把桥梁施工风险合理分散，进而彻底有效的解决因风险集中引起的监管不到位或风险难以掌握等问题。 （3）缓解，即在实际施工中，通过制定系统、科学的施工风险应对方案及对策，把施工风险的发生可能性减至最低，以达到减少风险损失的目的。 （4）利用，就是对施工中存在的能够接受的风险，基于施工单位在风险可担负范围内通过价值利用方式予以处理。该方法需要施工单位能对施工风险的可利用性及价值有个准确、全面的认识和评价。上述应对方法具有一定的优势和不足。其中，对于规避风险方法，可最大限度的消除潜在的风险，确保施工安全，但是也要看到随之工程造价也会提高，同时也会因对风险的规避采取针对性措施而可能失去技术创新契机；对于转移风险的应对方法，可较大程度上节省施工成本，但可能失去应对风险的针对性，且在一定程度上还会受限于相关法律法规、制度；对于缓解风险的方法，仅仅是辅助方法，难以从根本上消除施工风险；对于利用风险的方法，这是最高层次的一个处理措施，但需要施工单位对施工阶段风险的价值性进行科学分析和正确认识，如此才有助于制定切实可行、效益最大的措施。