汽车配件信息管理系统研究(共2450字).docVIP

汽车配件信息管理系统研究(共2450字) 鉴于车辆公司的业务发展迅速、订单类型复杂，客户与供应商数目巨大，供应链物流管理繁重，为了更好的解决这些问题，先以整车配件为研究对象，进而分析研究出整体的解决方案。 经过分析总结整车配件的问题，以下几个问题比较突出： 1、车辆公司的供应商多，供应商作业水平参差不齐，管理不统一，造成信息混杂，梳理困难，不利于公司快速订货、发货等作业，整体作业周期长，管理成本高 2、配件装箱运输业务是委托第三方的物流公司进行，缺乏有效的、精准的识别标识，易混、易错部件无法有效区分判定，经常造成退换货现象，不仅浪费了时间，甚至消减了企业应得利润。 3、汽车装配厂分布地域较广，世界各地均有仓储基地，但是仓储管理采用传统管理方法，配件分拣效率不够高。同时，出入库未按订单时间和产品销售原则进行优化，销售行为与采购行为的依存关联性差，产生了旧货积压，占用资金的同时对库存产品的有效保管和新产品更新带来诸多附加困难。 4、企业在实际的业务中，依然存在人工和实体单据作业，信息统计汇总和数据转录中不够及时，且容易出错，不利于企业快速生产和解决生产中出现的问题。以上诸多问题，仅仅依靠计算的对商业信息的收集、记录、归拢以及事后查询是不够的，提出明确的建设方案信息管理建设方案。针对企业管理中所面临的诸多问题，整车配件的信息管理问题，显然可以快速解决，并且易见成效。鉴于此，将采用二维码和延伸配套技术，以车辆的整车为主要管理对象，整车订单为基础，对于易错、易混的零配件设定验证条件，先验证在装箱，形成电子装箱单，以电子装箱单为主线贯穿业务始终，借助二维码的离线数据存储能力识、实现零配件采购可控、装箱可控，运输过程可控、配件分拣可控、仓储信息可控以及整车装配均可控，实现全程可控。 综合考虑到实现目标的演进关系和任务依存度，建议项目建设可分为两个阶段分期建设： 第一阶段，汽车配件信息自动化管理。该阶段实现汽车整车零配件的双语种装箱单标识信息自动化管理。从公司接到订单开始，将订单分解，并把整车的零配件中容易出错的零配件进行管理。依据订单中零配件的数、质量，按照规格要求进行验证：有条码的验证条码，有铭牌的验证铭牌，有标签的验证标签，确保零配件的精准性，确认无误后进行装箱、验箱形成电子装箱单，并以此为主线实现在物流运输中实物与订单验证，海关的物流单据自动核单、通关，到岸分拣、入库，按订单自动成套性匹配等管理，以及整个过程中信息的采集、处理和汇总，分析、判断、预警以及质量追溯等管理。 第二阶段，采用约束理论的管理理念，从订单管理开始管理，智能订单管理：分解订单、供货周期管理、订单权重计算、订单排序，订单关键路径，订单优化等；汽车零配件信息生命周期管理：货品智能管理、汽车零配件标识智能管理、汽车零配件进出口智能管理、装配库存智能管理。达到自动寻找关键路径、找出瓶颈，优化缓存，优化订单、调整订单结构、提升企业运营效率，为企业智能管理提供可靠可信的数据；该系统可以在离线、或是跨部门、跨单位甚至是跨地域的环境中使用，保证了标识的正确识读，提高了系统在不同地域、不同语言的可用性，以应对复杂环境下的适用性，快捷性，提高了工作的效率，减少了工作中对货品人为识别错误的机会，降低了货品识别与检查的成本。为了更好的满足系统各项功能与性能的实现，对系统的软件体系结构设计方案与实施进行了详细的分析和考虑。我们建议本系统可建立在J2EE架构上，采用分层来组织系统框架，系统分为三层来处理，即“用户层”“、功能层”和“数据库层”。主要负责系统和用户交互部分的实现，包括与用户进行交互的页面及执行操作的请求处理类。在系统架构中整个交互层的实现采用开发框架来构建。开发框架使用MVC设计开发模式，通过定义配置文件实现业务流转功能。通过WEB浏览器显示采购管理系统的相关页面，它负责向WEB服务器发送用户操作所生成的相关URL请求，并且接受下层所传递上来显示数据并且将其显示在浏览器上，从而达到访问系统的功能。构建系统模块所需的业务处理方法，交互层将调用业务逻辑层的业务方法来完成业务操作。通过对业务进行事务性处理的保证，WEB服务器作为系统的处理单元，负责与上层WEB浏览器以下下层数据库相关的信息进行处理。它将浏览器所提交的信息封装成一个表单对象，并且解释成相应的业务逻辑，将传递至该层的表单对象信息按照业务规则进行处理后，形成对数据库操作的指令，并且通过相关的数据置换来对数据库进行交互。这样在中间层就对用户的相关操作进行了业务逻辑处理，确保系统的正常运行。本系统旨在解决北方车辆公司中整车配件的信息混乱，人为错误多，统计汇总数据不精准，对工作经验、环境熟悉等人为因素依赖严重等问题。通过本系统可以很好的在现有的基础上，