08同济大学道路工程——涂辉招RoadStructureDesign讲义.pdfVIP

第八章道路结构设计 Lecture Overview of Road Material ? Introduction ? Aggregates （集料） ? Asphalt （沥青） ? Asphalt mixture （沥青混合料) ? Cement Concrete (水泥混凝土） 道路的结构类型与组成 ? 道路的结构类型（按面层分） ? 土
土质铺面 ? 砂石
砂石铺面 ? 块体材料
块体铺面 ? 沥青混合料
沥青面 ? 水泥混凝土
水泥路面 道路的结构类型与组成 ? 层状结构 ? 竖向变化 ? 功能不同 ? 路基路面结构 路基（路床） 垫层 基层 道路的结构类型与组成 5 道路的结构类型与组成 ? 层状结构 ? 功能不同 ? 力学性能的竖向变化 ? 路基路面结构 1.41 道路结构类型与组成 柔性路面段 刚性路面段 道路结构类型与组成 ? 路基类型 ? 路堤 ? 路堑 ? 半填半挖 ≥3m 弃土堆 排水沟 截水沟 ≥5m 边沟 碎落平台 1： n （a） （b） （c） 道路结构的使用要求 ? 功能性要求 ? 满足用户需求 ? 结构性要求 ? 满足工程荷载条件 ? 环境要求 ? 满足生态和环境保护 ? 经济性要求 功能性要求 ? 全天候通车 ? 行驶舒适 ? 行驶安全 行驶舒适 ? 平稳 ? 影响因素 ?路——铺面表面的不平整度 ?车——车辆悬挂系统的振动特性 ?人——乘客对振动的反应和接受能力 ? 低噪音 不 平 整 行驶安全 ? 足够的抗滑能力 ? 摩擦力或附着力 ? 路面的构造 ? 路面的干湿 结构性要求 拉应力 压应变 结构性要求 ? 结构承载能力 ? 强度和刚度 ? 耐久性 ? 结构耐久性 ? 材料耐久性 环境要求 ? 噪声 ? 环保 ? 景观 ? 低碳 ? 可持续 1.2 道路结构设计的目的 ? 主要目的 ? 提供一种在预定使用期内同所处环境相适应 并能承受预期交通荷载作用的道路结构 1 道路结构设计的具体目标 ? 具体目标 ? 控制或限制其使用性能在预定使用期内不恶 化到低于规定的水平 1 道路结构设计的内容 ? 内容 ? 路基设计 ? 路面结构组合设计 ? 路面结构厚度设计 ? 排水系统设计 ? 路面材料组成设计 面层基层（排水性） 底基层垫层路床 15 20 25 15 热拌沥青混凝土水泥稳定碎石 二灰碎石 级配碎石 一般路基设计 ? 结合路线几何设计要求和当地地形条件 选择路基断面形式 ? 选择路基填料和压实度 ? 确定路基边坡形状和坡度 ? 路基排水设计 ? 路基防护与加固设计 一般路基设计 ? 断面形式 ? 路堤、路堑、半挖半填 ? 路基宽度与高度 ? 路基宽度为路基顶面两侧外缘之间的距离 ? 路基高度通常是指路基设计标高与原地面标 高之差 一般路基设计 ? 理想填料 ? 水稳定性好、压缩性小、便于施工压实，且 料源充足、运距较短的土石材料 一般路基设计 ? 路基边坡设计 ? 边坡形状选择和边坡坡度确定 ? 边坡防护 一般结构设计理论 ? 力学模型 ? 简支梁 ? 设计荷载 ? 类型：集中荷载 ? 位置：梁的中部 ? 方式：一次静载 ? 损坏模式 ? 梁的断裂 ? 设计指标与标准 ? 指标：梁底面的裂缝宽度 ? 标准：裂缝宽度2mm ? 安全系数 路面结构设计的考虑因素 ? 荷载模型是什么？不利位置在哪里？ ? 结构模型是什么？ ? 损坏模式是什么？ ? 设计指标和标准是什么？ ? 荷载、环境、施工的变异(可靠度)如何考 虑？ 路面的复杂行车荷载 路面的复杂行车荷载 ? 车辆类型繁多 ? 车辆速度变化 ? 轴轮的类型多样 ? 轴轮的重量不定 车辆荷载的复杂性 轴载等效换算 ? 标准轴载 ? 单轴双轮 ? 100kN ? 等效换算 ? 原则：产生的损坏等效 ? 当量的标准轴载作用次数 100kN 25kN 轴载等效换算 180kN 100kN 100,000次 150,000次 换算系数=1.5 100kN 60,000次 150,000次 280kN 轴载等效换算 换算系数=2.5 标准轴载作用次数 ? 轴载换算公式 ? 沥青 ?路表弯沉等效 ? 水泥 ?疲劳断裂等效 ? 设计年限内标准轴载的累计作用次数 ( ) 1 1 -1 365 t e N N γ η γ ? ?+ × ? ? = 4 35 1 2 100 ? ? = ? ? ? ? . i i P f C C 16 100 δ ? ? = ? ? ? ? i i i P f 1 1= =∑ n i i i N f N 标准轴载作用次数 ? 临界荷位 ? 使面层内产生最大应力或最大疲劳损坏的荷 载位置 ? 沥青混凝土路面 ? 水泥混凝土路面 沥青路面结构模型 ? 弹性层状体系 ? 土基弹性半无限体 ?最下层为水平方向无限延伸的半