10 大青村土石方技术交底.docVIP

施工技术交底 承包单位：卓越市政园林建设集团有限公司 监理单位：贵州省建筑设计研究院有限责任公司 编 号：JD-001 工程名称 大青村路网工程建设项目 桩号及部位 路基土石方 交 底 内 容 挖方路基 1、零填挖路基零填挖路基路床顶面以下80cm应检测其压实度，不应小于96%，如不符合要求，应挖开80cm后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须进行换填或掺灰处理。、土石方开挖中的注意事项1)、路堑开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，特别是不能开挖神仙土。要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。2)、水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑前应做好。施工期间3)、对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。4)、路堑开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。5)、路堑开挖到设计标高后，应检测路床顶面以下0—80cm范围内的压实度，若压实度达不到96%时，应采用特殊压实机具进一步压实，直到满足要求为止。若路床以下发现为非适用性材料或不良土质地段，经过监理工程师鉴定和业主批准后应采取换填或改良土质等措施处理。6）、对于边坡高度大于20m或进行岩石顺层边坡开挖前，应编制路基开挖的施工方法及边坡防护措施报告监理工程师批准。表 6.8.2-1 路基挖石方允许偏差 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围m） 点数 路床纵断高程mm） ﹢50 -100 20 1 用水准仪测量 路床中线偏位 mm） ≤30 100 2 用经纬仪、钢尺量取最大值 路床宽mm） 不小于设计规定 40 用钢尺量 边坡（％） 不陡于设计规定 20 2 用坡度尺量,每侧1点 填筑先边线，按要求侧超宽5Ocm松铺0cm。 3)、测定含水量 路基碾压之前，试验人员对填料进行含水量测定，确定是否洒水或晾晒，其含水量控制在最佳含水量±2%范围内，保证施工质量。 4)、碾压方法 路基填筑严格按照作业流程分层填筑，分层压实，实行程序化，标准化施工，路基填筑工艺流程为：施工准备---基底处理---分层填筑---摊铺平整---机械碾压---检验签证。 a、碾压按“先轻后重，先静压后振动，先两侧后中间”纵向进退式进行； b、碾压过程中压实机具不允许采用急刹车、调头方式，避免调头时搓挤填料，压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。 c、压实采用全宽纵向分行进行，由两边向中间压实，重叠三分之一轮迹，确保碾压均匀，做到无漏压。 d、碾压时，压路机先静压1遍，再开始振动压实，经压实度检测合格后方可填筑下一层，若压实度未达到设计要求需补压或局部进行换填重新碾压，直到压实度达到设计及规范要求。 5)、检测 试验检测：压实度检测灌砂法。各种填料填筑时根据93、94分区分别控制压实度达到93%、94%以上。每次检测压实度时m的填方路堤。高填路堤多处于软土地基段，其工作量和施工难度均较大，是路基施工的关键，为保证路基的填筑质量及边坡稳定，我部将采取如下措施： 1)、施工前，应根据根据具体的地基土和填料性质，进行详细的施工组织设计，在得到监理工程师的批准后方可实施。 2)、在施工之前挖排水沟，将地面水排干清表后晾晒，以利于之后对原地面的清理和压实，满足规范要求；如有地基土达不到设计要求的，必须按监理工程师批准的方案进行处理和加固，设计无要求时，基底压实度不得小于90%。 3)、在每层施工过程中，严格控制填筑的每一道工序，确保厚度、平整度、压实度、路拱度和路基填筑宽度。自检合格后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料报监理审核合格后再进入下一层施工。 4)、高填路堤的边坡应严格按设计边坡施工到位（含要求超填每边50cm），不能欠填。施工过程中每层都要及时检查填筑宽度，及时修正。 5)、采用不同填料填筑时，填筑厚度以经监理批准的松铺厚度控制；但不同的填料应分层填筑，不应分段或分幅填筑。 6)、高填方路基超筑至设计标高后，适当超填，超填高度等于预计沉降量。并按规定进行沉降观测，以便监测路堤稳定性。 6、沉降观测 1）、在路基填筑到一定高度后设置观测标志，采用埋设沉降桩进行高程观测。每100米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。 2）、观测：采用S3型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3天观测一次；填筑完成后每15天观测一次，并作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。 3)、当路堤沉