03-MH10-18单梁门式起重机(20t龙门吊)施工方案辩析.docVIP

目录 1. 工程内容 - 2 - 2. 工程概况 - 2 - 3. 编制依据 - 2 - 4. 劳力组织 - 2 - 5. 施工机具设备 - 2 - 6. 工艺步骤 - 3 - 7. 吊装方案 - 3 - 7.1 吊机选择 - 3 - 7.2 门腿的拼组及吊装 - 4 - 7.3 加固料的选择（一端支腿） - 4 - 8. 质量要求 - 7 - 9. 技术交底及安全措施 - 7 - 10. 施工进度 - 8 - 11. 试运转和自检 - 8 - 11.1 试验前准备 - 8 - 11.2 常规检查 - 9 - 11.3 空载试验 - 9 - 11.4 额载试验 - 9 - 11.5 静载试验 - 9 - 11.6 动载试验 - 9 - 12. 交工验收 - 9 - 工程内容 通用门式起重机MH10/18m的安装 工程概况 建设单位：河南省重业起重机有限公司 安装单位：河南省重业起重机有限公司 安装地点：安庆长江大桥 设备情况：单梁门式起重机为10T，跨度为18m，各悬3米，升高12米，施工现场拼装，起重机主梁重是为10t，其中小车重1.5t。支腿2t，地梁1.5t。门机最大吊重10吨，部件为螺栓连接，主梁一节，支腿4根，运行机构1套，主钩1套，司机室1台，电缆卷筒1套，夹轨器1对。 安装顺序：运行机构→地梁→支腿→主梁→运行小车→主钩→安装驾驶室→电源→（其它部件） 编制依据 《起重机械安全规程》 《起重机械设备安装工程及验收规范》 《起重机械安装工程施工及验收能用规范》 《电气装置安装工程施工验收规范》 劳力组织 序号 姓名 性别 职务 发证部门 发证日期 有效期 1 王广亮 男 电器 河南省质量技术监督局特种设备安全监察处 2009-3-10 2011-3-9 2 高壮伟 男 机械 河南省质量技术监督局特种设备安全监察处 2009-3-10 2011-3-9 施工机具设备 序号 名称 规格及型号 数量 单位 备注 1 汽车起重机 35T 1 辆 2 力矩扳手 φ450 4 个 3 钢丝绳 17.5 8 根 4 麻绳 2 根 5 绝缘电阻测试仪 1 6 水准仪 1 7 塔尺 1 8 卷尺 1 9 电流表 1 10 砝码 12.5 吨 11 千斤顶 25T 4 个 工艺步骤 大车轨道安装：采用“压板固定法”安装大车轨道； 大车供电系统安装：大车供电系统采用TN系统，三相四线制，导电系统使用安全滑导线。 主梁拼装： 单根主梁拼装，用四个千斤顶在主梁下方垫出主梁的上拱度，然后将接头处连接。 主梁吊装：见吊装方案 小车供电系统采用软电缆供电 电气调试和试运转 吊装方案 吊机选择 由于拼装好的主梁总重量为10吨，因此选用一台35吨的汽车式起重机。 根据设计要求，龙门吊跨度为18米，为方便吊机在场地内作业，根据吊车性能曲线表，吊机回转作业半径为7米，吊臂长为25米时，吊机起重量为16吨，如下表所示。 35吨汽车起重机工作性能： 型号 吊臂长度 回转半径 起重量 35t汽车吊机 25m 7m 16t 门腿的拼组及吊装 门腿的并组 A、主（刚）副（挠）的组装，门腿组装的关键是几何尺寸的正确性，即不得超出允许偏差，只有这样才能保证整机的安装准确和运行的平稳性，因此必须力求精确。 B、根据工地现场条件，用枕木摆放成支承平台，将支腿摆放平整，且用水平仪找正，而后用角铁（20t起重量以下者用L70X6角钢两根）或槽钢（起重量在30t以上）加固门腿上部，有上连接梁时，可不加固。 C、按图示方法进行拼装并找正： D、门腿找正后，拧紧螺栓且上满，焊接起吊临时加固撑（检查是否焊牢）。 加固料的选择（一端支腿） 起重量 起升高度 5t箱形腿 20t箱形腿 30t箱形腿 80t箱形腿 20t以下桁架腿 50t以下桁架腿 75t以下桁架腿 9m L70X62件 L100X82件 L100X84件 [16b2件 L70X62件 L100X82件 [16b2件 12m L100X82件 [16b2件 [16b4件 [16b4件 L100X82件 [16b2件 [202件 15m [16b2件 [202件 [204件 [204件 [16b2件 [202件 [16b4件 18m [202件 [25b4件 [25b4件 [25b4件 [202件 [202件 [204件 20m以上 [25b2件 [25b4件 [25b4件 [28b4件 [25b2件 [25b2件 [25b4件 注：表列为挠性腿用量，刚性腿可根据情况酌情增加 E、上底横梁，支腿放平找正后，即可将下底横梁与支腿连接固定在一起，第一可以增加吊装时的支腿刚性及几何尺寸的准确度，第二缩短工期