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液压系统漏油工程机械论文(共2421字) 1系统漏油的原因及排除方法 1.1管路漏油 因为管道安装不符合标准，技术人员在进行软管安装时正常情况下，弯管的半径应该大于等于胶管外景的十倍或者是内径的15倍，同时弯曲处距离管头的长度也有着十分严格的要求，通常要大于外径长度6倍以上，。如果在安装中小于这些数据，系统的耐压程度就会受到极大的影响，在安装的过程中如果要求按照小半径进行安装，就一定要选择质量更好的胶管，同时在安装的过程中还不可以出现液压管拧扭的现象，以防止液压管出现爆裂的状况，软管要保证其整个呈一条直线的情况下才能得以正常使用，胶管接头在进行拼接的过程中不能用力拉伸，在管的预留长度上也应该达到相关的标准和要求，所以在胶管长度上缩量大约要控制在2%，而伸量大约要控制在4%，在安装胶管的过程中，胶管不能靠近热源，如果违反这一规则，胶管就很有可能因为长期处于高温环境而发生爆裂的现象，如果在安装的过程中必须靠近热源，一定要在胶管上安装隔热板。再次是操作不规范。如果在操作的过程中因为换向阀的操作速度过快，就会出现油缸和马达无法正常工作的现象，液体的流速和流向在这时都会发生很大的转变，这样就会使得液体对系统的压力比正常运行过程中的压力高出两倍甚至更多，这种压力音速传播到液压系统的每一个部分，最终形成一股较大的冲击力，在这一冲击力的作用下，液管很有可能因为无法承受冲击力而产生损坏的现象，这样也就使得液管出现漏油的情况，需要注意的是，在维修的过程中如果液压管的内部有明显的腐蚀现象，并且已经超过管壁厚度的10%，就需要在维修中更换新的管道。最后是管道接头部分漏油。液压系统最容易产生漏油情况的部分就是管道的接头位置，产生这种现象的主要原因是接头的密封工作存在着一定的问题，封油的压力相对较小，如果出现这样的情况，可以将管道重新拆卸进行二次安装，拧紧就可以改善这种现象，在密封的过程中，尽量不要选择使用塑料作为密封的材料，因为如果使用塑料密封材料会使油渗透到管道中形成比较顽固的污渍，这样一来，密封面的清洁程度就会受到很大的影响，从而也加重了漏油的情况，如果油中本身就含有大量的杂质就会使得密封构件和摩擦面的磨损加重，从而也使得密封件的使用寿命大大缩短。另外因为安装不当也会使得密封件的实际作用受到严重的影响，造成了比较严重的漏油现象。 1.2密封表面处漏油 （1）密封件老化：密封件长期使用超过其寿命时会逐渐老化变质失去弹性，使封油压力低于工作压力，造成密封面处漏油。 （2）密封件设计不合理或安装不当：当工作压力较高时，易将密封件部分挤压于零件之间而损坏。其挡圈常选用摩擦系数很低（约为0.02）的聚四氟乙烯夹布胶木、尼龙6或尼龙1010来制作。另外，在安装时如果使油封扭曲、刮伤等都会降低密封件寿命和封油性能。 （3）密封件预压量过小或不均：密封件预压量增大时，其封油压力增大，密封性好；预压量过小或不均时易产生漏油。但过大预压量会降低密封件寿命。 1.3元件的内泄漏 内部漏油很难发现，在多数场合下，可由回路图确定。在给定条件下，哪些油口应和压力源脱开，如果拆掉与油口连接的管子，把这个油口敞开，而从油口流出的量很明显，则必有内部泄漏达到这个油口。回路图还能说明哪些元件构成了从压力管到通油箱的回油管的漏油通路。通过对以上步骤的检查，便可发现某一元件内泄漏严重，应及时维修、更换，以便提高该液压系统的机械效率。 2工程机械作业时的注意事项 2.1要有效地避免产生冲击负荷 液压阀开、闭不能过猛过快；避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击；没有冲击功能的液压设备不能用工作装置（如挖掘机的铲斗）猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。另外，因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。 2.2严格执行交接班制度 交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。 2.3保持适宜的油温 液压系统的工作温度一般控制在30~80℃为宜（危险温度100℃）。液压系统的油温过高会导致油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；加速机械的磨损；生成碳化物和淤渣；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。 2.4液压油箱气压和油量的控制 压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在随机5使用说明书6规定