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燃气管道工程分析2篇(共4120字) （一） 一、市政燃气管道的安装工程 1.1钢质的金属燃气管道的安装 就钢质的金属燃气管道安装而言，在进行管道的组对与焊接时要严格控制好组对管口之间的距离，在对接完成后要注意对管道的同轴度进行校核、施焊面处的焊渣清理以及对金属燃气管道焊缝质量的检测等。通常出现质量问题还是人为因素造成的较多，若对管道的焊缝全部进行检测，则施工质量能够得到很好的保证，但如果不是全部进行检查就会出现各种各样毛病，比如在施焊前不清理口面、焊接后管道的同轴度不符合要求以及应当实施氩弧焊打底的也不进行。由于这些问题直接影响到燃气管道的安全性，对于这部分工艺监理人员必须特别重视，必须进行全程的旁站监督，一旦发现问题就要求施工单位必须整改。只有在整改并验收合格后才允许其进入下一道的施工作业，严格把好这道质量关。在管道焊接完成后放入沟槽前一定要进行电火花试验，合格后才能进行管道下沟作业。在下沟作业中要特别注意保护好管道的防腐层，然而在施工作业中，有些时候施工人员没有及时申报进行电火花试验，管道下沟时对防腐层的保护做的也不到位，用其他绳索代替尼龙带对管道防腐层造成了破坏。在土方回填作业时，回填土的夯实也不符合规定，引起路面的不均匀沉降，甚至有的路面出现了断裂。监理人员在监督过程中对这方面的问题要重点关注，及时纠正施工单位的不规范操作。 1.2聚乙烯（PE）燃气管道的安装 聚乙烯（PE）燃气管道在施工中可以采用热熔焊和电熔焊两种焊接技术。热熔焊接技术在焊接中要做到焊缝的翻边要均匀、表面要平顺光滑没有气泡出现；电熔焊接技术在焊接中要做到焊接套简和管道要同心、两者的熔合要均匀以保证焊接质量。在焊完后不能立即移动搬运管道，要等接头冷却一段时间之后再搬运。而很多时候为了抢时间施工人员根本就不注意，接头还没冷却好就移动管道，这种行为监理人员要及时制止，不能只求进度不管质量。管道焊接完成后在进行下沟作业前要注意燃气PE管道示踪线的敷设情况，管道沟槽的深度要求，同时特别要注意槽内和回填土中有无尖锐物，若有要及时清理干净。在施工现场经常会发现管道没有敷设专用示踪线，沟槽开挖过浅，回填土中含有尖角石块等问题，监理人员在旁站中一旦发现要立即对其纠正，避免这些人为因素影响到工程的质量。与钢质的金属燃气管道不同，聚乙烯（PE）燃气管道在进行穿越作业前要实施压力强度与严密性试验，实验合格后才能进行施工，进行拖管时需对管道进行有效的防护避免管道被磨坏，专用示踪线也要绑扎固定牢固。施工过程中，监理人员必须紧盯现场实施全过程的监督管理工作，防范施工现场安全事故的发生。 二、市政燃气管道的穿越工程 在穿越工程中，可以运用扫描仪器来对障碍物进行判断，扫描仪可探测金属管道和各类电缆等。明确障碍物位置后在施工中可以采取适当改变钻进的深度或对钻进的方向进行适当调整等措施从而躲避障碍物。在实际施工中，有些障碍物通过扫描仪不能判定，有些时候甚至根本无法扫描出障碍物来，这时就较难解决。施工中如果碰到沙滩与卵石层，可以通过对化学浆料的配比进行调整，达到减缓沙与卵石的沉降速度的目的，这样就能够为拖管争取到更多的时间，在沙与卵石抱管前完成拖管作业。在施工中遇到坚硬岩层和一些废弃的建筑物基础时，可以采取多次的试探性导向，也可以将线路设计成“S”型来躲避障碍物从而实现拖管。 三、市政燃气管道的吹扫和试压 在燃气管道安装完毕后需要进行吹扫和试压。要合理的选择吹扫口的位置，在进行吹扫时由于管道内的吹出物运动速度很快必须在吹扫口前方做好相应的安全保护措施排出安全隐患。在进行管道的压力测试时，要保证压力缓慢上升，不能加压过快，注意观察压力变化情况，保证作业安全，同时在进行压力测试时要将不参加压力测试的无关人员清除现场，保障人身安全，这一点需要监理人员的严格监督。 四、结语 在工程实践中，工程监理人员在市政燃气管道工程的施工监督过程中的监理重点和难度并不是一成不变的，它是随施工方、业主方和项目的变化而有所区别的。在众多的项目监理过程中发现很多问题都是由于人为的因素造成的，真正涉及技术方面的监理难度相对较少。而人为因素的处理需要监理人员更好的与施工单位人员进行协调沟通，工作中要坚持监理原则，对关键性工艺进行全过程的监理，对重点工艺要严把质量关，通过监理工作保证项目的质量符合要求。 （二） 一、燃气管道施工质量问题 （一）在施工过程中，建设方工程 管理缺乏全面性、有效性以及系统性在城市公用事业中，燃气企业属于特许经营企业，因而在一定区域上表现出一定程度的垄断性，由于特许经营本身的特殊性以及缺乏有力的市场竞争对手造成燃气企业缺乏高素质的管理人才，从而导致企业管理水平不高。尤其是施