《道桥工程施工》作业-解答.docVIP

【1.1】根据公路分类编号规则，代号X224，表示 224县道 。 【1.2】公路一般由 路基工程 、 路面工程 、 桥隧工程 和 交通工程设施 等部分组成。 【1.3】道路施工前的施工测量工作主要包括： 路线恢复 、 划定边界 和 路基放样 。 【1.4】路线控制点的固定是指在所需固定的桩点位置，利用确定的平面位置关系设置保护桩，对控制点引申确定位置。 （ √ ） 【1.5】某道路施工前，经复查道路控制导线中，JD1、ZD2两点在实地缺失，JD2与JD1、ZD2间不通视，各导线点间相互距离、连线角度关系均记录完全，试以全站仪用正倒镜分中法在地面上恢复JD1，用拨角放线法恢复ZD2，简要说明操作过程及画简图示意。 1）JD1的恢复 （1）选择在ZD1安置全站仪； （2）置仪器于盘左位置，后视起点； （3）倒转望远镜，延长直线，沿此方向立棱镜，根据距离确定JD1’； （4）置仪器于盘右位置，重复步骤3，得到JD1’’； （5）取两点中点即为JD1。 2）ZD2的恢复 （1）安置全站仪于JD1； （2）置仪器于盘左位置，后视ZD1； （3）根据JD1ZD2和JD1ZD1夹角，水平旋转照准，找到ZD2所在直线； （4）沿此方向立棱镜，根据距离确定ZD2’ （5）置仪器于盘右位置，重复步骤3、4，得到ZD2’’； （6）取两点中点即为ZD2。 【1.6】路基放样工作主要包括 边桩放样 和 边坡放样 ，边坡放样中，对于路堤可采用 分层挂线法 ，路堑可采用 固定坡度样板 。 【2.1】细颗粒路基用土中，粉性土最适合用作路基填土。 （ × ） 【2.2】路堤型路基又分为路床、路堤两个部分，其中路床部分填料容许最大粒径为 100 mm，路堤部分容许最大粒径为 150 mm。 【2.3】路堤填土前，应对基底进行压实，土质路段，高速公路、一级和二级公路基底压实度不小于 90% ，三四级公路不小于 85% 。 【2.4】路堑长度较短，深度较大时，适宜的路堑开挖方案为 多层横向全宽挖掘 ；路堑长度较长，深度不大时，适宜的路堑开挖方案为 分层纵挖法 。 【2.5】在路堑长度较短，深度较深时，应适用何种方法进行路堑开挖，简述其开挖时基本要点（如方向等），并在下图中示意。 开挖时从一端或两端横向基本全宽分层向前开挖，下层应为上层留有出土通道 【2.6】关于路堑开挖施工，叙述不正确的是（ B ） A. 路堑开挖施工过程应注意截断坑外地面水流、引排坑内降水和地下水； B. 不需用于调配到其他路段的土方，应就近集中堆放； C. 路堑开挖时，边坡应留有一定余量，以便修坡； D. 开挖一定深度后，应恢复道路中线，检查开挖断面边界。  【3.1】路基填筑方案包括： 水平分层填筑 、 纵坡分层填筑 、竖向填筑和混合填筑。 【3.2】水平分层填筑实际上是指路基每层填筑顶面纵横向基本保证水平。（ × ） 【3.3】简述纵坡分层填筑方法适用条件、基本处理方式、特点。 适用条件：原地面纵坡大于12%，路堑段取土填筑距离较短的路堤段的情况 基本处理：依原地面纵坡方向分层，逐层向上填筑；路基上层采用水平分层填筑方式填筑 特点：层厚不均，压实质量不如水平分层填筑 【3.5】细粒土路基填筑中，分层填筑分层压实，每层填土厚度一般不超过（ B ）。 A 50cm B 30cm C 20cm D 40cm 【3.6】某道路路基中一段，路堤和路堑交界处及前后区域，道路设计线路纵坡3%，路堤A段原地面纵坡3%，路堤B段原地面纵坡12%，C段为路堑。假设A段首先填筑完成，试用纵坡分层填筑方法填筑B段，对施工过程做简要说明，并在图中予以示意。 （1）A段首先采用水平分层填筑，并预留台阶 （2）B段基底处理：地面开挖台阶 （3）B段路堤下部，台阶填筑，沿纵坡方向填筑并逐渐调坡 （4）B段路堤上部逐层水平分层填筑  【4.1】简述粘性土压实时含水量对压实效果的影响。 含水量低，结合水膜薄，土粒间距小，粒间作用力引力占优，相对位移阻力大，压实效果差； 含水量合适，结合水膜增厚，土粒间距增大，粒间作用力斥力增加，易发生相对位移，压实效果较好； 含水量偏大，粒间引力小，出现自由水，不易立即排出，阻止颗粒靠拢，排不出去的气体成为封闭气泡，压实效果差。 【4.2】土体矿物颗粒组成中，与砂粒组和粉粒组对应