列控系统概述第二节机车信号第三节列车运行监控记录装置.ppt

LPG出租车市场调研 LPG 出租车市场推广 第一节 列控系统概述 一、列控系统的分类 第一节 列控系统概述 二、列控系统的关键技术 1、列车测速与列车定位 一）、列车测速方法 　　　　a、轮轴旋转测速方法 ·测速电机方式 　　 ·脉冲转速传感器方式 脉冲转速传感器安装在轮轴上，轮轴每转动一周，传感器输出一定数目的脉冲，这样脉冲的频率就与轮轴的转速成正比。输出脉冲经过隔离和整形后，直接输入到微处理器进行频率测量并换算成速度和走行距离。轮轴脉冲转速传感器测速基本公式为： 其中：π=3.1416； 　　　　D为车轮直径 　　　　n为车轮转速 第一节 列控系统概述 b.无线测速方式 　　·雷达测速方式 ·GPS测速定位方式 二）、列车定位方法 轨道电路绝缘节定位方法 计轴器定位方法 查询应答器方法 轨道环线定位方法 2、地—车信息传输技术 地面信息传递到车上目前有三种方式，一种是连续式传递信息方式，能连续不断地将地面信息即列车间隔、线路容许的速度等情况及时地向车上反应，使司机随时掌握列车速度，有利于保证行车安全和提高行车效率。另一种为点式传递信息方式。 第一节 列控系统概述 三、列车速度控制模式 　　分级控制模式 a、阶梯控制方式 第一节 列控系统概述 b、分级曲线控制方式 第一节 列控系统概述 c、速度—距离模式曲线控制方式 第一节 列控系统概述 四、CTCS列控系统 　　 1、CTCS列控系统的系统构成 2、CTCS基本功能 在任何情况下防止列车无行车许可运行。 防止列车超速运行。 防止列车超过进路允许速度。 防止列车超过线路结构规定的速度。 防止列车超过机车车辆构造速度。 防止列车超过临时限速及紧急限速。 防止列车超过铁路有关运行设备的限速。 防止列车溜逸。 3、CTCS应用等级 第二节 机车信号 一、机车信号的定义及作用 机车信号 ：又称机车自动信号，是用设在机车司机室的机车信号机自动反映运行条件，指示司机运行的信号显示制度。为实现机车信号而装设的整套技术设备称为机车信号设备。 其作用为：能复示地面信号机的显示，改善司机的瞭望条件；在行车密度大列车速度快及载重量大的区段，司机采用机车信号，可较好地避免自然条件的干扰，提高司机接收信号的可靠性，提高行车安全程度，效果十分显著。 第二节 机车信号 二、机车信号的分类 按机车接收地面信息的时机分，机车信号可分为： 1、连续式机车信号 2、接近连续式机车信号 第二节 机车信号 三、机车信号低频信息定义及分配 1、机车信号信息定义 《机车信号信息定义及分配》定义了半自动闭塞、三显示自动闭塞、四显示自动闭塞区段各种机车信号低频信息定义 2、机车信号信息分配 这是特殊区段机车信号的信息分配，在三级显示和四级显示自动闭塞区段没有L2、L3、LU2、U3、H码，在半自动闭塞区段没有L2、L3、LU2、U2、U2S、U3、H码。 第二节 机车信号 四、JT1—CZ200机车信号车载系统 1、主要技术特点 2、系统功能 a、接收功能 b、输出功能 3、系统结构 4、主要部件 a、机车信号主机 b、机车信号机及开关 c、机车信号接收线圈 d、TAX2箱机车信号通信板 第三节 列车运行监控记录装置 列车运行监控记录装置简称监控装置，是我国铁路研制的以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置。下面是一个简略的介绍： 一、LJK2000型监控装置的特点 二、LJK2000型监控装置的功能 三、监控装置速度控制模式 1、速度监控的依据 2、素的监控的基本原理 3、速度监控模式 四、LJK2000型监控装置系统组成 五、信号输入/输出电路 1、信号输入电路 2、信号输出电路 3、系统故障电路 六、机车安全信息综合检测装置 第四节 CTCS-2系统 一、概述 如图下所示客运专线CTCS 2级是基于轨道电路和点式信息设备传输列车运行许可信息并采用目标—距离模式