S305一合同交通安全组织方案讲义.doc

S305石泽线文登靳家店子至草埠段大修工程 交 通 组 织 方 案 山东省昆仑路桥工程有限公司 S305石泽线文登靳家店子至草埠段大修工程 一合同项目经理部 二0一六年六月十二日 S305石泽线文登靳家店子至草埠段大修工程 交通组织方案 一、工程概况 1、S305石泽线文登靳家店子至草埠段大修工程，起点位于文登和荣成交界处的靳家店子，止于泽头草埠立交与S202威青线相连，路线长度29.46公里。 2、本项目沿线主要城镇有：高村镇、张家产镇、宋村镇。沿线主要相交道路有深圳路、S204初张路、圣海路、龙海路、畅海路、S202 威青线、在建荣文高速等，其中与荣文高速为分离立交，与S202 威青线为互通立交。跨越的河流有昌阳河、青龙河。 3、本次大修工程涉及的桩号为K19+320-K48+783.275.初建于1992年，砂土路面。2001年按二级路标准改建，标准路段路基宽度为13.5米、路面宽12米，双向两车道。 4、本标段为第一合同段，起讫桩号为K19+320-K37+362.5，全长18.0425公里。全线按二级公路标准设计，设计时速采用80公里/小时； 二、安全责任目标 本工程处于正在营运的省道公路上进行，车辆多，车速快，交通维护对行车辆和施工人员的安全尤为重要，为规范施工作业区的设置标准，我项目部认真分析路线状况，结合道路车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行车安全。根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建筑工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》和其他有关安全生产的法律、法规，为防止和减少生产安全事故，保障全体建设者的生命和财产安全，特制定本方案。 三、管理组织机构 安全保证组织体系 四、交通安全组织方案 公路施工作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，目的是避免作业人员、设备和行驶车辆的安全隐患，保证道路畅通；二是对作业区内部作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。 由于本工程路线较长，为尽量缩短施工段落，更好地进行施工和交通组织，保障道路畅通，确保施工安全。本工程分段施工方法，交通维护采用半幅道路施工的方法，分别进行路面铣刨、路缘石安装、水稳层施工和沥青面层施工。 1、各种安全设施及具体部署 施工路段起点设置道路翻修施工告知牌及路线绕行图（主要控制外地车辆），终点设道路翻修施工告知牌，提示车辆绕行。 预告标志 根据省交通运输厅公路局鲁养（2011）14号《关于印发《公路养护作业施工指南》通知要求，做好施工现场安全警示标志设置。 为预防车辆因不明前方是施工区域而造成车辆大量拥堵或者车辆冲入施工区域而产生安全隐患。在施工区域的前方设置警示牌（提醒前方施工标志、限速标志和改道标志等）， 工期计划安排： 1）7月12日-7月13日完成K29+410-K27+700段冷再生混合料底基层左幅铺筑； 2）7月14日-7月17日完成K19+320-K22+960段底基层左幅铺筑； 3）7月18日-7月22日完成K37+362.5-K33+500段下基层全幅铺筑； 4）7月23日-7月25日完成K33+500-K32+650段路基加强层、底基层、下基层三层全幅连铺； 5）7月26日-7月29日完成K32+650-K29+820段下基层全幅铺筑； 6）7月30日完成K29+820-K29+410段底基层、下基层全幅铺筑； 7）7月31日-8月2日完成K29+410-K27+700、 K19+320-K22+000段下基层左幅铺筑； 8）8月3日-8月5日完成K22+000-K24+800段底基层左幅铺筑； 9）8月6日-8月8日完成K27+700-K24+800段底基层左幅铺筑； 10、）8月9日-8月15日完成K37+362.5-K29+820段上基层全幅铺筑； 11）8月16日-8月18日完成K29+820-K27+700、K27+700-K24+800段上基层左幅铺筑； 12）8月19日-8月22日完成K22+960-K24+800 、K27+700-K24+800段上基层左幅铺筑； 13）8月23日-8月25日完成K29+820-K24+800、K24+800-K22+000段底基层右幅铺筑； 14）8月30日-9月1日完成K29+820-K24+800、K24+800-K22+000段下基层右幅铺筑； 15）9月6日-9月8日完成K29+820-K24+800、K24+800-K22+000段上基层右幅铺筑； 16）9月2日-9月5日完成K29+820-K37+362.5下面层全幅铺筑； 17）9月6日-9月8日完成K29+820-K37+362.5上面层全幅铺筑； 18）9月14日-9月