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第2章　货物质量 2.1 货物质量与质量管理 2.1.1 货物质量的概念 1．质量的概念 质量是指反映实体满足明确和隐含需要的能力的特征与特性的总和。 2．货物质量的概念 货物是“实体”的一个组成部分，货物质量，是指货品满足规定功能用途需要和要求能力与效果的特征和特性的总和。 2.1.2 质量管理的概念 确定质量方针、目标和职责并在质量体系中通过诸如质量策划、质量控制、质量保证和质量改进使其实施的全部管理职能的所有活动。”质量管理是随着科学技术、生产规模、用户需求的发展而逐渐发展起来的。它不仅成为现代管理科学的重要组成部分，而且在管理科学理论与实践的基础上，已形成一门新兴的独立学科。 2.1.3 质量管理发展阶段 第一阶段：事后检验阶段 第二阶段：统计质量管理阶段 第三阶段：全面质量管理阶段 2.1.4 质量管理的基本方法 1．PDCA工作循环的运用 P-D-C-A 2．PDCA循环的特点 3．全面质量管理的工具和技术 2.2 货物的基本性质 一、货物的物理性质 ㈠货物的吸湿 ㈡货物的挥发 ㈢货物的热变 二、货物的机械性质 ㈠货物的破碎 ㈡货物的变形 ㈢货物的渗漏 ㈣货物的结块 三、货物的化学性质 ㈠氧化 ㈡腐蚀 ㈢燃烧 ㈣爆炸 四、生物性质 酶 呼吸 微生物 虫害的作用 2.3 水运中影响货物质量的要素 2.3.1货损与货差 货损是指货物在运输、装卸和保管过程中，质量上的损坏和数量上的确实损失。 货差是指货物在运输过程中发生的溢短和货运工作中的差错。 2.3.2造成货损与货差的原因 1．配积载不良 （1）货物搭配不当： （2）装载货位不当： （3）舱内堆码不当： （4）衬垫隔票不当： 2.3.2造成货损与货差的原因 2．装卸操作不慎 （l）装卸操作不当或违章操作： （2）装卸设备或吊货工具不当： （3）装卸中气候变化的影响： 2.3.2造成货损与货差的原因 3．货物本身问题所造成的货损货差原因 （1）货物运输包装不良： （2）货物标志不清： （3）货物本身的自然属性所致： 2.3.2造成货损与货差的原因 4．运输途中所造成的货损货差原因 （l）货舱设备不完善： （2）保管不当： （3）不可抗力所致： 2.3.2造成货损与货差的原因 5．堆存保管不妥的货损货差原因 （l）库场设备不全： （2）库场清扫工作差： （3）货物保管不当： （4）货物交付不及时： 2.3.2造成货损与货差的原因 6．理货工作中所造成的货差 （1）收发货时数字不准： （2）错装、漏装、混装 按规定，由于不可抗力、货物本身的自然性质、货物的自然损耗，以及托运方、收货方本身的过错而造成货物质变和量变的，港航方不承担赔偿责任。 货物在运输、装卸、保管过程中，由于货物的性质、状态、自然条件、技术条件等因素而造成货物在重量上不可避免的在一定标准内的减少，称为货物的自然损耗。它是货物的合理损耗，是非事故性的、非人为的货物减量。自然损耗的大小，与货物性质、状态、包装、装运方式、装卸方法、操作次数、环境温度与湿度、气候条件和运输时间等因素有关。所以，各种货物在不同情况下的自然损耗率是不同的。 货物的自然损耗 1.温度和湿度的概念 （1）空气温度 空气温度是指空气的冷热程度，简称气温。 衡量气温高低的尺度称为温标。 温标有摄氏温标（Celsius）和华氏温标（Fahrenheit），用符号“℃”和“℉”表示。 ℉＝℃×9/5＋32 ℃＝5/9×（℉－32） 2.4 温湿度的调节与控制 （2）空气湿度 空气湿度是指空气中水汽含量的多少或空气干湿的程度。 ①绝对湿度（Absolute Humidity，AH）指每立方米的空气中实际所含的水汽量。g/m3。 ②饱和湿度（Saturated Humidity，SH）：一定大小的空间能容纳水蒸气的最大限度。g/m3。 温度（℃） 饱和量（g/m3） 温度（℃） 饱和量（g/m3） 11 9.934 21 18.142 12 10.574 22 19.220 13 11.249 23 20.353 14 11.961 24 21.544 15 12.712 25 22.795 16 13.504 26 24.108 17 14.338 27 25.486 18 15.217 28 26.931 19 16.143 29 28.447 20 17.117 30 30.036 不同温度下空气的饱和湿度（部分） 在一定温度下，空气中所能容纳的水汽量是有限度的，如超过这个限度，多余的水汽就会凝结成水滴，这个限度称为该温度的饱和水汽量，这