湖南大学道路工程毕业设计答辩选编.ppt

HY203~HY207 二级公路设计 (K0+000~K5+505.453) 全长5.505453km 专 业 班 级： 答 辩 人 ： 指 导 老 师： 主要内容 第一部分 路线设计 第二部分 路面设计 第三部分 总结 HY203~HY207二级公路 第一部分 路线设计 1、项目背景 2、方案比选 3、平面线形设计 4、纵断面设计 5、横断面设计 6、排水 HY203~HY207二级公路 1、项目背景 本公路位于湖南省中部地区，沿线所处地区自然区划为IV5区，常年气温较高，雨量充沛，地形为山岭地区，地形起伏较大。 沿线地方材料有：碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等，其他材料如沥青、水泥、矿粉等需外购。 根据所给资料：本公路设计年限为15年，设计交通量为12144 辆/日，公路等级为二级公路，车道数为双向二车道，设计时速为60km/h。 HY203~HY207二级公路 2、方案比选 本设计在地形图上选定了A、B两套方案进行比较选择： HY203~HY207二级公路 方案A、B纵断面设计 HY203~HY207二级公路 方案A纵断面拉坡设计 方案B纵断面拉坡设计 方案比较 平面线形 ：方案A总里程5359.848m，共10个交点；方案B总里程5505.453m，共12个交点。 房屋拆迁、占用农田：方案A路线在JD1后直线段横穿大型居民居住区，需拆迁较多的房屋，全线附近占用农田较多；而方案B全线大型的拆迁少。 和旧路交叉数量:方案A全线有多处交叉，而方案B全线少有交叉，方案B工程量小。 土石方数量：方案A总挖方271736.48立方米，总填方237880.69立方米；方案B总挖方197174.27立方米，总填方162424.35立方米。 此外，方案B道路沿线更靠近各居民区，加强村落之间的联系，方便出行，带来经济效益。 两方案比选在于技术标准、实际情况和经济效益的综合考虑。方案B线形简单，但后段线路经过地区地形复杂，地势高差大，工程数量相对较大，且大多路段远离村落。方案B较为合理的利用了地形，路基较容易处理，占用农田较少，建造方面填挖相对均衡。而且靠近居民区都相对较近，方便村落之间交流，经济效益显著。故选择方案B为设计方案，方案A为备选方案。 HY203~HY207二级公路 B A 3、平面线形设计 本设计的平面线形大致如下： 直线、曲线及转角表 … … 主线设计说明 本二级公路段路线全长5.505453 km，共设置平曲线10个，平均每公里1.8164个，设计速度为6km/h，平面线形采用基本型。按规范最小圆曲线半径为200m，极小值为125m；本设计中采用的最小圆曲线半径为250m，最小缓和曲线长为50m。 平曲线长度占路线总长的51.273%。 4、纵断面设计 本设计纵断面设计大致如下： 纵坡、竖曲线表 纵断面设计说明 该项目位于平原区，纵断面技术指标整体较高。最大纵坡5.1497%/1处（纵坡长650m）。最短坡长要求150m，本设计最短坡长360m，满足要求。最大坡长为930m，竖曲线总长1302.891米，占路线总长的23.646%。共设7个变坡点，平均每公里纵坡变坡次数1.27次。凸型竖曲线最小半径3000m/1处，凹形竖曲线最小半径2000m/1处。最大合成纵坡为＜7％，最小合成纵坡为＞1.35％；任意3km最大平均纵坡＜5％。 纵断面技术指标的具本采用情况如下： 在农田区域的填方地段，考虑到对路基的保护，应有1m的最小填方高度。 5、横断面设计 路基宽度：10m，其中行车道宽2×3. 5m，硬路肩宽2×0.75m土路肩宽 2× 0.75m。 超高方式：设计车速为 60km/h,平曲线半径 R250m 均设超高，超高设置最大值为8%，路基超高绕中线旋转。 填土路基：当 H8m（H—路基填土高度）时，路基边坡按 1：1.5 设计；超过8m路基边坡按 1:1.75设计。 挖方路基：当H8m时（H—路基挖土高度），边坡坡度按1：1.0设计；当H超过8m时，在H=8m设置0.5m宽的平台，平台上设一矩形平台边沟，宽度为0.6m,超过8m未超过20m的边坡坡度按1：0.75设计。 标准路基设计图 一般路基设计图（挖方段） 一般路基设计图（填方段） 一般路基设计图（半填半挖段） 6、排水 排水设计包括边沟、排水沟、截水沟。 序号 指标名称 单位 规范规定值 设计采用值 1 公路等级 二级公路 二级公路 2 车道数量 2 2 3 设计速度 km/h 80或60 60 4 服务水平 四级 四级 5 净空