13汽车电工电子技术翟秀军项目四汽车执行器与控制任务三音频信号放大电路讲稿.pptVIP

13汽车电工电子技术翟秀军项目四汽车执行器与控制任务三音频信号放大电路讲稿.ppt

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-----陈德根 学习目标: 知识目标 1.理解多级放大电路之间的连接方式; 2.理解电压放大电路与功率放大电路的区别; 3.理解功率放大电路的三种工作状态。 能力目标 1.掌握不同耦合方式多级放大电路的组成及其应用场合; 2.掌握功率放大电路的指标要求; 3.掌握互补对称放大电路的工作特性。 任务二 引导问题: 音频是指人类能够听得见的声音信号的频率范围(20HZ~20KHZ)。音频放大电路就是对微弱声音信号进行处理的电子电路。通常,音频放大电路由四部分组成,即音频信号源、前级放大电路、功率放大电路和扬声器。 一般放大电路都是由多级放大电路组成,从而对输入信号进行“逐级接力式”的连续放大,以便获得足够的输出功率去推动负载工作。多级放大电路中,每两个单级放大电路之间的连接方式称为耦合。 常见耦合方式有: 直接耦合、阻容耦合、变压器耦合、光电耦合等。 1. 直接耦合 既是第一级的集电极电阻,又是第二级的基极电阻 能够放大变化缓慢的信号,便于集成化, Q点相互影响,存在零点漂移现象。 当输入信号为零时,前级由温度变化所引起的电流、电位的变化会逐级放大。 输入为零,输出产生变化的现象称为零点漂移 第二级 第一级 2.阻容耦合 Q点相互独立。不能放大变化缓慢的信号,低频特性差,不能集成化。 共射电路 共集电路 有零点漂移吗? 利用电容连接信号源与放大电路、放大电路的前后级、放大电路与负载,为阻容耦合。 3.变压器耦合 从变压器原边看到的等效电阻 可能是实际的负载,也可能是下级放大电路 理想变压器情况下,负载上获得的功率等于原边消耗的功率。 例: 扩音系统 什么是功率放大电路? 在电子系统中,模拟信号被放大后,往往要去推动一个实际的负载。如使扬声器发声、继电器动作、 仪表指针偏转等。推动一个实际负载需要的功率很大。以输出较大功率为目的的放大电路称为功率放大电路 功率放大电路是一种以输出较大功率为目的的放大电路。为了获得大的输出功率,必须使 输出信号电压大; 输出信号电流大; 放大电路的输出电阻与负载匹配。 一、功放电路的特点和要求 1、输出功率尽可能大 在大功率三极管的输出特性中,除了与普通三极管一样分有放大区、饱和区、截止区外,从使用和安全角度还分有 过电流区 过电压区 过损耗区 它们的位置如图所示。 过电流区是由最大允许集电极电流 确定的,超过此值,β将明显下降。 过电压区由c、e间的击穿电压 U(BR)CEO所决定。 过损耗区由集电极功耗PCM所决定。 2、非线性失真要小 3、效率要高 4、功放管散热和保护问题不可忽视 5、分析方法 放大电路输出给负载的功率是由直流电源提供的,若效率不高,则能量浪费,管子温度升高,减短管子的寿命 甲类功放: 在一个信号周期内都有电流流过晶体管 管子的导通角为360o 静态电流大于0,管耗大,效率低 乙类功放: 管子只有半个周期内导通 管子的导通角为180o 静态电流等于0,效率高 甲乙类功放: 管子的导通时间大于半个周期但是小于一个周期,比半个周期稍多些 丙类功放:管子导通时间小于半个周期 甲类功率放大器 RL选择很重要,实际RL都偏小要得到合适RL,就需要进行阻抗匹配,变压器可实现。 直流电源提供的直流功率 集电极电阻RC的功率损耗 晶体管集电极耗散功率 甲类功率放大器存在的缺点: 输出功率小 静态功率大,效率低 乙类功率放大器 一、电路组成 结构特点: 互补对称: 电路中采用两个晶体管:NPN、PNP各一支; 两管特性一致。组成互补对称式射极输出器。 互补推挽电路 无输出电容乙类互补功率放大电路 (OCL电路)(P168及486) 静态时: ui = 0V ? ic1、ic2均=0(乙类工作状态) ? uo = 0V 动态时: ui ? 0V T1截止,T2导通 ui 0V T1导通,T2截止 iL= ic1 ; iL=ic2 T1、T2两个管子交替工作,在负载上得到完整的正弦波。 + - u u T 1 T 2 V CC V CC o i L R 当输入信号处于正半周时,且 幅度远大于三极管的开启电压,此 时NPN型三极管导电,有电流通过 负载RL,按图中方向由上到下,与 假设正方向相同。 当输入信号为负半周时,且幅度远大于三极管的开启电压

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