離岸貿易.ppt

英力士（上海）离岸贸易模式之二 英力士上海 货流 资金流 母公司及关联公司 保税区 境外 经销商 关内 分销商 分销商 客户 客户 客户 “一头在外，一头在内”离岸贸易图 英力士贸易（上海）的离岸贸易结算方式 资金流 英力士（新加坡） 亚太区客户 英力士（上海）离岸贸易结算管理模式图 花旗上海离岸账户 单证 母公司及关联企业 中间服务商 服务费 主要问题： 1、英力士贸易（上海）为什么要开展离岸贸易？ 2、英力士贸易（上海）为什么要通过英力士（新加坡）进行贸易结算？ 1、英力士贸易（上海）为什么要开展离岸贸易？ 包括中国大陆在内的亚太区是英力士的重要客户所在地区域，其在亚太区拥有的客户超过700家； 选择在大陆中心城市上海设立亚太区贸易型总部，有利于贴近客户，便于订单管理部门对亚太区全业务流程各个环节的协调管理，降低交易成本； 货物直接由供应商发送至客户，而不进入外高桥保税区海关，有利于降低运输成本和运输风险 2、英力士贸易（上海）为什么通过英力士（新加坡）结算 虽然公司地区总部设在上海，但目前我国对外汇管制严格，为便于公司业务开展，大量针对国外客户的业务以设在新加坡的英力士（新加坡）私人有限公司的名义进行，包括与母公司及客户订立产品合同，及与中间商签订服务合同等。 单证经上海公司处理后，通过公司的合作银行（花旗）在上海开立的离岸账户进行资金的划转，其典型方式是隔夜划转至公司的新加坡账户。 2.3.2 外部独立的贸易公司（以兰生大宇为例） 上海兰生大宇有限公司 1997年外经贸部批准设立的全国首批中外合资对外贸易公司， 由上海兰生（集团）有限公司和韩国株式会社大宇共同出资组建的； 在上海外高桥保税区注册了一家公司，即外高桥保税区兰生大宇国际贸易有限公司 ； 2011年离岸贸易额达5亿美元，占兰生集团的90%左右； 兰生大宇离岸贸易主营产品范围 钢铁、化工、纺织、电子、物资、轻工产品 兰生大宇开展离岸贸易业务的原因 （1）利用遍布全球的贸易网络 利用韩国大宇国际在世界74个国家的贸易网点，在全球范围内配置资源，赚取贸易差价或佣金 （2）绕开贸易壁垒或贸易制裁 如通过离岸贸易绕开欧美对伊朗制裁，获得商业利益 兰生大宇离岸贸易的类型 代理离岸贸易（主要通过韩国大宇国际的贸易网络接单，利润微薄，占全部业务85%左右） 自主离岸贸易（自主开发的离岸贸易业务，利润更高，占全部业务的15%左右） 兰生大宇保税区离岸贸易的四种模式 其中WGQ是外高桥保税区的缩写。 主要问题： 1、英力士贸易（上海）与兰生大宇二者开展的离岸贸易有何不同？ 2、目前的兰生大宇是否具备开展离岸贸易的核心优势？ 1、英力士贸易（上海）与兰生大宇二者开展的离岸贸易有何不同？ 英力士（贸易）上海：企业内贸易为主，集成小规模订单，降低交易成本； 兰生大宇：企业间贸易为主，利用庞大贸易网络，全球配置资源赚取差价。 2、目前的兰生大宇是否具备开展离岸贸易的核心优势？ 独立外部贸易中间商从事离岸贸易的核心优势在于遍布全球的贸易网络。目前的兰生大宇的业务来源主要依赖于韩国大宇国际，大多数业务属于代理型离岸贸易，从而获利相当有限，自主开发的离岸贸易业务相对不足，因此其尚不具备从事离岸贸易业务的核心优势。 主要问题： 1、为什么诸多跨国公司将贸易物流业务外包给东方久信？ 2、为什么有些跨国公司自主运作保税区仓储转口业务，而有些则外包给第三方物流公司？ 1、为什么诸多跨国公司将贸易物流业务外包给东方久信？ 东方久信等第三方物流公司专业于操作以“保税区一日游（One-day trip）”为核心的综合性物流业务，有效降低跨国公司运营成本。 什么是保税区一日游？ 保税区一日游指国内货物出口到保税区享受退税后，再复进口到国内。一般情况下，出口商为了获得国家出口退税，而客户又是国内的，便采取一日游的方式，先出口，再进口。 从香港一日游到保税区一日游 2003年12月，国家在批准了上海外高桥保税物流园项目，其模式被命名为“区港联动”。 保税物流园区实现了保税和出口加工政策合一，“入区退税政策”的落实，使得这些“境内关外”的园区很快取代了香港，成为出口退税的天堂。 生产工厂 香港 物流园区 生产工厂 以往 时间：约2周 “香港一日游” 现在 时间：约3天 费用降低约60% 供应商 供应商 保税区“一日游”是久信物流公司的重要业务之一 跨国公司国内采购产品享受出口退税需进入保税物流园区 随着中国成为世界制造工厂，部分跨国公司开始在中国设立全球采购、分拨中心，由于相当部分的零部件、中间品的供应商