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“教学做”三位一体，提高课程执行力 ——中山市沙溪理工学校汽修专业创新人才培养模式 一、实施背景 目前，大部分中职学校在人才培养、课程设置、教学实施等方面还不能真正实现与企业零距离对接，特别是课程方面，传统课程重理论、轻实践，忽视知识与具体工作任务的联系，不能有效培养学生的岗位工作能力。如何从工作岗位能力需求出发，满足本地区汽车维修企业在用人方面需求，创新人才培养模式，以就业为导向，能力为本位，探索出一条职业教育发展新路子，对大部分中职学校来说，尤为重要。从2011年开始，我校汽车运用与维修专业借示范校建设的东风，从企业实际出发，下企业进行人才需求调研，借鉴职业教育的先进经验，探索人才培养新模式，对人才重新定位，建立以就业为导向的课程理念，构建适应市场需求的汽车运用与维修专业人才培养模式。 二、主要目标 在原有人才培养模式的基础上，汽车运用与维修专业根据学校“专业对接产业链，教育对接价值链”的人才培养目标，针对汽车维修企业对人才需求和标准，按照职业教育规律，按教育教学实践经验提升并渗透学生德育，突出专业技能教学，以学生为本，以文化人，形成了“教学做”三位一体的创新人才培养模式，促进学生成形、成人、成才，为今后课程改革及实施提供保障，为提高课程执行力打下坚实基础。 三、实施过程 （一）以就业为导向，能力为本位，构建新型汽修人才培养模式，为提高课程执行力打下坚实基础 为了能更好地提高课程执行力，汽车运用维修专业在人才培养模式上下功夫，在课程实施方面进行有效改革，突出教师主导与学生主体，让教师教育学生成形、成人、成才。基于这种理念下，我校汽修专业对人才培养进行了分阶段有目的建设。 第一阶段（2011年6月-2011年12月）：从现有的校企合作企业开始展开调研，课程实施上引入了汽车企业维修车间的模式和企业培训体系的要求设计课堂教学，初步确定了“教学做三位一体”的人才培养模式，确立了“中职汽修模块+层次”的课程体系，并初步创建专业教学资源库，课程改革从学生的综合职业能力和职业素养入手，建立了与中山创世纪汽车有限公司合作的技能型人才培养基地，目前人才培养的模式已基本形成框架，并对市场调研和人才需求进行进一步分析论证。 第二阶段（2012年1月-2012年6月）：面向汽车服务与维修行业，紧密围绕工学结合、校企合作完善“教学做三位一体”的人才培养模式，完善“中职汽修模块+层次”的课程体系，确定了汽车运用与维修专业机电方向和营销两个方向的教学大纲、教学计划和课程体系等，课程改革结合行动导向，进行项目化教学，进一步完善专业教学资源库，广泛与企业进行教改、技术等方面的深入合作，完成了岗位需求分析和调研论证。 第三阶段（2012年6月-2012年12月）：在“教学做三位一体”的人才培养模式指导下，实施“中职汽修模块+层次”的课程体系，实施汽车运用与维修专业机电方向和营销两个方向的教学大纲、教学计划和课程体系等，课程结合行动导向，广泛采用项目化教学，进一步完善汽车专业主干课程课件库、试题库等专业教学资源库，与企业共同对课堂教学、实训教学进行改革、同时在技术、师资培训等方面进行深度合作。 第四阶段（2013年1月至今）：完成“教学做三位一体”的人才培养模式和“中职汽修模块+层次”的课程体系，确立汽车运用与维修专业机电方向和营销、汽车车身修复三个方向，并实施了汽车运用与维修专业机电方向及营销方向的教学大纲、教学计划和课程体系等，课程始终贯穿企业实际工作任务过程，以行动导向展开，广泛采用项目化教学，完成汽车专业主干课程课件库、试题库、汽车仿真教学资源库和汽车教学视频资源库等专业教学资源库，与企业共同对课堂教学、实训教学进行改革，同时在技术、师资培训等方面进行深度合作，互通有无，实现真正意义上的共融，让本专业真正在广东省内同类学校中具有示范和辐射作用的省级重点示范专业。 （二）打破常规，勇于创新，认真贯彻落实 “教学做”三位一体人才培养模式，不断提高课程执行力 学生是课堂的主体，教师是教学的主导。这个理念已逐渐为广大职业院校领导与教师所接受，但是如何体现这种理念，牵涉到每门课，每堂课的千变万化的设计。然而，千变万化之中仍有一个原则是不变的，即“做”，紧紧围绕“做”，不管是文化基础课、专业理论课，还是专业核心课，始终围绕着做，开展教学，一定能提高教学效果。 1.专业教学案例一：前照灯开关检测 谢望新教师在教这节课时，首先给每位学生下达“任务工单”。学生在掌握一定的汽车电器知识的基础上，要求主动学习。每小组成员带着任务工单分别登上实训工厂的六辆实车，按照要求寻找并打开前照灯（包括远近光灯和示宽灯）。由于课前教师已在实车上设置了不少故障，学生并不能顺利完成第一任务。按照要求，学生打开电器线路图，一一找到线路节点，找出故障并排除，最后完成前照灯开关检测任务。由此各