J05.01 TJ10A型履带板通井机操作规程.docVIP

Q/LHJZ 辽河石油勘探局井下作业公司企业标准 Q/LHJZ J05.01—2011 代替 Q/LH—JZ·J05·02—1999 TJ10A型履带板通井机操作规程 2011-10-01发布 2011 - 12 - 01实施 辽河石油勘探局井下作业公司发布 前言 本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替了Q/LH-JZ·J05·02-1999。本标准以Q/LH-JZ·J05·02-1999为主，本标准与Q/LH-JZ·J05·02-1999相比对标准进行了编辑性修改。 本标准由辽河石油勘探局井下作业公司标准化技术委员会提出。 本标准由辽河石油勘探局井下作业公司技术监督中心归口。 本标准起草单位：辽河石油勘探局井下作业公司试油测试大队。 本标准主要起草人：姚丽颖、范禹、潘龙、周绍检。 本标准代替了Q/LH-JZ·J05·02-1999。 Q/LH-JZ·J05·02-1999的历次版本发布情况为： —Q/LH-JZ·J05·02-1999。 TJ10A型履带板通井机操作规程 1 范围 pa。 2.3.5 柴油机工作时，最大功率使用时间不得超过规定，最大扭矩连续使用时间不应超过30min。 2.4 使用滚筒前的检查工作 2.4.1 各操纵杆应灵活可靠，气压正常。 2.4.2 制动系统各部操作灵活，各管路无渗漏，滚筒转动自如，刹车带间隙应在（2-3）mm。 2.4.3 通井机绞车钢丝绳紧固情况符合要求。 2.4.4 水泵叶轮转动灵活，传动皮带张紧度适度。 2.4.5 放水开关、水箱盖严密。 2.4.6 滚筒死刹车应在分离位置上。 2.5 滚筒启动作业程序 2.5.1 分离主离合器和滚筒离合器。离合器的使用结合要平稳、缓慢，分离应迅速彻底。 2.5.2 将行走变速杆推到空挡位置，刹行走刹车。 2.5.3 换挡时要平稳操作。 2.5.4 结合主离合器时，变速箱润滑系统油压应为（0.1-0.2）Mpa,气压应为（0.66-0.75）Mpa。 2.5.5 分离主离合器。将滚筒换向杆和变速杆推到所需要的位置上。 2.5.6 结合主离合器。松开滚筒制动装置，同时结合滚筒离合器，并控制油门，调整发动机转速，使通井机进入正常工作状态。 2.5.7 操作时刹车要平稳，不应用滚筒死刹车。 2.5.8 冬季设备运转时，不应长时间怠速运行，须每隔1.5h加一次油门进行提温。 2.5.9 起下操作时，应将行走档位挂在空挡上，并将前进、后退档杆挂在前进挡上，刹死刹车。 2.5.10 长时间空车运转时，应将主离合器挂上。 3 液压系统的使用规程 3.1 分离主离合器，然后将液压系统的离合器手柄拉至结合位置。 3.2 结合主离合器。 3.3 压力表开关旋至“通”的位置。 3.4 根据需要确定液压系统压力的大小，旋转溢流阀的手柄；系统压力确定后，压力表开关旋至“断”的位置。 3.5 当不使用液压输出系统时，首先分离主离合器，然后将液压输出系统的离合器操纵杆手柄调至分离位置。 4 操作中注意事项 4.1 变速箱操纵杆、换向杆与主离合器操纵杆设有连锁装置，换向、变速时需断开主离合器方可进行，换向必须在滚筒主轴完全停转后方可进行。 4.2 变速箱两个变速杆之间设有互锁装置，变速时必须在一个变速杆处于空挡位置时，另一个变速杆才能挂档。 4.3 操纵离合器应平稳，离合器不应在半结合状态下工作。 4.4 下方重物时，应使用制动器控制绞车速度，下降速度以不超过2m/S为宜，不应用离合器制动。 4.5 作业时应根据负荷情况及时换挡，不应超速、超负荷或过低转速运转。 4.6 使用和准备使用制动器制动时，不应分离主离合器，不应将发动机熄火，避免刹车助力器失灵。 4.7 作业时通井机不应倾斜和偏置，不应有剧烈的抖动。 4.8 通井机在使用中，应注意观察各部位运转情况。 4.9 通井机尾部与井架距离（3-5）m。4.10 严禁用主离合器代替滚筒离合器，操作中要先结合主离合器，后结合滚筒离合器。 5 通井机的安全要求 5.1 动车前应仔细观察前后现场，给起步信号，避免造成事故和损坏物品。 5.2 先将加速器手柄推到低速位置，再将离合器彻底分离，然后将变速杆移到所需要的档位，将换向杆推到前进或后退的位置。 5.3 挂完档后，将油门提到中速，同时缓慢结合离合器，通井机开始行走，随即将离合器彻底结合，通井机即进入正常行驶。 5.4 通井机在行驶中需要转弯时，应拉动转向操纵杆和脚踩转向制动板，当向右转弯时，先拉动右操纵杆，后踩右转向制动板，右转弯完毕时，应现松右制动板，后松操作杆（左转弯操作反之）。 5.5 通井机行驶根据路面，做合理选档，但最高不得超过三档，不能用高速档、转死弯。 5.6 通井机夜间行驶时，应有足够的照明。 5.7 通井机下拖车时，