货代复习期末复习.docxVIP

第一章1、货运代理人的定义：根据客户的指示，为客户的利益而承揽货物运输的人，其本身并不是承运人。2、我国《国际货运代理业管理规定实施细则》的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。3、国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。4、国际货运代理企业名称应当含有“货运代理”、“运输服务”、“集运”或“物流”等相关字样。5、代理分为狭义代理和广义代理，为直接代理与间接代理。狭义代理，指代理人以被代理人名义从事法律行为，而使其法律效果直接归属被代理人。广义代理，指代理人以被代理人名义或以自已的名义，代被代理人从事法律行为，而使所产生的法律后果直接或间接归属于被代理人。间接代理，指代理人以自己的名义从事法律行为，而使其法律后果间接地归属于被代理人。直接代理即是狭义代理，广义代理中既包括直接代理，也包括间接代理。6、我国《国际海运条例》对无船承运业务定义为：无船承运业务，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签收自己的提单，或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输。7、识别货运代理人与无船承运人的方法:①合同的约定②是否签发无船承运人提单③收取报酬的形式8、根据我国《海关法》的规定，进口货物的报关期限为从运输工具申报进境之日起14天内，由收货人或其代理人向海关报关，超过这个期限报关，由海关征收滞报金。9、滞报金的征收对象是进口货物的收货人或其代理人，按日征收，日征金额为进口货物到岸价格的5 ‰，起征点为人民币10元，不足者不征。第二章1、班轮运输的主要特点：(1)具有“四固定”的特点，即固定船期、固定航线、固定港口和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特点。(2)班轮运输的承运人和货主之间在货物装船之前不书面签订运输合同或租船合同，而是在货物装船后，由船公司或其代理人签发提单，并以此为依据处理运输中的相关问题。(3)除特别约定在船边交货或船边提货外，一般船公司要求托运人将货物送到承运人指定的码头仓库交货，或到指定的码头仓库提货。相应地，承运人与货主之间不规定货物的装卸时间，不计算速遣费和滞期费。(4)承运人负责货物的装卸、理货作业等业务作业，一般还负责仓库到码头之间，或相反方向的搬运作业．并承担相关费用。这些费用均已计入班轮费率所规定的费率中，不另外收取。2、集装箱的种类：①干货集装箱②开顶集装箱③冷藏集装箱④散货集装箱⑤罐式集装箱3、国际集装箱班轮运输方式：(1)门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无散杂货物运输，故最适宜于整箱交、整箱接。(2)门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是散杂货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。(3)场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是散杂货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。(4)站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为散杂货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。4、集装箱货物交接方式：(1)整箱交、整箱接(FCL/FCL)。货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)。货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 (3)整箱交、拆箱接(FCL/LCL)。货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。(4)拼箱交、整箱接(LCL/FCL)。货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。5、整箱出口退关①单证的处理：退关的结果是货物的装货单S/O失去配载的作用。在货物退关后，货运代理人应及时通知船公司或船代注销退关货物的订舱，以便其注销相应的场站收据等单证。②货物及集装箱设备的处理：已经提取空箱但尚未装箱即退关的，货运代理人需督促托运人或空箱提箱人及时将集装箱空箱还回船公司的集装箱堆场。已装箱但尚未将整箱货物送进港区或船公司集装箱重箱堆场即退关的，货运代理人要及时安排重箱拆箱，货物交还托运人，空箱返还船公司集装箱堆场。第三章1960年召开的国际海上人命安全会议建议国际海事组织(IMO)定一个统一的《