铝及铝合金的发展应用及认识.docVIP

铝及铝合金的发展、应用及我的认识 概述： 铝是元素周期表中第三周期ⅢA族元素，原子序数13，原子量26.98154，原子半径0.143nm，离子半径0.086nm。金属铝为银白色。铝是活泼金属，在干燥空气中铝的表面立即形成厚约50埃（1埃=0.1纳米）的致密氧化膜，使铝不会进一步氧化并能耐水；但铝的粉末与空气混合则极易燃烧；熔融的铝能与水猛烈反应；高温下能将许多金属氧化物还原为相应的金属；铝是两性的，极易溶于强碱，也能溶于稀酸。人类到公元1825年才首次制得几毫克铝粉。铝发现得晚，炼铝技术成熟得更晚。无论是在人们发现的金属元素，还是作为一种结构材料，铝及其合金。但是铝和铝合金的出现，却极大地推动了工业文明，特别是航空航天科技和工业的发展。在1746年，波特（J. H. Pott）用明矾制得一种氧化物。当时其他的科学家，如法国的拉瓦锡（A. L. Lavoisier）认为，这是一种与氧结合很牢的未知金属的氧化物，用碳和其他还原剂夺取不了它所结合的氧。这样，就拉开了提炼单质铝的帷幕。1807年，英国的戴维（H. Dary）用铂片做阳极，铁丝做阴极，用直流电电解熔融的钾碱与这种氧化物的混合物，结果只制得少量的合金。戴维虽然没有成功地提炼出单质金属，但他坚信这种金属的存在1825年3月，丹麦物理学家奥尔斯泰（Hans Christan Oersted）用钾汞齐还原无水氯化铝，然后在真空条件下把得到的铝汞齐中的汞蒸馏掉，得到了几毫克的铝粉。奥尔斯泰的报告中说，铝具有与锡相同的颜色和光泽。1845年，德国化学家沃勒（Priedrich Wohler）也用钾还原氯化铝的方法得到了一些10~15mg的铝珠，并初步测定了它的密度、延展性和熔点等。　　以上还只是在实验室中出于研究的目的少量制取铝。到了1854年，法国冶金学家戴维尔（Henri Sainte Claire Deville）用便宜的钠代替钾，用吸水性较小，稳定性较好的复盐NaAlCl4代替极易吸水而水解的无水氯化铝，制得纯度为97~97.3%的铝。同年，在拿破仑三世（拿破仑一世的侄子）的支持下建厂进行工业生产。　　1855年，一件稀世之宝——银光闪闪的铝标本呈现在巴黎博览会上。它无穷的魅力立即引起了全世界的巨大反响。美英德等国相继建厂生产珍贵的铝。铝自问世即得到显贵们的宠爱。这个时候生产出来的铝比白金还贵，每千克价格达到600美元，只能用来制作昂贵的首饰以显耀豪富。可是，只过了20年，因为电解法炼铝的成功，铝价大跌。就像成长中的婴儿，铝开始蹒跚起步了。在发明炼铝技术之后，埃鲁和霍尔就分别开始了开拓铝工业的艰辛道路。当时，人们受习惯思维的限制，总认为铝只能用来做些首饰而已，铝应用尚未打开局面。到了1906年，这在铝工业发展历史上同样是一个重要的年份。在这一年，德国的冶金学家阿弗列?威尔莫（Wilm）尝试将其他金属元素添加到铝中，终于发明了一种含有铜、锰、镁和铝的合金。他还发现这种铝合金具有一种神奇的效应，即在常温下放置4天会自动变得非常坚硬，很适合用来制造运输工具和其他工业装备。因为这种铝合金首次在杜拉实现工业生产，故命名为杜拉铝。　　从此，铝的需求量逐渐增加。世界铝产量从1906年的1.45万t，1910年的4.38万t，增长到1913年的6.82万t。铝第一次作为飞行器结构材料是在一战期间，德国人用杜拉铝（当时其成分及硬化工艺是保密的）制成一种硬式飞艇，它的航速达100km/h、航程在200km以上，能携带，具有很强的威慑力。战后杜拉铝的秘密被揭开，全世界马上开始了用铝合金研制飞艇的热潮，铝被誉为“飞行金属”，进入航空工业市场。杜拉铝的发明为铝工业的发展提供了一个机遇。另外，高压远距离输电技术研究成功给铝工业带来了另一个机遇。尽管铝的电导率是铜的65%，但它的密度仅为铜的三分之一。在相同的电阻之下，铝导线的重量仅是铜导线的46.6%，用铝导线代替铜可以大大鉴清导线的重量及支撑导线的桥塔的复合，从而节省投资。和平用铝是铝工业健康发展的永恒动力。但是战争也会极大地刺激铝工业的发展。战争需要各种激动运输车辆，促使内燃机研制迅速发展。战时，铝还用于制造油罐、武器外壳、机枪散热片、光学仪器及士兵的饭盒和水壶等。这些因素都使铝的需求量大增。铝合金使飞机制造业飞速发展航空业的飞速发展反过来促进了铝工业的发展。* 由于铝有良好的导电性和导热性，可用作超高电压的电缆材料。高纯铝具有更优良的性能。 * 铝在高温时的还原性极强，可以用于冶炼高熔点的金属。（这种冶炼金属的方法称为“铝热法”） * 铝富展性，可制成铝箔，用于包装。 * 铝是金属，所以可以回收再造，但是回收率不高。 * 铝的抗腐蚀性（特别是氧化，因为其氧化物氧化铝反而增加了铝的抗腐抗热性）优异，外观质感佳，价格适中，是电脑机壳的上选