路基路面工复习资料.doc

路基路面工程 总论 路基路面的基本性能：一. 承载能力、 二. 稳定性、 三. 耐久性、 四. 表面平整度、 五、表面抗滑性能。 影响路基路面稳定性的因素：1）地理条件；2）地质条件；3）气候条件；4）水文和水文地质条件；5）土的类别。 我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类，并进一步细分为11种土（见P8）。 我国7个一级自然区：I区——北部多年冻土区；II区——东部温润季冻区；III区——黄土高原干湿过渡区；IV区——东南湿热区；V区——西南潮暖区；VI区——西北干旱区；VII区——青藏高寒区。 路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 在公路勘测设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘查，对于原有公路，按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度确定。 干湿类型怎么分类？标准是什么？ P18 路面结构按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和垫层。 路面分为四个等级：1）高级路面、2）次高级路面、3）中级路面、4）低级路面。 在工程设计中，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。 行车荷载、环境因素、材料的力学性质 我国公路与城市道路路面设计规范中均以100KN作为设计标准轴重。通常认为我国的道路车辆轴限为100KN。 对于双轮组车轴，若每一侧的双轮用一个圆表示，称为单圆荷载；如用两个圆表示，则称为双圆荷载。 路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基土自重力引起的垂直应力σB相比所占比例很小，仅为1/10—1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。 用于表征土基承载力的参数指标有土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比等。 路基的主要病害有：1）路基沉陷； 2）边坡滑塌； 3）碎落和崩塌； 4）路基沿山坡滑动； 5）不良地质和水文条件造成的路基破坏。 一般路基设计 路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。 路基宽度：路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。 路基高度：路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计高程和地面高程之差。 路基边坡坡度：公路路基的边坡坡度，可用边坡高度H与边坡宽度b之比值表示，并取H=1. 压实度是填土工程的质量控制指标，土的压实度等于土的控制干密度与最大干密度的榫 Subsequently, the Anhui Army military Special Branch, in Shanghais Central Intelligence Organization and the Communist party organization in Western Zhejiang Province, sent party backbone, respectively, went to Wu Jiangyan opened the Tomb, Tomb of heroic people, under the leadership of the Communist Party, fear no sacrifice and persevering, goal of the anti-Japanese revolutionary struggle. (A) stationed in Taoyuan area (Tomb of) 1, the new army of the Communist Party of China underground organization in September 1938, the CPC Zhuang Shaozhen (Zhuang Zhen, Nanxun people) by the Deputy Director of the political Department of the army on Deng Zihuis dispatch, operating from Jing County, Anhui Province, the Lake reached the Tomb, its tasks are: looking for reliable object, introduce them to the new, to expand the new team. Zhuang Shaozhen KMT-CPC cooperation as an opportunity, after classmates Yao Bi (Nanxun people, Ren Zhuxi force staff Director), introdu