液压课程设计机械手腰部回转液压系统设计_学位论文.doc

液压课程设计机械手腰部回转液压系统设计_学位论文.doc

  1. 1、本文档共16页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
液压课程设计机械手腰部回转液压系统设计_学位论文

液 压 与 气 压 传 动 课程设计说明书 学 院: 机电工程学院 设计题目: 机械手腰部回转液压系统设计 专业班级: 机械电子工程二班 学 生: 设计题目:机械手腰部回转液压系统设计 题目说明: 某型机械手腰部回转装置采用摆动缸驱动,基本设计参数如下: 参数类别 参数值 参数类别 参数值 回转角度 220° 最大回转速度 30 o/s 最大转矩 650Nm 机械效率 0.95 容积效率 0.88 题目要求: 驱动装置:单叶片摆动缸; 安装方式:缸筒顶端法兰固定,中心轴回转; 调速方式:双向回油节流调速,背压1.5MPa。 设计要求: 1、进行工况分析与计算,绘制工况图(包括速度图、负载图)。 2、拟定液压系统原理图,选择标准液压元件,绘制电磁铁动作循环表。 3、液压缸设计计算、图纸绘制。 上交材料: 1、设计说明书一份。 2、液压系统原理图一张(A2)。 3、液压缸(A1)装配图及部分零件图(A2)。 1 工况分析与计算 1.1工况分析 机械手腰部回转是机械手完成整个动作的一部分,在工作过程中所受载荷相对比较平稳,冲击和振动的比较小,驱动它所用的力矩也不大,在工作过程中要求机械手腰部所能回转的角度为220°,最小回转速度和最大回转速度分别是12 o/s 和 30 o/s,其最大转矩为650Nm,考虑在工作过程中还受到摩擦力等方面的影响所受摩擦转矩为50 Nm,液压系统在工作中还会受到其他因素的影响,该回路中的机械效率和容积效率分别是0.95和0.88。 1.1.1工作循环 机械手腰部回转的工作循环为:启动→快进→工进→快退。 1.1.2工作循环图 1.2负载分析与计算 工作循环负载见表一。 表1 工作循环负载 工况 负载组成 负载值(Nm) 快进 启动 T=Tfs+Tms 50 加速 T=Tfd2+Tmd 50 恒速 T=Tfd2+Tmd 50 工进 工进 T=Te+Tmd 650 快退 启动 T=Tms+Tg 50 加速 T=Tfd2+Tmd+ Tg 50 恒速 t=tfd2+tmd+ Tg 50 1.2.1负载分析 工作负载 Tmd=650Nm-50 Nm=600 Nm 摩擦负载Tfs=50 Nm 1.2.2负载计算 负载流量计算 在恒速时,T=50Nm, 根据T=b(R22 –R12)(p1-p2)/2 和ω=2q/b(R22 –R12)得 q实=ωb(R22 –R12)/2=1.39 L/min 表2 负载流量 工况 负载值(Nm) 流量(L/min) 快进 启动 50 0 加速 50.15 0 恒速 50 18.14 工进 工进 650 1.39 快退 启动 50 0 加速 50.15 0 恒速 50 18.14 1.2.3负载图与速度图绘制 快进时w=30 o/s,工进时w=12 o/s,快退时w=30 o/s。 负载图与速度图见图2。 图2 负载图与速度图 2 液压系统图的拟定 2.1系统功能分析 要求此液压系统实现的工作循环是:启动→快进→工进→快退,快进和快退的速度是30 o/s,工进速度是10 o/s,快进行程120 o,工进行程100 o,快进行程,最大转矩为650Nm,摩擦转矩为50 Nm。 对于此液压系统,要求加工过程中定位精确,能够快速换向。在设计阀的时候,要考虑到工作在最低速度时节流阀的最小调节流量能否满足要求。在行程方面,应该比要求的工作行程大点,包括工作行程和最大行程,主要是考虑到安全方面和实际运用中,在压力方面也要考虑到满足最大负载要求。并且在满足要求的情况下,尽量使液压系统的成本降低。 2.2调速方式的选择 考虑到机械手腰部回转液压系统中,由于机械手在来回的旋转过程中会产生热量,导致系统中温升比较高,而其要求运动过程中要平稳和具有一定承受负值负载的能力,所以选择双向回油节流调速,因为在回油节流调速回路中有背压力存在,它可以起到阻尼的作用,同时空气也不容易进

文档评论(0)

店小二 + 关注
实名认证
内容提供者

包含各种材料

1亿VIP精品文档

相关文档