太浦闸简本-太湖流域管理局.doc

太浦闸除险加固工程 环境影响报告书 （简本） 太湖流域管理局 上海勘测设计研究院 2010年3月 工程内容与必要性 工程建设必要性 太浦闸是环太湖大堤重要口门控制建筑物，也是太湖流域骨干泄洪河道太浦河的泄洪及输水建筑物。其工程任务为防洪、泄洪，和向下游地区供水。现状太浦闸于1958年兴建，现状太浦闸工程严重老化安全类别较低，其规模与现状河道规模不相适应，与规划河道规模更不相匹配。本工程任务是使得太浦闸除险加固规模与河道规模相适应，工程实施能够消除现状太浦闸安全隐患，进一步增加太浦闸行洪能力，同时工程实施还有利于进一步改善太湖流域尤其是太浦河下游河网水环境质量，具有相当的必要性。 工程建设内容 太浦闸位于江苏省吴江市境内的太浦河进口，西距东太湖约2km，北距苏州市约50km。本次除险加固在太浦闸原轴线位置拆除重建，并在太浦河闸北侧管理区原址拆除重建管理区用房，工程位置见图1。现状太浦闸于1958年兴建，目前已严重老化安全类别较低，其规模与现状河道规模不相适应，与规划河道规模更不相匹配。本工程任务是实施除险加固使得太浦闸规模与河道规模相适应，以满足《若干意见》和《太湖流域防洪规划》要求。改建的太浦闸闸室、上游翼墙、上游侧大堤、消力池及相应翼墙等主要建筑物为1级建筑物，其它永久性建筑物为3级建筑物，临时建筑物级别为4级。设计洪水标准按一百年一遇，相应水位为4.80m，校核洪水水位为5.50m。 太浦闸建在新建的太浦河泵站的北岸，太浦闸公路桥与太浦河泵站公路桥成一直线布置，改建的太浦闸闸址在原闸址。 工程采取“近期规模”与“规划规模”相结合的方案，水闸设计“近期规模”净宽120m，底部设宽顶堰，闸底槛高程0.0m，底板高程-1.50m。远期采取工程措施拆除宽顶堰，并对底板进行改造，拆除闸槛降低闸槛至至底板面高程-1.50m，闸总净宽保持120m以达到“规划规模”要求。 太浦闸主要由闸室、上游护坦、下游消力池、海漫、上下游抛石防冲槽、上下游连接段、上下游翼墙、交通桥等部分组成。水闸顺水流方向布置的总长度为113.00m，垂直水流方向闸室布置的长度为136.50m。 闸室采用开敞式，10孔单孔净宽12m，两孔一联布置的整体结构。目前设计“近期规模”工况为10孔，单孔净宽12m，口门总净宽120m,，底板顺水流方向为18m，闸底槛高程为0.00m，闸槛高度1.5m。水闸边墩厚度为1.00m，中墩厚度为1.30m，缝墩厚度为1.00m。 水闸的工作闸门采用平面直升门，配卷扬式启闭设备。启闭机房平台高程为16.0m，宽度为6.0m，通过排架柱支撑于闸墙上，闸墙顶面高程为12.70m。 闸室上游设护坦总长33m，抛石防冲槽宽5m。由闸室往上游依次为8.00m长钢筋混凝土水平护坦、10.00m长浆砌块石水平护坦、10m长干砌块石护坦，再接5.00m宽抛石防冲槽。 闸室下游侧设消力池、海漫、抛石防冲槽。由闸室往下游依次为20.00m长、深1.00m、厚度为0.80m的消力池，15.00m长浆砌块石水平海漫、16.00m长干砌块石水平海漫及10.00m宽抛石防冲槽。 上、下游连接段护坡采用浆砌块石护坡，厚度为0.35m。 上游翼墙墙顶高程6.00m，墙后填土高程6.00m，墙前护坦顶面高程为-1.50m；下游翼墙墙顶高程为5.00m，墙后填土高程5.00m，墙前护坦(或消力池)顶面高程为-2.50m。根据挡土高度不同翼墙分别采用钢筋混凝土扶臂式和悬臂式结构。 为沟通太浦河两岸交通，在闸室靠下游侧顶部布设总宽为9m的交通桥，桥总长136.50m，采用装配式预应力空心板梁桥。 此外，为满足水闸调度管理要求，在水闸管理区原地建办公室、会议室等，管理区重建建筑面积1400m2，并在原配电所旁边增加96 m2配变电、柴油发电机房。 工程分析 规划相符性分析 本工程是对2001年国务院批转的《关于加强太湖流域2001～2010年防洪建设的若干意见》要求的“进一步扩大望虞河、太浦河的行洪能力…实施太浦闸除险加固规模与河道规模相适应”等具体要求的落实。工程内容是2005年太湖流域管理局组织编制的《太湖流域防洪规划》规划重要治湖工程－太浦河后续工程的重要组成部分。同时工程实施也对使得太浦河成为《太湖流域水资源保护规划》和《太湖流域水污染防治“十一五”规划》规划的“清水通道”的有利保障。工程实施与流域相关规划要求相符。 本工程涉及《太湖流域水功能区划报告》和《江苏省地表水（环境）功能区划》中的太浦河苏浙沪保护区，工程实施对太浦河苏浙沪保护区的供水水质和水量都能起到一定的改善作用与水功能区划要求相符。工程能促进太湖水体流动，保证向下游供水的水量是进一步改善太湖流域水环境，把太浦河建成清水走廊的主要手段之一，因此也与《江苏省重要生态功能保护区