金属切削机床课程设计_v1.ppt

型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 型号工程 5.机床主轴结构设计-通用机床主轴端部结构形状 四、机床主传动设计 序号 简 图 结 构 特 点 应用范围 4 7：24锥孔作定位面，供安装铣刀或铣刀心轴的尾椎，再用拉杆从主轴后端拉紧，四个螺孔供安装端铣刀用，两个长槽供安装端面键以传递扭矩 铣床 5 模氏锥孔作定位面并传递一定的转矩，锥孔内部的退锥槽，借助楔铁使刀具安装可靠，尾部的退锥槽便于拆卸刀具，并与刀具扁尾一起传递扭矩。 钻床、镗床 5.机床主轴结构设计-主轴前轴颈尺寸的确定 机床主轴端部结构形状：主轴中心孔前段锥度，莫氏3-6度。 主轴尺寸一般根据其刚度要求确定的。为装配方便，车床主轴直径通常是从前段向后段递减。一般车、铣床主轴后轴颈的直径d2=(0.7-0.9)d1,d1为前轴直径。 四、机床主传动设计 功率KW d1 机床 1.47-2.5 2.6-3.6 3.7-5.5 5.6-7.3 7.4-11 11-14.7 14.8-18.4 18.5-22 22-29.5 卧式车床 60-80 70-90 70-105 95-130 110-145 140-165 150-190 220 230 铣床 50-90 60-90 60-95 75-100 90-105 100-115 ------ ----- ----- 外圆磨床 ---- 50-90 55-70 70-80 75-90 75-100 90-100 105 105 主轴前轴颈尺寸应按所传递的功率确定，初选时可参照下表初定。 主轴前轴径的直径 mm 5.机床主轴结构设计-主轴悬伸量的确定 主轴前端面到前支撑径向支反力作用点之间的距离为主轴悬伸量，减小悬伸量对提高主轴组件的刚度与抗振性有明显效果。主轴悬伸量的选择，可参照下表确定。 四、机床主传动设计 主轴悬申量与前轴颈直径之比 机床和主轴的类型 a/D 通用和精密车床，自动车床和短主轴端铣床，用滚动轴承支承，适用于高精度和普通精度要求 0.6-1.25 中等长度和较长主轴端的车床和铣床，悬申不太长（不是细长）的精密镗床和内圆磨床，用滚动轴承和滑动轴承支撑，适用于绝大部普通生产的要求。 1.25-2.5 孔加工机床，专用加工细长深孔的机床，由加工技术决定，需要有长的悬伸刀杆或主轴可移动，因切削较重而不适用于有高精度要求的机床。 〉2.5 a-悬伸量，D-机床最大加工直径。主轴距最佳跨距L0可根据如下公式确定 L0=（3-5）a，悬伸量大的机床可取L0=(1-2)a 若实际跨距L实与最佳跨距L0不能相等时，可取合理跨距L合=（0.75-1.5）L0 CA6140传动系统图 四、机床主传动设计 卧式车床主变速传动系图和转速图 四、机床主传动设计 卧式车床主轴箱展开图 卧式铣床横断面图 四、机床主传动设计 传动轴两端固定的几种方式 传动轴一端固定的几种方式 四、机床主传动设计 介绍提纲 五、组合机床设计说明 组合机床：采用模块化原理设计，以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工具按已确定的工序进行加工的高效专用机床。 主轴箱考虑关键问题： 根据加工孔的位置确定各轴的位置； 根据设计的孔加工转速确定轴的转速； 各轴旋转方向相同 五、组合机床设计 组合机床设计步骤 五、组合机床设计 拟定主轴箱传动系统的基本方法 拟定传动系统的基本方法是：先把全部主轴中心尽可能分布在几个同心圆上，在各个同心圆的圆心上分别设置中心传动轴；非同心圆分布一些主轴，也宜设置中间传动轴（如一根传动轴带二根或三根主轴）；然后根据已选定的各中心传动轴再取同心圆，并用最少的的传动轴带动这些中间轴；最后通过合拢传动轴与动力轴联接起来。具体过程包括： 五、组合机床设计 拟定主轴箱传动系统的基本方法 （1）将主轴划分为各种分布类型： 1）同心圆分布 五、组合机床设计 2）直线分布 五、组合机床设计 3）任意分布 五、组合机床设计 （2）确定驱动轴转速转向及其在主轴箱上的位置 驱动轴的转速按动力箱型号选定；当采用动力滑台时，驱动轴旋转方向可任意选择；动力箱与主轴箱联接时，应注意驱动轴中