14盖板通道技术交底卡.docVIP

分项工程技术交底卡 编号：编号：ZH15—BZ-14 施工单位 湖南省建筑工程集团总公司 工程名称 张花高速公路第十五合同段 分部工程 通涵工程 交底部位 盖板通道 日 期 年 月 日 交 底 内 容 技术交底主要内容： 1、基坑开挖及处理 （1）经监理工程师检查、测量基础平面位置和现有地面标高后方可开挖基坑。 （2）盖板涵采用挖机开挖基础，人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高5-10cm，人工修整基底确保不扰动基底地质土层。开挖基坑深超过1.5m时，边坡应视土质情况放设边坡，基坑横向开挖宽度应留有足够的操作宽度。 （3）试验触探检验基底承载力是否能达到设计值，如达不到设计要求需进行换填处理。 （4）在基坑开挖及整个施工过程中应保持良好的排水，基底设置排水沟、集水坑，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。 2、立模 2.1基本要求：基础采用组合钢模，墙身、盖板采用大面积钢模；模板板面之间应平整，按缝严密，不漏浆，保证结构外露面美观，线条流畅。 2.2基础在浇筑混凝土以前，先清理基底，检查模板的质量后，施工人员根据点位弹出模板位置再按设计图纸立模板。并沿模板底部的内边用1：3水泥砂浆找平，防止底部漏浆；模板采用组合钢模。 2.3台身：当基础具有一定强度后即可进行台身模板安装。台身支撑自下而上。侧面采用48mm钢管固定，用松木作斜撑，由于墙身较高，故须用12-14mm钢筋外配螺栓加固，以防胀模，螺杆上套15mm塑料管，以利对拉螺杆的再利用。台身模板应一次成模，模板接头平整密封，防止漏浆，模板内侧涂脱模剂。 2.4盖板：用钢架管作支撑，间距60*80cm，底部座落在基础砼上，支撑之间应用斜撑联接，以增强支撑的整体稳定性。盖板底模应有相当的平整度，并涂脱模剂，按缝嵌塞严实、光洁。台口支座采用三油二毡。 2.5立模按照沉降缝设置分段，支模后，对其平面位置、顶部标高、节点联系和纵横向稳定性进行检查。 3、基础、主体、盖板混凝土施工 此钢筋混凝土混凝土盖板涵为整体式基础，在浇筑基础、主体混凝土前充分检查施工准备情况，检查水源是否备足，电源是否接通正常；搅拌机是否安装牢固，要有平坦通畅的进出料通道；立模尺寸是否支撑牢固，钢筋浇筑混凝土之前要对模板进行复核校正，模板的位置和高程必须通过现场质检员自检和监理工程师检验，并经监理工程师同意后方可进行砼的浇注。 试验工程师测定砂石材料的当日含水量，并据此确定施工配合比，施工人员按配合比计量施工。试验人员按砼的检测频率做好砼试块。 施工员认真推敲施工时段和工作量，将砼的施工安排在尽量合理的时间内，应根据当地天气预报，注意天气的变化，防止雨中浇砼。 砼采用搅拌机拌合，拌合时严格按照配合比下料；水泥、粗细骨料均经过磅计量后送入料斗；严格控制水灰比，以防止降低标号；施工时采用人工手推车运送砼。混凝土应按一定厚度（30cm左右）、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。 砼振捣采用插入式振捣棒，由专门的技术工人操作。振捣时严格把握振动时间和强度，以振捣密实但混凝土不离析为宜。振捣时振捣棒避免接触模板及预埋件。 砼浇筑完成后，应立即采用湿润法养生，养生期至少保持一个星期或遵从监理工程师的指示天数。 4、砌石工程 石料的选择符合设计规定的类别和标号，石质均匀，无风化剥落和显著裂纹。 砌筑前将石料表面的泥垢杂物洗刷干净，并用水湿润。 采用坐浆法分层砌筑，灰缝厚度均匀，缝宽2～3cm。 各砌筑层石块砌筑时大面向下，斜面向内，先砌里外石，后砌中间石，上下错缝，内外搭接。 各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。 砌筑上层砌块时，不得振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，在已砌筑的砌层表面加以清扫和洒水湿润。 石块一经铺砌后，不随意移动，如必须移动时，石块向上提起，以免影响邻石的牢接，重新砌筑时将原来的砂浆刮掉，另外补新浆。 砂浆必须严格按施工配合比搅拌施工，并由试验人员按抽样频率试验。 5、钢筋制作 持证技工对检验合格的钢筋按设计图和施工规范开料加工，施工过程中钢筋要保证清洁无锈。钢筋和模板之间设置垫块。 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收，分别堆放，不得混杂，且应立牌识别。钢筋在制作、绑扎、安装过程中应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在工棚内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 结构中的主钢筋在代用时，应征得监理工程师的同意。 钢筋的接头采用搭接焊，焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有上岗证。 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。 在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋及预埋件会同监理工