瀝青路面施工专项方案稿.docVIP

沥青路面专项施工方案目录 第一章 工程概述 1 1.1工程概况 1 1.2主要施工内容 1 1.3编制依据及原则 2 第二章 主要施工技术方案 2 2.1普通SMA/AC沥青混合料铺装 2 2.2高模量改性沥青SMA铺装 11 2.3钢桥面双层SMA沥青混合料铺装 19 2.4超薄磨耗层沥青混合料施工 22 2.5雾封层施工 25 第三章 施工组织及进度计划 27 3.1施工组织管理 27 3.2施工部署 28 3.3施工进度计划 29 第四章 施工质量目标及质量保证措施 30 4.1施工质量目标 30 4.2施工管理体系 30 4.3质量保证措施 31 第五章 安全施工保证措施 33 5.1 沥青施工中的安全措施 33 5.2 沥青砼拌和楼的安全措施 34 第六章 文明施工及环境保护措施 35 6.1 文明施工措施 35 6.2 环境保护措施 36 第一章 工程概述 1.1工程概况 本工程为广州市内环路主线及放射线桥面黑色化工程一标段。工程范围：江湾桥南至西场立交（顺时针走向，半环），包含A线（桩号为AK04+390.629~AK00+000,AK22+102.714~AK17+044.234）及该范围A线匝道、B线（桩号为BK18+925.46~BK23+375.31,BK00+000~BK4+963.027）及该范围B线匝道、素社立交、镇安立交、中山八立交、西场立交、海印南立交、新滘西立交、东晓南路放射线（F7）、珠江大桥放射线（F2）、增槎路放射线（F3）。 内环路除了个别特殊地段外，高架桥上全部采用双向6车道的标准，或双向4车道加紧急停车带的标准。主线每车道的宽度3.75m，匝道的车道宽度为3.5m，桥下地面道路每车道宽度为3.0m，大小汽车混行的车道宽度为3.25m。所以桥面宽度一般单向布置时均为12.60m，双向布置时为25.20m。 1.2主要施工内容 一、本工程为在原有道路上进行大中修，包括路面黑色化、附属设施维修、交通标志、标线及管理设施的恢复完善。土建工程施工内容为：全路段采用刨除现有沥青混凝土铺装层，再重新铺装沥青面层，对损坏的伸缩缝进行更换，局部修复收水井。交通工程施工内容为交通标线、地面文字标识及检测线圈的恢复。 二、沥青路面修复： 1、内环路高架桥段路面刨除3cm厚沥青砼上面层，铺4cm改性SMA-13沥青； 2、放射线高架路面刨除4cm厚沥青砼上面层，铺4cm改性SMA-13沥青； 3、广园广花、东晓南放射线通车时间短，直接铺超薄磨耗层2cm； 4、内环路地面段路面刨除4cm厚沥青砼上面层，铺4cm改性SMA-13沥青，局部损坏位置刨10cm。 5、镇安立交钢桥面铺装采用双层SMA; 6、小半径、长陡坡路段维修采用高模量改性沥青SMA-13进行维修。 1.3编制依据及原则 1.3.1编制依据 1、承包合同 施工图设计 公路沥青路面施工技术规范 公路土工合成材料应用技术规范 公路工程质量检验评定标准 公路工程施工安全技术规程 公路建设项目环境影响评价规范编制原则遵照业主及监理的指令和要求。 严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。 坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。 积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 实施动态管理，组织有序、均衡法施工。 2.1.2试验路段施工 因本工程上面层采用SMA结构，鉴于此种级配施工难度大的特点，为证实混合料的稳定性及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，我司在主体工程施工前将进行试验路段修筑，具体方法如下： 1、在铺筑试验路段之前，安装好与本工程有关的全部试验和设备(包括沥青、石料、混合料等室内外试验的配套仪器、设备等)，配备足够数量的熟练试验试验技术人员，报请监理工程师审查批准。 2、在路面工程开工前14天，在监理工程师批准的地点，在监理工程师的监督下，按照技术规范规定备齐投入该工程的全部机械及每种沥青混合料，铺筑一段长约-200m的单幅试验路段，采用和主体工程相同的材料、沥青砼配合比、拌和、摊铺、压实设备。 3、沥青混合料摊铺、压实后12小时后，按规定的标准进行压实度、级配、厚度等检验；试验路面完成后，根据试验段施工，施工方法，并写出试验路段总结报告，呈报监理工程师审批核准后，其试验参数作为正式施工时依据。 4、试验段按规范进行评定，如合格，并经监理工程师认可，可作为主体工程施工质量依据，并作为主体工程的一部分。 5、在铺筑试验路段的同时，我司将明确以下几个方面的数据： (1)根据沥青路面各种施工机械相匹配原则，确定合理的施工机械，机械数量及科学的组合方法； (2)通过试验确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等