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ca10b解放汽车中间轴轴承支架设计本科论文.doc

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ca10b解放汽车中间轴轴承支架设计本科论文

目录 序 言 1 一、零件的分析 2 〈一〉零件的作用 2 〈二〉零件的工艺分析 2 二、工艺规程的设计 3 一 确定毛坯的制造形式 3 二 基准的选择 3 三 制定工艺路线 4 四 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 6 五 切削用量以及机床的确定 7 三、 零件专用夹具的设计 10 一 设计方案的确定 10 二 夹紧力的分析 11 三 精度的分析 11 四.课程设计总结 12 参考书目 13 序 言 机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识,技术基础课以及大部分专业课以后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的,综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。 就我个人而言,这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后的工作打下良好的基础。 一、零件的分析 〈一〉零件的作用 题目给出的是CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架,它的主要作用是(1)起到稳固滚子的作用 (2)在安装时起到固定滚珠的作用利于安装°夹角。要保证以上尺寸要求,最好先将的内孔和端面加工完成,再以内孔和端面为定位基准对上凸台表面进行加工,最后以内孔,端面,和上13的小孔(一面两销)为定位基准,加工支架两侧板,其中主要加工面粗糙度为6.3μm,其余表面粗糙度为50μm. 二、工艺规程的设计 一 确定毛坯的制造形式 零件的材料为HT200,零件承受的冲击载荷不是很大,且零件的轮廓尺寸较大,又是大批量生产,而且表面粗糙度质量要求也不是很高,故可采用铸件,以提高生产效率和效益。 二 基准的选择 基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一,他对零件的生产是非常重要的。 粗基准的选择 先选取155外圆为定位基准,利用三爪卡盘为定位元件,铣155两端面,再以155外圆为定位基准,利用三爪卡盘为定位元件,镗内孔。 精基准的选择 以内孔,155端面,13孔(两面一销)为定位精基准,加工其它表面及孔。主要考虑精基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合的时候,应该进行尺寸换算,这在以后还要进行专门的计算,在此不再重复。 三 制定工艺路线 坯凸台平面的厚度为12mm+2mm=14mm; 钻中间?13的孔 参照机械加工工艺手册,因其表面质量要求比较低(粗糙度为50μm),故可直接对其进行钻孔; 铣侧两平面 参照机械加工工艺手册,因其表面质量要求比较低(粗糙度为50μm),故可直接对其表面进行铣销;铣销厚度为2mm,故毛坯两侧平面的厚度为12mm+2mm=14mm; 钻两侧平面孔 参照机械加工工艺手册,因其表面质量要求比较低(粗糙度为50μm),故可直接对其进行钻孔; 钻圆柱面上两小孔 参照机械加工工艺手册,因其公差等级要求比较低(两孔轴线之间的距离为32±0.1mm,两孔的直径为,故可直接对其进行钻孔; 五 切削用量以及机床的确定 工序1. 铣两端面,选用X50A式铣床,采用w18Cr4V立铣刀,=16mm,z=3,切削速度:参考有关手册,V=37m/min.进给量为0.25mm/r; 工序2. 粗镗mm内孔, 选用T611卧式镗床,采用通空镗刀,d=25mm,镗销速度:参考有关手册V=25m/min,进给量为0.2mm/r; 精镗mm内孔,选用T611卧式镗床,采用通空镗刀,d=20mm,镗销速度:参考有关手册V=20m/min,进给量为0.15mm/r 工序3. 铣中间凸平面,选用X50A立式铣床, 采用w18Cr4V立铣刀,=16mm,z=3,切削速度:参考有关手册,V=37m/min.进给量为0.25mm/r; 工序4. 钻中间?13的孔,选用Z518立式钻床,采用直柄小麻花钻,d=13mm, 钻削速度:参考有关手册,V=23m/min.进给量为0.3mm/r; 工序5. 铣支架两侧平面,选用X6030卧式铣床采用w18Cr4V卧铣刀,=16mm,z=3,切削速度:参考有关手册,V=37m/min.进给量为0.25mm/r; 工序6. 钻支架两侧平面小孔, 选用Z518立式钻床,采用直柄小麻花钻,d=13mm, 钻削速度:参考有关手册,V=23m/min.进给量为0.3mm/r; 工序7. 钻圆柱面上两小孔, 选用Z518立式钻床,采用直柄小麻花钻,d=7.2mm, 切削速度:参考有关手册,V=18m/min.进给量为0.2mm/r. 三、 零件专用夹具的设计 本次课程设计所设计的是铣销CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架两侧平面的专用夹具.其具体设计思路及方案如下: 一 设计方案的确定 本夹具是铣销支架两侧平面用,该零件表面不规则,故不能用通用的机床夹具来装夹,又因其

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