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- 2017-04-06 发布于浙江
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从明年开始,汽车分类将采用新的国家标准,根据新的分类方法,汽车将分商用车和乘用车两大类,不再有轿车的叫法,以适应入世后新形势的需要。 以前,我国的车型分类较模糊,如“轿车”,原意是一个轿子装上四个轮子,形象化但不准确,且国际上没有这个叫法。国标GB/T3730.1-2001对汽车分类术语概念进行了定义,在今年8月最终确定新的车型统计分类标准,从2004年起,新旧两种标准并轨试行一年,到2005年将全面实行按照新标准的统计分类,最终达到与国际接轨。 旧标准 载重汽车 重型载货车 中型载货车 轻型载货车 微型载货车 客车 大型客车 中型客车 小型客车 微型客车 新标准 乘用车 (9座以下) 基本型 多功能型MPV 运动型SUV 商用车 客车 货车 半挂牵引 货车非完整车辆 客车非完整车辆 * 走近汽车,首先会被它的外貌吸引。神采各异的面孔是怎样演变过来的? 最初生产的汽车是篷体的,像马车,只不过车的动力由马匹改为内燃机。后来篷体改为厢体,厢体是矩形的,人们称它为箱型。早在20世纪初大规模生产的福特T型汽车就是一种箱型汽车,它奠定了以后汽车的基本造型。 随着汽车速度的增加,风阻问题提到了设计日程上来,尤其是讲究速度的小型汽车。降低风阻有两个主要的办法,减少迎风面积和采用流线形状。 降低车厢高度可以有效地减少
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