建专业武昆高速公路桥梁建设大学学位论文.doc

编号：＿＿＿＿＿＿ 云南林业职业技术学院2013届毕业论文 武昆高速公路桥梁建设 段绍能 指 导 老 师：董明光 系 部 名 称： 林 产 工 业 系 专 业 名 称： 建筑工程技术 论文提交时间： 2013年5月 论文答辩时间： 2013年6月 学 号： 1002034027 2011年5月 声 明 本人声明所呈交的论文(设计)是我本人在指导教师指导下独立完成的。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文（设计）中不包含他人已经发表或撰写过的成果，与我一同工作的人员对本论文（设计）所做的任何贡献均已在论文（设计）中作了明确的说明并表示了谢意。 签名： 日期： 关于论文使用授权的说明 本人同意：云南林业职业技术学院有权保留论文的复印件，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文；提交论文一年后，允许论文被查阅和借阅，学校可以公布论文的全部或部分内容。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 签名： 导师签名： 　 日期：  摘要：桥梁的建设要了解桥梁的工程概况，桥梁的分类；桥梁一般设计原则；下文对30米T型连续梁桥；20米先张法预应力混凝土空心板桥；连续箱梁桥的基本构造及组成材料，施工方法；桥梁耐久性设计及措施桥梁施工注意事项做了个概括。桥梁建设的关键在单位分部分项工程的划分及施工工序，这是施工的必要前提。 关键词：分类、 设计原则、T梁桥、空心板桥、箱梁桥、施工工方法、注意事项 目 录 1 前言 1 2 工程概况 1 2.1 武昆高速路 1 2.2 富民立交工程 1 2.3 富民立交桥梁设计要点 2 2.3 路面结构 2 3 桥梁的分类 3 3.1 按桥长分类 3 3.2 按材料分类 3 3.3 按结构体系分类 3 3.4 按施工方法分类 3 3.5 按桥面位置分类 3 3.6 按梁型分类 3 4 桥梁的一般设计原则 3 5 30米连续T型梁桥 4 5.1 一般构造 4 5.2 主要材料 4 5.3设计要点 5 6 20米先张法预应力混泥土空心板桥 5 6.1 一般构造 5 6.2 主要材料 6 6.3设计要点 6 7 连续箱梁桥 7 7.1 一般构造 7 7.2 主要材料 7 7.3设计要点 7 7.4施工要点 7 8 桥梁施工注意事项 8 9 总结 10 致谢： 11  1.前言 交通发展是社会建设的重要指标，交通的发展可以带动经济的发展；文化交流和广固国防，具有非常重要的意义；桥梁是供铁路、公路、渠道、等跨越山河、山谷、或其他障碍物的具有承载力的空中建筑物；是交通工程的重要组成部分，桥梁算得上是中国文化的象征；具有悠久的历史吗，随着实惠的发展桥梁建设的技术不断提高，其跨度和承载力越来越大，作用也越来越大，是交通工程重中之重。而桥梁的施工设计的关键在于对桥梁工程概况，分部分项工程的组成及施工方法，施工工序，施工注意事项的熟练掌握。 2.工程概况 2.1武昆高速公路 武昆高速公路是国家西部大开发八条公路干线之一，兰州至磨憨的一段，是连接我国多地的重要公路通道，也是云南通往四川省的两大通道之一。路线起点位于城北，接已建成通车的至武定高速公路终点，经富民、李子坪、普吉，止于互通立交，与二环快速系统相接，路线全长63.58km（其中昆明市境内48.96km，楚雄州境内14.62 km）。沿线地质复杂，施工难度较大。 全线采用双向四车道高速公路标准建设，其中至富民段约37.5公里 ，设计时速为80公里/小时，路基宽24.5米；富民至昆明段约26.1公里，设计时速为100公里/小时，路基宽26米。全线设特大桥4座，大中桥69座，小桥4座（按双幅计），涵洞95道（含管涵），互通式立交4处，隧道4座，桥隧比占路线的41.95%。沿线地质复杂，施工难度较大。采用双向四车道高速公路标准建设，路设置;行车道宽度主线为3.75m，匝道为3.5m;收费广场设于联络线上，收费形式为四进六出，汽车荷载等级为一级。本合同段大桥两座，中桥五座，其中有T梁桥3座，空心板桥6座，人行天桥1座，另外在匝道和改路上还有2座现浇箱梁桥。圆管涵8道，盖板涵4道，箱涵5道。 2.3富民立交桥梁设计要点 1.K36+445桥左8×30米、右9×30米预应力T型连续梁桥，此桥为跨匝B、匝C而设，上部构造为预应力T型连续梁，下部构造为双