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1.混凝土宽枕线路的道床,由( )两部分组成,均应采用一级道碴。《修则》第3.2.3条
A.面碴带
B.底层
C.基床
D.路基
【答案】AB
2.在线路曲线地段,应根据( ),在外股钢轨合理设置超高。《修则》第3.7.1条
A.曲线半径
B.实测行车速度
C.设计行车速度
D.曲线加宽
【答案】AB
3.温度应力式无缝线路,一般由下列( )构成。《修则》第3.10.2条
A.固定区
B.伸缩区
C.缓冲区
D.延长区
【答案】ABC
4.无缝道岔设3对观测桩,在下列( )设1对,在岔头、岔尾处各设1对。《修则》第3.10.14
A.间隔铁
B.限位器处
C.接头
D.导曲中
【答案】AB
5.信号标志(与工务有关的)包括( )。《修则》第3.11.10条
A.公里标
B.司机鸣笛标
C.减速地点标
D.作业标
【答案】BCD
6.铺设无缝线路按流程包括焊接、( )。《修则》第4.3.1条
A.装卸
B.运输
C.换轨
D.整修
【答案】ABCD
7.轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目包括轨距、水平( )。《修则》第6.3.1条
A.高低
B.轨向
C.空吊
D.翻浆
【答案】AB
8.作业负责人的主要职责有( )。《安规》第2.1.14条
A.负责作业现场的组织指挥工作。
B.检查作业和开通前的各项准备工作,指挥现场作业,安排作业防护,确认放行列车条件等
C.负责协调解决作业中发生的问题,协调各单位作业,掌握作业进度,反馈现场信息
D.负责总结分析作业组织、进度和安全等情况,对作业现场的安全负责
【答案】ABCD
9.线路标志包括公里标、半公里标( )。《技规》第453条
A.圆曲线和缓和曲线的始终点标
B.警冲标
C.坡度标
D.曲线标
【答案】ACD
10.曲线轨距加宽值规定正确的是( )。《俢规》第3.7.9条
A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减
B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10 m
D. 在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减
【答案】ABCD
11.防护中使用的移动信号有( )。《安规》附录四第4条
A.停车信号
B.减速信号
C.通过信号
D.减速防护地段终端信号
【答案】ABD
12.线路钢轨(焊缝)折断时处理方式有( )。《安规》第2.3.3条
A.临时处理
B.紧急处理
C.永久处理
D.一般处理
【答案】ABC
13.垫碴起道应具备的条件有( )。《修则》第4.4.3条
A.混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕及木岔枕道岔
B.路基稳定,无翻浆
C.道床较稳定,局部下沉量较小
D.当轨下调高垫板厚度达到10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm
【答案】BCD
14.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有( )情况者,必须做好放散或调整工作。《修规》第3.10.15条
A.锁定轨温不清楚或不准确
B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩
C.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃
D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
【答案】ABD
15.用绳正法拨正曲线的基本要求是( )。《修规》第4.5.2条
A.曲线两端直线轨向不良,应事先拨正;两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时拨正
B.在外股钢轨上用钢尺丈量,每5m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)
C.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量3次,取其平均值
D.按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。设置拨道桩,按桩拨道。
【答案】ACD
16.轨缝应保持均匀。有下列( )情况者,应进行调整。《修规》第4.8.2条
A.轨缝严重不均匀
B.线路爬行量超过20mm
C.轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
D.胶结绝缘轨缝等于8mm
【答案】ABC
17.更换新道岔岔枕验收标准( )。《修规》第6.4.2条
A.间距误差不得超过20mm,配置符合要求
B.无失效,无失修 无连续空吊板
C.连续检查50头,空吊板不得超过8%
D.混凝土岔枕符合标准
【答案】ABD
18.扣件伤损达到( )标准,应有计划地修
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