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圆梁山隧道高压富水区帷幕注浆及止浆技术
第 2 5卷 ,第3期 中 国 铁 道 科 学 Vol125 No13
2 0 0 4 年 6 月 CHINA RAIL WA Y SCIENCE J une , 2004
文章编号 : 100124632 (2004) 0320027205
圆梁山隧道高压富水区帷幕注浆及止浆技术
张顶立1 , 李治国2 , 张民庆2
(11 北京交通大学 隧道及地下工程试验研究中心 , 北京 100044 ;
21 中铁隧道集团有限公司 科学研究所 , 河南 洛阳 471009)
摘 要 : 针对圆梁山隧道高压富水区的岩溶水类型及特点 , 确定合理的注浆范围、注浆方式、注浆压力、
注浆材料及注浆量等参数。在此基础上设计高压注浆的封孔和止浆系统 , 选择套筒的内外径尺寸及粘结剂 , 并
对其可靠性进行分析和检算。针对不同溶洞类型 , 尤其是充填型溶洞 , 利用稳定岩层或止浆墙进行高压注浆 ,
在细砂层地段实行分段注浆 , 循环进度为 5 m , 不仅实现了安全 , 而且该系统应用于注浆施工中已取得理想效
果 , 实现 5 m3· (m·d) - 1的控制渗流量。
关键词 : 岩溶隧道 ; 渝怀铁路 ; 高压富水区 ; 注浆 ; 施工技术
中图分类号 : U455149 文献标识码 : A
收稿日期 : 2003206210
作者简介 : 张顶立 (1963 —) , 男 , 江苏沛县人 , 教授。
基金项目 : 铁道部科技研究开发计划项目 (2001 G00923)
圆梁山深埋特长隧道全长 11 068 m , 是新建
铁路重庆至怀化线最长的隧道 , 为全线十大控制工
程之首。隧道穿越地层主要有毛坝向斜、桐麻岭背
斜及其伴生断裂 , 向斜区内发育较多的横张断裂。
毛坝向斜构造区为高水压富水地段 , 是圆梁山隧道
施工中岩溶水防治的重点地段[1 ,2 ] 。
高水压毛坝向斜段为 D K353 + 200~D K355 +
400 , 总长 2 200 m。毛坝向斜高水位富水区大量
排水将引起岩溶地下水水位大幅度下降 , 增加了生
产、生活用水的困难 ; 同时还可能造成大面积岩溶
塌陷或地面开裂。为避免隧道修建对环境造成过大
危害 , 拟按“以堵为主、限量排放”的原则实施各
项工程措施。
毛坝向斜高水位富水区衬砌结构体系由围岩注
浆固结圈、初期支护、排水系统和抗水压衬砌结构
四部分组成。围岩注浆固结圈起控制排水量、加强
岩体结构性能、承受水压及保护洞室稳定等作用 ;
排水系统是尽量排除通过围岩注浆固结圈的渗透
水 ; 抗水压衬砌结构承受因排水系统不畅而产生的
水压力。在如此复杂的地质环境下可靠地加固溶洞
及围岩 , 是隧道安全施工的重要保证[3~7 ] 。
1 充填型溶洞的分布及特征
圆梁山隧道施工所揭露的溶洞多为充填型溶
洞 , 充填物为淤泥、粉质粘土及粉细砂层等。根据
物探测试结果 , 毛坝向斜地段的溶洞及地探异常分
布情况如图 1 所示。
地探结果在施工中得到了进一步的验证 , 在平
导 PD K354 + 255~ + PD K354 + 280 为充填型溶洞 ,
如图 2 所示。溶洞充填物为淤泥质粘土 , 地层无自
稳能力 , 溶洞和岩层交界面有大量地下承压水存
在 , 施工过程中管棚曾被挤压变形 , 施工中最大涌
水量为12 000 m3·d - 1 。该溶洞与正洞 D K354 + 230
~D K354 + 290 溶洞有明显的水力联系。
正洞 D K354 + 460~D K354 + 490 充填物为粉
细砂层 , 如图 3 所示 , 具有较强的水力联系。施工
中出现多次涌砂涌水灾害。在超前地质钻孔施工
中 , 从钻孔中射出高压水 , 射程达 30 m , 钻头被
顶出 , 水压达 316 MPa。
充填型溶洞的充填物由泥砂和硬塑~软塑状粘
性土组成 , 且伴随有高压 , 给隧道的安全施工造成
了极大的威胁 , 这是圆梁山隧道毛坝向斜高压富水
图 1 毛坝向斜溶洞及地探异常分布纵面图
图 2 PD K354 + 255~PD K354 + 280 淤泥质充填物
图 3 D K354 + 460~D K354 + 490 粉细砂层充填物
段施工所面临的现实问题。因此 , 如何适时、可靠
地实施对溶洞充填物的注浆固化将直接影响到圆梁
山隧道能否如期建成。
2 注浆作用原理及参数选择
考虑到高水压的实际条件、环境保护的要求以
及我国大瑶山、南岭隧道的建设经验 , 圆梁山隧道
高水位富水区施工设计的基本思路是以堵为主 , 限
制排量 , 实现有控制排放的目标。设计采取超前钻
孔帷幕注浆和开挖后径向注浆两种堵水方案。
帷幕注浆里程
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