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钢管脚手架施工技术交底单 ? 单位工程名称：西宝铁路客运专线第三项目经理部三作业队 工程项目：西宝客运专线第三项目经理部三作业队 工程部位：DK627+747～DK638?＋000? 接受班组：? 墩身施工班组： 工程数量： 进度要求： ? 一、质量标准： 1、钢管：φ48×3.5mm，标准节长6.0m，材质Q235-A?级钢； 2、扣件：十字扣件、旋转扣件材质须符合（GB-15831）的规定。其螺栓拧紧扭力矩达65N/m?时,不得发生破坏。 3、脚手板：冲压钢脚手板的材质应符合（GB/T?700）中Q235-A?级钢的规定，木质脚手板应符合（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。每块脚手板质量不宜大于30kg。 4、安全网须符合现行相关国家标准。 二、施工程序及技术操作要点 脚手架搭设 （1）搭设流程 脚手架位置放线→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、挂安全网。 （2）脚手架搭设要求 定距定位。根据构造要求在承台四角用尺量出内、外立杆离承台边和墩位距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红油漆点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，砼表面不平时，垫板必须铺放平整，不得悬空。 ?在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构可靠拉接后方可拆除。其余按一下构造要求搭设。 ? ①主杆基础 本工程脚手架在已浇筑承台上搭设，其地基承载能力能够满足脚手架的搭设要求。 ②立杆间距 ?a.脚手架立杆纵距1.2m，横距1.18m，步距1.8m；里立杆距墩身0.27m。墩身模板若采用刚架加固时，立杆距模板刚架外侧20cm。 b.立杆设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm。 c.立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。? ③大横杆、小横杆设置 a.大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为30cm。 b.外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。 ④剪刀撑 脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于3?个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于15cm。 ⑤脚手板、脚手片的铺设要求? a.脚手架里排立杆与结构层之间均铺设木板：板宽为20cm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板。 b.满铺层脚手片必须垂直墩身面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。 c.脚手片须用18?铅丝双股并联绑扎，不少于4?点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设 时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。 ⑥防护栏杆 a.脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆内侧。 b.选用18?铅丝张挂安全网，要求严密、平整。 c.脚手架外侧必须设1.2m?高的防护栏杆和30cm?高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2?道，高度分别为0.9m?和1.3m。 2、脚手架的检查与验收 ⑴脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设； ⑵发现有不符合要求的迅速整改； ⑶脚手架验收严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001?进行检查。填写验收记录单，并由相关人员签证，方能交付使用。 3、脚手架拆除 ⑴外架拆除前，领工员要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。 ⑵拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有安全员、工长在场，外架不准拆除。 ⑶架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U?型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。 ⑷拆除工艺流程： 拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。 ⑸拆杆和放杆时必须由2-3?人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。 ⑹拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应专人统一指挥，负责拆除工作的全部安全作业。 ⑺拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。 ⑻拆下来的钢管要定期重新外刷