铁路路基工程全过程BIM应用示范详解.ppt

过程控制 生产数据 设计 交互 质量 资源/效率 自动、实时、连续对所有生产数据进行采集、传输、存储及分析 实时引导作业人员完成工作 更多依靠作业人员经验及技能水平 直接使用BIM设计，实现远程指导施工 使用传统二维设计，需到现场指导施工 量化、可见、更高标准的质量保证 更多通过经验及完工后检测来评价质量 更高效率，对资源进行可控调配 可以提升的效率，对资源管控相对较弱 通过统一的管理平台让工程参与各方进行实时交互 通过文档、会议进行交互 在施工节点，人工采集施工的结果数据，人为进行分析 数字化施工互联工地 传统路基工地 优势对比图 时间（小时） 油耗（升） 人员（位） 时间综合节约30% 油耗综合节约18% 采用数字化施工，约每900方填筑施工则可以节省26升柴油。以江油北站试验工点为例，71.5万方的填筑施工则可节约20655升油耗，相当于15.3万元RMB！ 效率对比 人员减少66.7% 施工质量得到大幅提升，厚度合格率提升36%，纵坡提升40%，横坡提升40% 合格率（%） 最大偏差 质量对比 传统施工 数字化施工 质量对比示意图 投资价值分析 投资价值分析 1 2 3 设计 施工 运维 尝试将BIM技术应用于西成线江油北站路基工程设计、施工及运维全过程 利用BIM技术对铁路路基全生命周期进行管理 利用BIM技术实现铁路路基各阶段信息共享 三 目标Objectives 1. 技术验证 三 目标Objectives (1)打通铁路全生命周期BIM应用中关键一环 作为铁路BIM技术应用推进项目的一部分，充分发挥三维BIM设计和数字化施工技术优势，实现铁路领域首次涵盖勘察、设计、施工环节的BIM技术应用，为铁路全生命周期BIM应用奠定基础，引领行业技术发展。 (2)验证基于BIM技术的路基数字化填筑技术及施工工艺 解决基于BIM模型的路基数字化施工关键技术，如三维模型数据与施工机械接口、施工反馈数据与模型关联、传统路基压实参数与振动压实值的匹配、符合规范要求的施工工艺等，从而提高路基填筑效率、控制路基施工质量。 2. 平台开发 三 目标Objectives (1)路基BIM应用平台 (2)路基BIM移动平台 路基BIM应用三维GIS展示 路基填筑远程动态三维展示 工点施工过程模拟展示 现场视频监控等 三 目标Objectives 3. 数字工地建立 高精度定位系统（1厘米以内） 网络及工地系统 数字化施工机械 数字化测量 视频系统 内容 一 公司简介 二 项目情况 三 目标 四 BIM在路基设计中的应用 五 BIM在路基施工中的应用 六 BIM在路基运维中的应用 七 结束语 包括路基主体带状工程、路基分层填筑、站房、地质模型及其它构筑物，为实现路基专业BIM设计奠定基础 BIM建模 路基本体建模 利用Civil3D开展路线平面及纵断面设计 参数化定义标准横断面 生成三维道路模型 生成路基横断面设计图纸 线路平纵面设计（Civil3D） 专业的线路设计面板 符合国内设计要求的平纵设计 线路及股道 纵面设计面板 平面设计面板 纵面设计图纸 BIM建模 路基标准横断面定制（Civil3D） 利用部件编辑器定制标准横断面 参数化设定路基模型横断面 部件编辑器 站台标准横断面 设定横断面参数 BIM建模 站场路基三维设计（Civil3D） 利用平纵横生成路基三维模型 通过横断面扫略生成三维实体 路基三维实体 路基三维模型 横断面扫略线 BIM建模 站场路基横断面图纸（Civil3D） 利用三维模型生成横断面图纸 批量生成路基横断面 横断面与平纵智能关联 BIM建模 三 维 建 模 演 示 创建地质曲面（Civil3D） 导入钻孔数据 生成地质纵断面图 三维实体的钻孔 动态创建地质曲面 创建动态地质纵断面 地质模块 动态地质纵剖面 三维钻孔及地质曲面 BIM建模 地 质 建 模 演 示 站场路基施工模拟（Navisworks） 在Navisworks中导入Civil3D设计模型 利用Excel排布施工周期并导入Naviworks 导出施工动画 Excel施工进度安排 施工模拟 BIM建模 ? 2013 Autodesk 施 工 模 拟 演 示 ? 2013 Autodesk 设 计 成 果 集 成 内容 一 公司简介 二 项目情况 三 目标 四 BIM在路基设计中的应用 五 BIM在路基施工中的应用 六 BIM在路基运维中的应用 七 结束语 1、路基数字工地的构成 二维设计转换到三维 中铁天宝转换插件 使用天宝三维设计平台 SketchUp、Tekla、BC-HCE等 直接从设计单位获取 铁路XML模型等 支持主流三维设计软件，如Revit等 TBC-HCE创建三维设计 SketchUp创建地质