海边的庭港_横滨国际客船中心观感.pdfVIP

吉林勘察设计 2007·2 JILINKANCHASHEJI 海 边 的 庭 港 ——横滨国际客船中心观感 ●丁明 马 翯 2006 年 6 月间, 我们有幸到日本关东地区旅游 参观。在近一个月的行程中, 有许多风格独特, 构思 精巧的建筑作品令人过目难忘。回国后 , 在整理此 次参观学习成果的同时 , 也对几座具有代表性的建 筑进行了一下分析与研究。在这里 , 仅以横滨国际 客船中心为例 , 将其从设计到施工以及参观此建筑 时的诸多感受与同行们一起分享交流 , 更希望以此 使我们对于国外一些先进的设计理念有进一步的 认识和理解。 说到横滨国际客船中心 , 许多人可能不太了 解 , 但作为一个建筑设计的从业者 , 其实我们几乎 每天都要看到它, 就是在 AUTOCAD2005 的启动 画面中那个看起来像船舷似的建筑 , 它是一座真实 的建筑 , 而并非数字虚拟的画面。从玻璃舷窗远眺 的是著名的横滨海岸景色 , 也是这座建筑的经典视 角之一( 图 1) 。 横滨是日本第二大城市 , 也是其重要的港口之 一 , 自 1894 年开港起就被誉为“日本的海上玄关”。 随着百多年的历史变迁 , 社会科技的进步以及日本 其他港口城市的崛起 , 当年连接四海的港口码头已 经破败不堪, 失去了往日的辉煌。并且, 自上世纪 90 年代开始 , 地标塔大厦 , 皇后大厦和横滨太平洋大 厦等一系列著名的高层建筑沿横滨海岸拔地而起 , 使这里成为横滨市新兴的商务中心和旅游观光胜 地。旧客船中心位于海岸高层建筑群与横滨跨海大 桥这两处城市标志景观之间 , 毗邻景色优美的山下 海边公园 , 成为了一个不太和谐的音符 , 因此 , 旧码 头的重建对于横滨海岸景观带的连续性与整体性 至关重要。 1994 年 5 月, 横滨市政府面向全世界公开招标 横滨港国际客船中心方案。除具体技术性要求之 外, 政府还特别为此次竞赛设置了一个主旨 - - 庭 港。并组成了由芦原义信, 矶崎新, 伊东丰雄等著名 建筑大师为委员的竞赛方案评审组。最终评审组在 660 件来自世界各地的参赛作品中, 评选出 8 件获 奖 作 品 。 最 优 秀 奖 由 来 自 西 班 牙 的 年 轻 建 筑 师 Alejandro Zaera- Polo 和 Farsh id Moussavi 组合 获得。优秀奖: 山本理显案, 铃木了二案。入围奖: 妹 岛和世案等。 山本理显案: 客船中心的功能布置简单明了 , 使用方便, 具有很高的可实现性。但是, 方案中心的 〔摘 要〕借去日本参观旅游的机会, 结合自身专业特点, 对日本建筑进行了一次较为细致的考察学习。其 中, 对日本横滨国际客船中心做了深入研究。从设计的初衷, 获奖方案的特点, 整个设计实施过程 及建筑的结构特征等诸多方面加以了解, 并结合实际参观的切身感受 , 体会和理解这座著名建筑 的精髓所在。学习其先进的设计理念和建筑技术, 在今后的实际工作中加以应用。 〔关键词〕横滨港, 国际客船中心, FOA 国 外 建 筑 考 察 34 2007·2 吉林勘察设计 JILINKANCHASHEJI 巨大倾斜的玻璃屋面 , 在多地震和台风的日本存在 一定的安全隐患问题。所以 , 方案的实用性受到一 定的约束( 图 2) 。 铃木了二案: 为了突出作为横滨港背景的一系 列超高层建筑所组成的城市天际线 , 方案严格控制 自身高度 , 降低轮廓线。内部则用大量室内绿化来 与山下公园遥相呼应。并且 , 屋面采用球面广场的 形式, 让人对它的使用和感觉充满的期待。但是, 过 低的层高限制了客船中心内部空间的使用 , 一些功 能不能有效的发挥作用( 图 3) 。 FOA 建筑事务所案: 在上世纪 90 年代, 作为最 优秀奖的方案 , 在已经形成了自己独特建筑风格的 日本可谓是惊世骇俗。它完全背离了日本建筑的传 统审美, 周身充斥着多变的折线, 曲线。传统意义上 的屋面与墙面已经没有了明确的界限。在所有应募 的作品中 , 这是最具有创意的方案。方案紧扣此次 竞赛的主题 ( 庭港) ——它不仅拥有独特的空间形 式 , 简洁清晰的功能流线 , 而且把它作为一座优美 舒适的市民广场 , 陆上风景的延伸加以精心设计。 宛若一座伸入海中的低矮丘陵, 谦逊而平和。同时, 由于在设计过程中应用了当时刚刚起步的 CAD 三 维模拟技术 , 使其多曲面的特征得以精确表达 , 从 而支持了该方案从构思到表现等诸多方面都独树 一帜, 与众不同( 图 4) 。 横滨国际客船中心设计实施流程 1994 年 5 月 方案募集 1995 年 2 月 中选方案发表 1996 年 11 月 初步设计 1998 年 8 月 施工图设计 2000 年 3 月 施工开始 2002 年 11 月