拉管施工方案分解.doc

老龙口排洪沟治理 拉管施工方案 PAGE  PAGE 18 目 录  HYPERLINK \l _Toc357246391 一、编制依据 2  HYPERLINK \l _Toc357246391 二、 HYPERLINK \l _Toc357246391 工程概况 2   HYPERLINK \l _Toc357246391 三、施工准备 3  HYPERLINK \l _Toc357246391 四、施工部署 3 五、拉管施工方案 HYPERLINK \l _Toc357246391  5 六、检查井施工 HYPERLINK \l _Toc357246391  10 七、重大事故和突发事件处置应急预案 HYPERLINK \l _Toc357246391  15 八、其它措施及预案 HYPERLINK \l _Toc357246391  19 九、施工质量保证措施 HYPERLINK \l _Toc357246391  20 十、安全文明生产措施 HYPERLINK \l _Toc357246391  21 一、编制依据 1.1《海淀区老龙口排洪沟治理工程-截污工程施工图图册》 1.2《海淀区老龙口排洪沟治理工程-沟道工程施工图图册》 1.3《海淀区老龙口排洪沟治理工程-岩土工程勘察报告》 1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 1.5《市政排水管道工程及附属设施-06MS201》 1.6《水利水电工程施工测量规范》（SL52-93） 1.7《水利水电工程坑探规程》（SL166-96） 1.8《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规范》（CECS122:2001） 1.9国家、北京市、行业规范及标准、 二、工程概况： 2.1、设计情况：为保证老龙口排洪沟治理后不再受到污染，在排洪沟左右两岸各新建一条截污管道，左岸截污管道起自京密引水渠涵洞出口下游45m处，由北向南，自西向东逐步向下游汇集，最终汇入清河老河道桥下游80m处原有市政污水井；右岸截污管道起自暗河桥北地铁上游130m处，由上游开始逐步向下游清河老河道桥汇集，向南敷设37m后，汇入原有市政污水井，进入清河污水处理厂。污水管采用PVC-De300双壁波纹管，穿公路、桥梁、地铁、临近建筑物处采用PE -De300拉管施工，共设污水检查井59座。根据现场实际情况，确定采用PE-De300拉管部分有：穿改建桥涵工程（左岸W31#～W34#检查井,右岸W51#～W52#检查井）、安河桥北地铁站（左岸W25#～W34#检查井，右岸W44#～W53#检查井）、石拱桥（左岸W39#～W43#检查井）和河道右岸W54～W58临近建筑物地段。 2.2、水文地质情况：地层土层：①层为人工填土层；②层为新近沉积土层；③～④层为一般第四纪沉积土层。根据地勘结论，该场地稳定、无不良地质作用，适宜建筑；本河道施工段地下水类型为潜水，水位埋深4.20～11.10m,水位标高为38.10～46.37。水位年变幅约为1～2m。根据该地区地下水位资料，近3～5年最高地下水位和历年最高水位标高均接近自然地面。由于地下水位埋藏较浅，当施工开挖深度大于地下水埋深时，需采取施工降排水措施降低地下水位。 施工工作坑开挖坡高采用1：1（高宽比）放坡。如无放坡条件时，施工开挖需采用边坡支护措施。 三、工程施工难点及采取的针对措施： 3.1、施工作业难点： 拉管工作坑开挖深度大，部分工作坑挖深超过5m，限于现场条件不能按设计要求1:1放坡开挖。 3.1.1、地下水位高，需要降排水。 3.1.2工期紧，为了不影响雨期沟道行洪，本工程必必须在5月底前全部完工。 3.2、针对以上难点采取的针对措施 3.2.1、针对工作坑挖深超过5m，且无法按照1:1坡度放坡的均采取措施进行边坡支护。工作坑、检查井基坑凡深度超过5m且不满足1:1放坡条件的基坑，边坡支护采取在除沟道一侧外的其他三侧边坡上打入土钉铺设钢筋网片喷射80mm厚C20混凝土进行护坡；沟槽开挖明敷设段，采取沟壁两侧纵横贴靠双层脚手板利用钢管临时支撑的方法确保施工安全；针对W41#～W43#检查井处河堤上全部树木和W58#～W59#检查井处三角地全部树木移植问题以及W58#检查井处沥青路面破拆问题，提前向有关部门提出申请，及时办理好相关手续，以免影响工程如期开工。 3.2.2对于地下水位较高地段，采取基坑开挖前进行井管降水的方