盾构机次转接技术交底.docVIP

苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位： 中铁十七局集团有限公司 合同号： 监理单位： 上海建科建设监理咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A____ 工程名称苏州市轨道交通一号线II-TS-10标交底部位宝带路站南工序名称行车拆卸交底提要： 1、行车拆卸的安全和质量保证。 2、行车的运输。交底内容：为保证行车拆卸的安全高效进行，现对行车拆卸做如下交底： 行车拆卸的工程概况 本次安装共两台行车，分别为MG型32/5t×15.5m通用门式起重机1台；MH型10t×15m电动葫芦门式起重机1台，能够提供的安装场地48m×25m。 二、主要机具配备 序号设备、机具名称、规格单位数量150t汽车吊台1130t汽车吊台12MX-500焊机台23氧气、乙炔、割刀套25Φ27mm×8m 12m钢丝绳付46水准仪S3台17经纬仪S3台185t手拉葫芦台192t手拉葫芦台11010t油压千斤顶台111电工工具套112装配用手工具套2技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底； 2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位： 中铁十七局集团有限公司 合同号： 监理单位： 上海建科建设监理咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A____ 工程名称苏州市轨道交通一号线II-TS-10标交底部位宝带西路南工序名称行车拆卸三、劳动力组织安排 序号工种人数1指挥（兼安全员）12起重23焊工24电工15钳工26辅工/7共计8四、拆卸前的准备 1、现场通道及转弯车道畅通，满足门式起重机主梁运输的需要； 2、场地平整无杂物，确保运输通道畅通无阻，车辆进退自由； 3、现场范围内及吊装范围外侧6米以内，无架空高压电线、电缆； 4、在拆卸期间，设备完全断电，有明显断路点，并悬挂标示牌，防止误操作； 5、在拆卸期间，作业范围内凡影响拆卸作业的拉线撤去，确保拆卸作业的顺利进行。 6、在拆卸期间，应将作业区做好警示标志，非工作人员不得随意入内，防止安全事故发生； 拆卸现场备有必要的灭火器材，如灭火器、消防水源等。 技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底； 2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位： 中铁十七局集团有限公司 合同号： 监理单位： 上海建科建设监理咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A____ 工程名称苏州市轨道交通一号线II-TS-10标交底部位宝带西路南工序名称行车拆卸五、拆卸工艺流程 选择汽车吊的最佳工作位置并锁定→放下吊具→关掉主电源拆卸电气系统→吊下平台栏杆、司机室、梯子、支撑→用角钢焊接固定支腿下横梁→在支腿挂设固定收紧缆风绳→整体吊下提梁小车→两汽车吊合作吊下主梁→分别吊下四个支腿→吊下下横梁→地面分解拆卸、归类、转场、捆绑、装箱 5.1附属结构的拆卸 用吊车吊下平台栏杆、司机室、梯子、支撑等。 5.2提梁小车的拆卸 用一台50吨汽车吊立于主梁外侧吊放下提梁机小车。 5.3主梁的拆卸 主梁的拆卸采用双机抬吊法吊卸，用一台130吨汽车吊与一台50吨汽车吊分立于轨道外侧共同抬吊并转杆吊下主梁。 吊装方法： 收紧揽风绳并保证支腿的垂直, 确认地锚、手动葫芦、绳卡连接牢实；确认预定被吊的主梁与支腿连接处螺栓全部松卸（各连接处可临时用冲钉连接）。两吊车对立站位，并转杆至主梁顶预定吊点挂钩；稍得力后上方人打掉冲钉后起吊；两台吊车同时提升主梁离开支腿连接处5-10cm时静试后再进行提升；提升离开支腿50cm时1号吊车转杆、2号吊车扬杆，之后同时向下落钩，至落下地面后吊车松钩。 技术负责人交底人