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中国民航学院学报 特种涂料与宇航技术 隆小庆 中国民航学院 基础课部 【提要 】涂料是保护和装饰物休表面的涂复材利 一 。 特种涂朴兵有一 系列特 殊性能 , 它赋予物体 以 各种特异功能 , 是一种用途机其广泛的化工材料 , 它在 各个科学技术领域和许多工业部门都发挥 了非常全要的作用 。 本文介绍 了几种 不同功能的特种涂利 一 在宇航领域 中的重要应 用 。 飞机 、 航天器等在空 中飞行 , 要经受许多恶劣条件的考验 , 如高温 、 腐蚀 、 高低温 骤变 、 气动摩擦 、 机械震动等 。 根据不同需要 , 各种具有特殊功能的涂料就应运而生 。 现就几种广泛应用于宇航技术领域中的涂料 , 简介如下 。 一 、 高温杭氧化耐腐蚀涂层 现代化超音速喷气式战斗机和大型远航客机以每小时 千多里的速度飞行 。 人们知 道这是发动机的 “ 本领 ” , 但是人们并不知道保护飞机 “ 心脏 ” 发动机免受高温氧化腐 蚀的 “无名英雄 ” 高温抗氧化耐腐蚀涂层的奇导作用 。 涡输喷气发动机在运转时 , 燃烧室温度可超过 ! ! ! ℃ , 紧靠燃烧室的一级导 向叶片 温度达 ? #! 、 ! ! ! ℃ , 一级涡轮叶片达 ? ! ℃左右 , 尾部整流锥和加力燃烧室的工作温度 在 ?! ! % ! ℃左右 。 这些受热金属部件 , 首先就遇到了高温燃气中残余的氧气对金属的 氧化和硫酸钠熔盐的硫化腐蚀作用 。 发动机中高温部件在飞机起飞和降落时 , 还要经受 瞬间上千度的温度变化 由于发动机突然发动和熄火 , 这种冷热骤变会在金属表面引 起裂纹 , 增加氧深入金属基体起氧化作用的机会 。 现代涡轮喷气发动机的这 些 高 温 部 件 , 都采用含镍铬量在 ?! (以上的铁基合金 、 含镍铬量在?# (以上的镍基合金 、 和以钻为 主要成分的钻基合金等高温合金制作而成 。 虽然它们在 ! !、 ! ! ! ℃ )讨都具有很高 的 机 械强度 , 但在高温抗氧化耐腐蚀方面 , 还存在着十分严重的问题 。 解决问题的有效办法 就是在这些高温合金表面涂 ? +一层抗氧化耐腐蚀涂层 。 , 高温搪瓷涂层 高温搪瓷涂层是由氧化钡氧化硅为基料 加人氧化钡等 , 以保持搪瓷有足够高的 、 可与基体合金匹配的热膨胀系数 的玻璃熔块与氧化铬细粉 为提高瓷釉的耐火度 等 收稿日期 ? ? ?年 . 月. 与日 ? # 习年第 / 期 # ? 配成的釉浆 , 加 涂在预先 0贵过砂的清洁的高温合金部件表面 , 经 过 高 温 熔 烧 而 成 。 / 1 一 # # 高 温搪瓷涂层可使镍基高温合金在 !。℃ 、 ! !小时内的抗氧 化 能力 提 高 # % ? 倍 , 而 2# 号高温搪瓷涂层可使铁基高温合金在 ! ! ! ‘ 3 、 。。小时内的抗氧化能力 提 高 / 、 4 倍 。 高温府光主要用于机动性大 、 发动机工作条件恶劣的各种军用飞机 , 作为这些飞机 的涡轮 货气发动机的燃烧室 , 导向叶片和尾部整流锥等高温部件的抗氧化防腐蚀涂层 。 ! 铝化物涂层 铁 、 钻或镍与铝作用生成的铝化物涂层 , 如 ? #“? % 、 #? 」 ? 、 ( ? 工。 、 ( ) ? 一 八+。 、 () 人%和 , ? ? 铝化物 涂层 , 只要铝的含量达到一定程度 , 都有与铝类似的生成保护性氧 化铝薄膜的性能 , 因此 , 它们是 良好的抗氧化防腐蚀涂层材料 。 在 . / ℃左右的高温 下 可使镍基或钻基高温合金制品抗 氧化能力提高几倍 , 抗含硫酸钠燃烧气体的热腐蚀能为 提高几十倍 。 目前铝化物涂层已在涡轮喷气发动机的镍基或钻基合金的涡轮叶片 、 导向 叶片等高温部件上广泛使 ! 用 。 加 涂铝化物涂层的叶片在大型民航客机的发动机 中 , 可安 全可靠地工作0 / / /小时以上 1 。 ! 金属合金涂层 把在 %/ / / 2 %%/ ℃高温抗氧化性能很好又具有塑性的金属合全 , 例如镍铬铝 、 钻铬 铝 、 铁铬铝等合金 , 用高温喷涂或气相沉积方法加涂在高温高强度合金制品 , 例如叶片 灼表面 , 再经高温等静压处理成为涂层 , 共高温防护基体金属氧化的效果比最好的铝化 物涂层还要好 %/ 倍以上 。 以上 几种高温抗氧化耐腐蚀涂层 , 能使现代祸轮喷气发动机中各种高温合金部件的 使用寿命提高一 倍以土 , 实际上等于增建了一家航空发动机工厂 。 高温抗氧化涂层的功绩不仅表现在涡轮喷气发动机方面 , 在宇航领域的其它方而 , 同样表现 ‘ 了无以伦比的功能 。 火箭在发动 时 , 喷管燃烧室 、 喉 口和扩散段等部件在没有复杂的冷却装 置 灼 情 次 下 , 处在 %/ / ℃以上的高温 , 有时喉 口温度高达