齿轮箱、发电机、机舱振动部件培训详解.pptx

齿轮箱、发电机、机舱振动 北京国电思达科技有限公司 2015.12 第一部分 齿轮箱介绍 第二部分 发电机介绍 第三部分 机舱振动分析 南高齿传动简图 增速齿轮箱传动结构分三级，前两级为行星轮系，第一季行星架为输入端，由第一级太阳轮传递至第二级行星架，由第二级太阳轮输出；第三级采用平行轴轮系传动，通过联轴器与发电机相连。 低速级行星传动，效率高，传递功率范围大，成功实现功率分流，轴向尺寸小采用行星轮浮动，均载效果好，实现了大传动比； 高速级平行轴圆柱传动，合理分配传动比，实现平稳输出，降低了振动。 690V /400V油泵电机、 690V散热风扇电机接线 空开设额定电流1.1倍、接触器选1.3~2倍 三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。 同步转速:n=60f/p 实际转子速度因负载而减小 400V散热风扇电机接线 运行温度：齿轮箱油池温度，高速轴轴承温度等； 油压：齿轮箱进油压力； 油位、是否漏油及油的情况； 噪声和震动（震动速度不大于1.5mm/s,噪声不超过101dB）； 输入功率、转速； 温度PT100 0 ℃,100 Ω; ?1 ℃=0.39 Ω 压力传感器 模拟输出:4～20mA;测量范围:0～16bar 压力开关 ≤0.8bar,触点动作,常闭信号断开 压差发讯器 ≥3bar,触点动作 油位开关 O型触点常闭，C型触点常开 厂家 测温点 启动温度(℃) 停止温度(℃) 南高齿 油温 60 50 轴温 70 65 包齿 油温 58 48 轴温 67 62 关闭所有打开的球阀后开始加油； 加油至油位标牌中心位置，Max和Min之间； 启动齿轮箱电机泵，使齿轮箱电机泵、过滤器、散热器和软管中充满油； 停止电机泵，静止至少15分钟，此时油位会低于油位标牌中心位置； 重新补油，直到油位达到标牌要求的位置，达到Max和Min之间。 按此方法加油后齿轮箱里面的总油量约为260L。 周期维护过程中，油位必须进行检查，如油位低于Min刻度线20mm，必须进行补油操作，补油时直接加油补至Max和Min之间。  当风机不发电时，整个传动链不应在齿轮箱高速轴或其它地方锁死，在空转情况下，齿轮箱的允许输入转速范围为0-3rpm，如果风机传动链由于某些原因必须锁死，那么最长时间不应该超过1周。 风机空转时，不应使润滑系统电机泵频繁启动，应该维持在每隔30分钟运转5分钟的频率。 如果没有动力，即润滑系统电机泵没有启动，齿轮箱可以在只有飞溅润滑的情况下运转1个月。 如果风机传动链长时间锁死，齿轮副将会由于在无油状态下的局部磨损形成啮合黑线。黑线处的齿面已有损伤，破坏润滑油膜的建立，齿向点蚀将在该区域发生，有些工况下可能伴有异常的振动、噪声，齿轮箱的寿命将严重缩短。 在润滑系统正常工作下,齿轮箱油路分配器油压在1~3bar之间(油温50℃~70 ℃)。 温控阀可根据油温自动调节阀门的开启和关闭,油温45℃开启,至60℃完全打开,温控阀流通量为125L/min。 润滑油温、油压故障 双馈异步发电机(Doubly-fed Induction Generator,DFIG)定子、转子均为三相对称，转子绕组电流由滑环引入，发电机的定子通过接触器投入电网，转子通过变流器与电网连接。 变速双馈风力发电机的工作原理是通过叶轮将风能转变为机械转矩（即风轮转动惯量），通过主轴传动链，经过齿轮箱增速到异步发电机的转速后，通过变流器励磁而将发电机的定子电能并入电网。如果超过发电机同步转速，转子也处于发电状态，通过变流器向电网馈电。 双馈异步发电机属于变速恒频系统(variable speed and constant frequency system, VSCF),变速指发电机运行转速在900~2050rpm，恒频指定子频率50HZ恒定。 双馈发电机运行时f1=(p/60)×nr±f2。f1为定子电压频率；p为电机的极对数； nr为双馈发电机的转速；f2为转子励磁电压频率。 0 nr V n 1800 亚同步状态：nrn，由转差频率为f2的电流产生的旋转磁场转速n2与转子的转速方向相同，nr+n2=n1。 ? 超同步状态：nrn1，改变通入转子绕组的频率为f2的电流相序，则其所产生的旋转磁场的转速n2与转子的转速方向相反，nr-n2=n1。 高效率的双馈式发电机，可以使风力机在比较宽的风轮转子转速变化范围内运转,既可超同步转速运行，也可亚同步转速运行，定子输出电压和频率可以维持不变，既可调节电网的功率因数(-0.95~1~+0.95)，又可以提高系统的稳定性。 采用双馈异步发电机的控制方案除了可实现变速恒频控制、减小变频