真空辅助压浆技术在公路预应力混凝土桥梁工程中的应用.pdfVIP

　文章编号: 0451- 0712 (2003) 09- 0023- 05　　　　中图分类号: U 448135　　　　文献标识码: B 真空辅助压浆技术 在公路预应力混凝土桥梁工程中的应用 刘玉柱 (山西省太祁高速公路有限公司　太原市　030023) 　　摘　要: 预应力管道压浆不实问题是目前公路桥梁施工质量的通病之一, 如果泌水严重, 施工时又没能有效 排除, 在北方地区由于冻胀会导致梁体沿波纹管产生纵向裂缝, 采用真空辅助压浆技术是解决该问题的有效途径。 如果在工程设计时就采用真空辅助压浆及塑料波纹管, 工程造价不仅不增加而且会有所降低。 　　关键词: 公路桥梁; 预应力施工; 真空辅助压浆 　　预应力技术在工程中的应用已经有几十年的历 史了。由于公路桥梁基本上都属于大跨、重载结构, 采用预应力技术控制桥梁结构的挠度和裂缝, 早已 被广泛接受。 在后张有粘结预应力结构中, 预应力筋和混凝 土之间的共同工作以及预应力筋的防腐蚀是通过在 预埋管道中灌满水泥浆来实现的。众所周知, 传统的 做法是采用压浆法来灌浆, 即在 0. 5～ 1. 0 M Pa 的 压力下, 将水灰比为 014～ 0145 的稀水泥浆压入管 道。多年工程实践经验告诉我们, 这种做法容易发生 水泥浆离析、泌水, 干硬后收缩, 管道中产生空隙, 给 结构的安全性和耐久性留下隐患。交通部已把此列 为质量通病之一加以