零公里变说明书.docVIP

3 送电线路部分 3.1设计规模 本工程是由新建110kV零公里变电站35kV出线间隔门架出线，到35kV华峰变、35kV零公里变和35kV阿克塔什变的架空输电线路工程。线路为单、双回路设计，导线为LGJ-185/25钢芯铝绞线；新建110kV零公里变到三个35kV变电站均架设ADSS-16通讯光缆，其中两端各约1.5 km架设避雷线, 地线型号为GJ-50镀锌钢绞线。线路长度：方案一单回36.36km，双回18.24km（推荐方案）；方案二单回55.287km，双回5.272km 设计范围包括： （1）①新建110kV零公里变电站门型架线路侧始，至35kV华峰变进线门架止的线路本体设计②新建110kV零公里变电站门型架线路侧始，至35kV零阿克塔什变进线门架止的线路本体设计③新建110kV零公里变电站门型架线路侧始，至35kV江格勒斯变进线门架止的线路本体设计。 （2）线路长度：方案一单回36.36km，双回18.24km（推荐方案）；方案二单回55.287km，双回5.272km （3）编制本工程概算书。 3.2导线截面及输送容量 3.2.1导线截面选择 根据最大负荷利用小时数T≤3000时，取经济电流密度J=1.65，线路负荷功率因数COSφ=0.85由下述计算得出导线截面。 l=S/√3 U =2*10000/√3×37=312（A） l=S/√3 U =1*6300/√3×37=98（A） 当利用小时数T≤3000h,J=1.65 S=I/J=312/1.65=189mm2 S=I/J=98/1.65=60mm2 经过上述计算和用户负荷预测，初步选择LGJ-185/30mm2型钢芯铝绞线。 3.2.2线路损耗校验 线路由新建110kV零公里变电站出线至各35kV变电站距离约43.4公里，导线LGJ -185/30mm末端电压损失校验为： 线路电阻:R=r*L=0.27*43.4=11.718Ω 线路电抗:X=x*L=0.379*43.4=16.4486Ω 线路的电压损失为: Δ=(PR+QX)/U=1275V 电压降为： ΔU%=ΔU/U=1275/37000=3.4%＜5%，满足要求。 按发热条件校验导线； 由《送电线路设计手册》表7-11查得导线发热效验指数，根据上述计算得出，线路导线在最大用电负荷时的电流为312（A），LGJ -185/25mm导线在70℃长期允许安全运行电流为510（A）＞最大负荷电流312（A）是安全的。 3.2.3导线输送容量 根据系统规划结合变电所本期建设规模线路导线在最大负荷利用小时数为 3000～5000 小时，LGJ-185/30钢芯铝绞线，经济输送容量为 12.9 MVA。 P=负荷距/长度=302/24.9=12.12MVA 3.4线路路径方案 3.4.1路径方案 方案一：110kV零公里变至阿克塔什变35kV线路、110kV零公里变至江格勒斯变35kV线路，由110kV向东出线(双回路同塔架设)后左转绕开民房，经11次转角至J12，由J12双回路转角塔右侧一回引线至阿克塔什变，其左侧一回线路向北前行绕开民房、沙场，途经农田，最后进入35kV江格勒斯变。110kV零公里变至华锋变35kV线路，由110kV零公里变向东出线右转沿公路东侧平行公路前行至35kV华锋变。全长：单回36.36km，双回18.24km。 方案二：①110kV零公里变35kV间隔架空向南出线，大约300米向西转向，一直交与天山水泥110kV线路后向北转向，跨过G219国道后向西转向，沿G219右侧农田前行至华峰化工东北方向围墙角向西转向进入华峰35kV变电站；路径长12.55km②110kV零公里变至阿克塔什变35kV线路、110kV零公里变至江格勒斯变35kV线路，由110kV向东出线(双回路同塔架设)后左转绕开民房，经6次转角至J7，由J7双回路转角塔右侧一回引线至阿克塔什变，其左侧一回线路向北经过较长沼泽地区域，直线前行至35kV江格勒斯变。全长：单回42.737km，双回5.272km。 2.3.2路径方案分析 方案一：①电源由新建110kV零公里变电站35kV出线间隔至35kV华峰变电站，线路为单回架设，全长11.14公里②电源由新建110kV零公里变电站35kV出线间隔至35kV阿克塔什变电站，线路为单、双回架设，全长双回18.24km,、单回0.16km。③电源由新建110kV零公里变电站35kV出线间隔至35kV阿克塔什变电站，线路为单、双回架设，全长双回18.24km（与阿克塔什变共用）,单回26.06km。线路全段基本在农田和戈壁中行进。线路跨越少、砍伐少、赔偿少、造价低。 方案二：①110kV零公里变35kV间隔架空向南出线，至华峰35kV变电站；路径长12