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自行车中 的 力学知识 1:自行车发展史 自世界上第一辆自行车问世至今已有200多年的历史了。18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方面时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。 自行车中 的 力学知识 世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。 1:自行车发展史 自行车中 的 力学知识 在20世纪,亚洲的中国获得了前所未有的普及和发展。现在中国的自行车产量、消费量、出口量均居世界第一。中国老百姓拥有5亿多辆自行车。年出口达到2000万辆。从某种意义上来说，中国是一个自行车的王国。每天清晨和落日时分，滚滚车流在中国的城市中碾动，这是最为壮观的一道风景，这是一条现代中国流动的长城。然而随着社会的发展，城市的主角已由两个轮子让位于四个轮子。 1:自行车发展史 自行车中 的 力学知识 50年代，自行车还是较为稀少的工具60、70年代，自行车已经在人们的生活中占有重要位置，与缝纫机、手表、并称为三大件，成为一个家庭富裕的象征。人们谈飞鸽、永久，不啻于今天人们谈论捷达、富康，谁家的自行车丢失了，公安局、派出所会立案侦破。在以轿车为高官专属的年代，自行车是百姓的自豪。 80、90年代，自行车的生产发生了很大变化，千篇一律的老样式被五光十色的新式样刷新。飞鸽、永久也不再独享殊荣。山地车、变速车、高档赛车、电力自行车等遍地开花。自行车单一的实用功能衍变出娱乐功能，健身功能渗透了审美、健康和环保的观念 1:自行车发展史 自行车中 的 力学知识 同学们通过了解和观察自行车发展史，能否找到它们有什么 共同之处？ 1:自行车发展史 自行车中 的 力学知识 2:自行车结构 自行车中 的 力学知识 车把 前叉 前轴 前轮 车把、前叉、前轴、前轮等部件组成 了----导向系统 . 乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。 1:导向系统 2:自行车结构 自行车中 的 力学知识 脚蹬 中轴 链条 曲柄 链轮 飞轮 后轴 后轮 脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成--- 驱动（传动或行走）系统 人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。 2:自行车结构 自行车中 的 力学知识 1:导向系统 2:驱动（传动或行走）系统 闸把 钢丝绳 闸皮 闸把,钢丝绳,闸等皮部件组成 ---制动系统 3、制动系统 3:知识应用 自行车中 的 力学知识 a．测量中的应用 普通车轮的直径 0.71米或0.66米 运用自行车可测量跑道的长度，那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米 3:知识应用 自行车中 的 力学知识 b．力和运动的应用 (1)减小与增大摩擦 车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂 . 多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。 (2)弹簧的减震作用 　车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。 3:知识应用 自行车中 的 力学知识 c．压强知识的应用 (1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。 (2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 3:知识应用 自行车中 的 力学知识 d．简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。 3:知识应用 自行车中 的 力学知识 e