4号桥桥台板施工方案.doc

阳泉至五台山高速公路 五台至盂县段第三合同段 桥头搭板施工方案 编制： 审核： 审批： 中建市政建设有限公司 二〇一二年八月 目录 第一章 编制依据 2 第二章 工程概况 3 2.1、工程简介 3 2.2工程地质及水文地质的情况 3 2.3工程量 3 第三章 施工工艺 4 3.1桥头搭板施工工艺 4 第四章 施工部署 4 4.1清水河4号大桥人员配备 4 4.2机械配备 5 4.3 施工进度计划 5 第五章 桥头搭板施工方法 5 第六章 安全文明施工及环保措施 6 6.1安全措施 6 6.2坚持文明施工 7 第七章 质量保证体系 7 第一章 编制依据 1、五台山——盂县高速公路工程LJ3合同段施工图； 2、业主单位组织召开的有关会议精神； 3、本工程涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家标准； 4、交通部颁发的各种规范、规程及法规文件： 4.1《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 4.2《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 4.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4.4《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 4.5《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) 4.6《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 4.7《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 第二章 工程概况 2.1、工程简介 清水河4号大桥是五台至盂县高速公路上的一座大桥，位于耿家庄东南角。桥梁斜跨清水河河谷，并以60°交角上跨石阳线公路。本桥左幅0~10号，右幅0~11墩号位于分离式路基，其余墩台位于整体式路基。左幅采用12-30+（33+45+33）+11-30米预应力混凝土连续箱梁，13~15跨采用现浇箱梁，其余跨采用装配式小箱梁，中心桩号K9+068.5，全长817.50。右幅采用13-30+（33+45+33）+11-30米装配式预应力混凝土连续箱梁，14~16跨采用现浇箱梁，其余跨采用装配式小箱梁，中心桩号K9+053.5,全长847.5米，右前夹角90°。下部结构桥台采用肋板台，U型台，基础采用扩大基础，桩基础；桥墩采用柱式墩、花瓶墩，基础采用桩基础。 2.2工程地质及水文地质的情况 桥址区属于侵蚀堆积溶蚀河谷地貌单元，微地貌形态为河床、河漫滩及阶地。河谷开阔，河漫滩发育，大部分阶地已开垦为农田，河谷开阔呈“U”字型，地面高程774.00~788.00，相对高差14.0m，地形起伏不大。 2.3工程量 一个桥台搭板钢筋及混凝土用量 清水河4号大桥 左26轴、右27轴桥台搭板 0桥台搭板 总计 Φ25螺纹钢筋用量（kg） 65.2 68.2 133.4 Φ22螺纹钢筋用量（kg） 2747.7 2828.4 5576.1 Φ16螺纹钢筋用量（kg） 1437.1 1479.5 2916.6 Φ12螺纹钢筋用量（kg） 292.4 302.8 595.2 Φ8圆钢筋用量（kg） 36.5 38.2 74.7 C30混凝土用量（M3） 30.10 30.80 60.90 第三章 施工工艺 3.1桥头搭板施工工艺 第四章 施工部署 4.1清水河4号大桥人员配备 组 长: 杨福生 副组长：严盛、崔海龙 组 员：张雷、杜国祥、郝延明、刘哲、李敬学、张智义。 领导小组岗位职责： 杨福生：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实； 崔海龙：具体负责现场施工工作的指挥、协调及队伍的组织； 严 盛 ：负责技术管理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。 张智义：根据施工方案，做好材料的计划和成本控制工作。 王 飞 ：负责施工现场管理工作，根据施工方案，一一落实施工期间的质量、安全和环保措施。 刘 哲 ：具体负责各区域的现场施工管理。 李敬学：全面负责物资供应管理，根据方案提前做好材料准备工作。 杜国祥：全面负责现场挖孔桩的质量保证措施的实施与控制。 张 雷 ：全面负责施工测量工作的实施与监控工作。 郝延明：负责施工安全和消防监督管理工作，并落实安全措施的实施工作。 钢筋工：27人；模板工：16人；混凝土工：12人；电工：2人；其他杂工：10人； 4.2机械配备 墩柱施工主要机械设备如下表： 序号 名 称 参考规格型号 数量 （台＆套） 备 注 （1） 钢筋加工机械 8 施工队自备 （2） 钢筋运输车 3 施工队自备 （3） 汽车吊 25T 1 施工队自备 （4） 混凝土汽车泵 32米 1 项目部准备，配合施工 （5） 挖掘机 PC220 1 施工队自备 （6） 混凝土搅拌运输车 SY5290GBJ 4 项目部准备，配