公铁立交桥114+589团结互通施组22-1新.doc

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公铁立交桥114589团结互通施组22-1新

第一章 概 述 1.1 编制依据 1)、鸡虎高速公路虎林至鸡西段施工招标文件。 2)、现行公路桥梁工程规范及鸡西市有关建设文件。 3)、国家及交通部颁发的桥梁有关规范、规程及标准。 4)、施工合同承诺的工期要求。 5)、我公司拥有的技术实力、机械设备及资金状况。 6)、我公司相同类型工程的施工经验。 1.2 工程概况 K114+589农业分离式立体交叉立交桥,桥梁长度105.24m。下部采用钻孔桩基础,桥台采用肋板式桥台,桥墩采用柱式墩;上部构造采用预应力混凝土空心板(先简支后连续),全桥共5跨,每跨20m。桥面采用5cm改性沥青聚酯纤维混凝土+5cm改性沥青混凝土+防水层的结构。下层采用10cm的C50抗渗抗冻混凝土桥面铺装。搭板长度为8m。 1.3 工程组织机构概述 工程名称:鸡虎高速公路 建设地点K114+589(公路里程) 建设单位:鸡西市交通局 设计单位:黑龙江省公路勘察设计院 监理单位:黑龙江省高等级公路建设监理公司 里程范围:K114+536.38—K114+641.62 工期要求:开工日期为2012年5月1日。总工期2个月 质量要求:合格 创优目标:部优 1.4 工程特点 1.4.1 施工现场情况 该桥在第三跨跨越林东铁路。 农业分离式立交桥场区地势总体较平缓,地面标高为134.66~135.72m。 1.4.2 工程地质、水文及气象情况 场区地质条件为5m左右粉质粘土,12m左右中砂,2m左右全风化砂岩, 5m左右强风化砂岩。 1.4.3 本工程的施工难点特点 跨铁路施工 详见(施工总体平面布置图)。跨既有铁路线施工,协调难度较大,安全责任大,又要确保既有线行车安全,施工难度较大。 1.5 本标段主要工程数量表 主要工程数量表 序号 工程量名称 单位 数量 备注 1 桥面C50混凝土 m3 223 2 改性沥青聚酯纤维砼(5cm) ㎡ 2378 3 改性沥青砼(5cm) ㎡ 2180 第二章 施工组织及进度计划安排 2.1 施工组织机构 针对本项目的工程特点,项目开工前成立“中铁十三局集团第四工程有限公司鸡虎高速公路B1标段项目经理部”,实行项目经理负责制。 项目经理部设项目经理1人,项目副经理1人,总工程师、计量财务负责人各1人;设四部二室,即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计量财务部、工地试验室、综合办公室;下辖1个作业队,即桥梁作业一队、 现场施工组织机构框图如图2.1-1所示。 图2.1-1 现场施工组织机构框图 1)主要管理人员职责 主要管理人员分工职责见表2.1.1所示。 项目部主要成员职责要素分配表 表2.1.1 管理职能 姓名 程序文件主要要素 主责工作内容 项目经理 肖凤国 管理评审程序,内容审核程序,目标、指标管理方案控制程序。 项目管理评审计划、评审报告、管理方案、职业健康安全目标及指标计划。 党委书记 刘志平 人力资源控制程序 项目工人、干部培训计划,项目持证人员统计。 项目副经理 高有权 施工设备控制程序 施工过程控制程序 负责施工设备控制程序在项目上的具体实施 负责本项目施工过程控制程序的实施 总工程师 曲航宇 记录控制程序 不合格事件、事故控制程序。 负责施工过程中记录的填写、收集、分类、保存。 总会计师 张 兵 工程/务合同分承包控制程序 对劳务分承包方的评价、建档、申报施工过程的具体控制。 工程部长 霍希武 记录控制程序、工程/劳务分承包方控制程序、施工过程控制程序。 负责按程序的要求组织实施。 安质部长 胡贤铁 环境因素识别、危险源辨别及其评价控制程序、基础设施控制程序、应急准备与响应控制程序、纠正与预防措施控制程序。 负责项目危险源识别及应急预案的编制。 物资设备部长 米良义 物资采购和管理控制程序 负责选择合格供方、编制物资采购计划、签订物资采购合同、识别验证采购产品。 办公室主任 赵志江 文件资料控制程序协商与信息交流控制程序 负责本程序在本单位本项目的运行监控 测量工程师 宋伟超 监视和测量装置控制程序 负责本程序在本项目的运行监控 试验工程师 李 震 不合格、事件、事故控制程序纠正与预防措施控制程序 负责本项目不合格及环境职业健康安全管理方面不符合的调查、处理及采取的纠正措施。 2)各部门的主要管理职责 各部门主要管理职责见表2.1.2所示。 各部门主要管理职责表 表2.1.2 序号 部门名称 管理职责 1 工程技术部 ①组织设计文件会审,编制实施性施工组织设计和分项工程施工方案。 ②负责现场交接桩、复测、施工测量、施工技术交流、技术指导。 ③办理变更设计,建立技术及质量管理日志,做好项目档案管理工作。 ④掌握项目各生产单位的工程进展情况,归纳分析影响进度的因素,并提出改进措施

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