桥梁工程介绍分解.pptVIP

桥梁工程 发展概况 我国桥梁类型繁多，无论古代桥梁，还是当今的现代桥梁，都在世界桥梁史上写下了辉煌的篇章。 纵观国外桥梁的发展史，早在古罗马时代，欧洲的石拱桥艺术已在世界桥梁史上写下过光辉的篇章。国外桥梁的发展得益于18世纪的工业革命。 1855年法国建造了第一批用水泥砂浆砌筑的石拱桥；1870年，德国开始建造用混凝土作为主要受力构件的混凝土拱桥，20世纪初，法国建成跨度139.80m的箱形拱桥。 从19世纪末到20世纪50年代，钢筋混凝土拱桥在跨越能力、结构体系和主拱圈的截面形式上都得到了很大发展。 随着新的建筑材料、施工技术和设计理论的发现和运用，近代以来出现了很多新式桥梁：钢桥、预应力混凝土桥、斜拉桥和悬索桥等。 桥梁的结构类型 根据桥梁的结构形式分： 悬索桥 斜拉桥 拱式桥 梁式桥 其它 根据桥梁的施工方法分： 顶推施工法 横移施工法 提升浮运法 现场浇注法 预制安装法 转体施工法 next 悬索桥 悬索桥是以悬索为主要承重结构,与桥塔、吊杆、锚锭和桥面结构组成的缆索承重桥.悬索承受拉力,现在主要由高强钢丝制成.是目前跨越能力最大的桥梁。 实例：金门大桥 布鲁克林桥 汕头海湾大桥 back 金门大桥 ?金门大桥（Golden Gate Bridge），地点圣弗朗西斯克海湾，1937年开通，主跨4200ft，这一长度在29年之后才有出其右者。主要设计者Joseph Strauss Back 南塔近景，塔高746ft，当时之最。 布鲁克林桥 布鲁克林桥Brooklyn Bridge 位于美国纽约，跨越东河的悬索桥。主跨486.16m，建于1869~1883年。为当时世界最大跨度的悬索桥。构造上采用了钢加劲桁架和很多斜拉索，从而有效地抵御了暴风和周期性荷载的振荡。著名的桥梁设计大师，该桥的设计者约翰- A-洛勃林的技艺更让它得以闻名，并为美国赢得了大跨度悬索桥故乡的美誉。 back 汕头海湾大桥 中国首座预应力混凝土加劲梁大跨径悬索桥。汕头海湾大桥全长2420m，主桥为预应力混凝土悬索桥。加劲梁为单箱三室的扁平箱梁，中跨及边跨加劲梁在通过主塔处采用竖向弱刚度的“Ⅱ”形截面的预应力混凝土梁加以连接，保持桥面在该处匀顺过渡。梁与塔架下横梁之间采用一对柔性钢结构墩柱加以连接，形成对加劲梁的弹性约束，使成桥在体系上保持柔性结构的基本特性。 back 斜拉桥 斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的结构体系。由主梁、拉索、索塔组成，充分利用了悬索结构和梁结构的特点，其组合达到了相当合理的程度。 分类：混凝土斜拉桥 组合梁及钢斜拉桥 Back 混凝土斜拉桥 混凝土斜拉桥系用锚在桥塔上的多根斜向钢缆索吊住主梁的缆索承重桥。因高强度缆索起着主梁的弹性支承作用，故内力小，建筑高度低，施工方便，并能显著加大跨越能力。 实例 Tulln多瑙河桥 武汉长江二桥 back Tulln多瑙河桥 Tulln多瑙河桥是跨越Tulln附近的多瑙河的一座预应力混凝土斜拉桥，全长406m，通航孔177m，截面采用具有较好的抗风和抗震性能的箱形截面。采用悬臂施工法 。 图片说明:全景 主梁的悬臂施工 施工过程中的桥塔 back 武汉长江二桥 武汉长江公路桥主桥为预应力混凝土斜拉桥。正桥跨径布置为7x60m预应力混凝土连续梁+1联（83+130+125）m预应力混凝土连续刚架+（5+180+400+180+5）m预应力混凝土斜拉桥+1联（125+130+83）m预应力混凝土连续刚架。斜拉桥部分主梁采用悬浮体系、交叉处设置纵向约束。该桥主塔为H型钢筋混凝土结构，拉索采用双索面扇形密索体系。 图为主梁合拢段的施工 back 组合梁及钢斜拉桥 组合梁及钢斜拉桥系桥跨结构由钢结合梁与斜向拉索组成的斜拉桥.钢结合梁由钢梁与钢筋混凝土桥面板组合而成,较预应力混凝土轻,建筑高度小,跨越能力大,施工速度快. 实例：徐浦大桥 诺曼底桥 东营黄河桥 back 徐浦大桥 图片说明：徐浦大桥主梁施工 徐浦大桥是一座结合梁斜拉桥，主梁由钢箱梁和横梁依靠预制钢筋混凝土腹板结合而成。塔柱为A型，塔墩基础采用钢管桩。该桥采用悬臂拼装法施工。 back 诺曼底桥 诺曼底桥是一座双塔双索面大跨度复合斜拉桥，全长2141.25m，位于法国西北部诺曼底半岛的Honfleur南部