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与凯越无关 PCauto试驾宝骏630精英型 大家都知道宝骏630是与凯越出自同一个平台，但如果单凭这一点你就认为宝骏630是一款凯越的“换壳”车型甚至只是一款“换标”车型的话，那么你就真的错了。全新的外观、全新的内饰甚至是全新的底盘结构，宝骏630所有呈现在我们眼前的一切元素都传达了同一种态度，那就是“我与凯越无关”。废话不多说了，下面就让我带领大家一起体验一下宝骏630带给了我们怎样的不同感受。 宝骏630搭载了1.5L排量引擎，并匹配了5速手动变速箱。新车共分为3款车型，分别为标准型、舒适性以及精英型，售价区间为6.28-7.38万。  外观：并非老凯越的翻版之作 整体造型成熟稳重 宝骏630市场定位于国内的紧凑型市场，长宽高分别为4597mm、1736mm、1462mm，虽然它与凯越是一个平台上的产物，但是宝骏630在车身尺寸方面都增加了不少，2640mm的轴距也比凯越长出了40mm，在同级车中也处于领先的位置。　　  先不说设计的成功与否，宝骏630的外观确实给我们带来了创新的新鲜感。与新车只是在原有车型基础上稍加改进便推向市场的某些车企相比，上汽通用五菱宝骏在推出新车方面下了更大的功夫，对消费者也是更负责任，也更加的厚道。  　宝骏630由上汽通用五菱和泛亚汽车技术中心联合开发而成的，泛亚中心在国内多