汽车底盘构与维修090B.doc

2010 – 2011 学年第一学期 汽车检测与维修 专业 系（部） 班 级 学 号 姓 名 《汽车底盘构造与维修》 试卷（B）卷 题号 一 二 三 四 五 六 合计 得分 阅卷人 一 名词解释（20分，每题2分） 1. 汽车型号后的标记4×2 2. 超速档 3. 互锁 4. 等速万向节 5. 主动式悬架 6. 主销后倾角 1. 7．高压胎 8．方向盘自由转动量 9．减势蹄 10．ASR 二、填空（每空0.5分，共15分） 1、 汽车底盘由 、_______、 、_________四个系统组成。 2、 自动变速器一般由_______， 、 和___________组成。 3、 解放CA1091汽车发动机输出的动力传输路线是离合器、__________、万向传动装置、 、____ ___、 驱动轮。 4、 轮式行驶系主要由车架、___ ___、 和__ ___等组成。 5、 车轮由_________、__________和________组成。 6、 悬架采用的弹性元件常见的有________、________、_______和 弹簧。 7、 常见的汽车转向器有由__________、 、 和____________几种型式。 8、 制动防抱死系统由__________、____________、__________和 等组成。 1、 三、选择题（每题1分，共10分） 1. 离合器从动部分有__________________________。 A 压盘 B 离合器盖 C 摩擦片 D 分离杠杆 2. 膜片弹簧式离合器分离杠杆高度采用____________调整。 A 重点 B力点 C 支点 D 不要调整 3. 东风EQ1091车架主要是__________。 A边梁式 B 中梁式 C 综合式 D平台式 4. 超低压胎通常使用在______________上。 A 轿车 B越野车 C货车 D 轿车和越野车 5. 减震器工作时阻尼是__________________________。 A 压缩时阻尼小，伸张时阻尼大 B压缩时阻尼大，伸张时阻尼小 C 压缩时和伸张时阻尼一样大 D 只要有阻尼即可 6. 一般轿车使用__________________转向器。 A 循环球式 B 曲柄双销式 C 涡轮蜗杆式 D 齿轮齿条式 7. 将左轮转向动力传给右轮的是___________________。 A 转向操纵系统 B 转向梯形机构 C转向传动机构 8. 气压制动控制阀处于平衡状态时，__________________________. A进气阀打开，排气阀打开 B 进气阀关闭，排气阀打开 C进气阀打开，排气阀关闭 D进气阀关闭，排气阀关闭 9. 气压制动控制阀处于解除制动状态时，______________________。 A进气阀打开，排气阀打开 B 进气阀关闭，排气阀打开 C进气阀打开，排气阀关闭 D进气阀关闭，排气阀关闭 10. 汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在 。 A、车轮抱死滑移时 B、20%滑转率时C、40%滑转率时。 四、判断题（每题1分，共10分） 1. 东风EQ1090汽车的驱动形式是6×2。 ( ) 2. 档位减小时应加空油。 （ ） 3. 自锁钢球的弹簧太软会使挂档困难。 （ ） 4. 十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等。 （ ） 5. 前轮外倾由前桥制造时保证。 （ ） 6. 钢板弹簧每一片的曲率半径应相同。 （ ） 7. 转向时左右转向轮的转角相等。 （ ） 8. 摇臂轴的端部刻有标记，装配时应与转向垂臂的刻度标记对正。（ ） 9. 凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。 （ ） 10. 制动防抱死装置会使最大制动力减小。 （ ） 五、简答题 （每题3分，共30分） 1、主离合