路基施工应预案(HTGS-2标).doc

海口至屯昌中线公路工程 安全应急预案申报批复单 承包单位：海南路桥工程公司 合同号：HTGS－2 监理单位：中国船级社实业公司 编 号：YJYA-005 致：海南省中线海口至屯昌高速公路工程项目第一总监办： 现报上海南省中线海口至屯昌高速公路工程第二合同段《路基工程安全应急预案》 ， 请予审查和批准。 附件：《路基工程安全应急预案》 　 　 　 承包人： 日期： 　 [] 同意 附言： 　 []审定 []修改后再报 　 []转报 [] 不同意 　 　 　 　 　 　 监理工程师： 日期： 　 [] 同意 附言： 　 []审定 []修改后再报 　 []转报 [] 不同意 　 　 　 　 　 总监理工程师： 日期： 路基工程安全应急预案 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、工程概况 合同段起点桩号K19+000，终点桩号K26+000；总长为7km。路基宽度26m，路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土23276m3、利用土方11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；项目区位于海南省北部，地形北高南低，中间有玄武岩岗地及条带状洼地。 路基施工采用机械化作业，路堑爆破开挖，纵向挖槽，横向分层开挖施工。路堤按“三阶段、四区段、八流程”的作业，分层填筑施工。 三、危险源的辨识和评价 由于管段线路里程较长，施工点多分散，机械作业设备使用量大，施工中交叉作业，易发生机械伤害事故。地质、地形复杂，全线路堑多为顺层工点，易发生滑坍事故。线路穿越居民区，石方爆破作业中易引起爆破安全事故。 四、预防事故的措施 1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度，考核成绩要记入人员档案。 2、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训，并经考试合格持证后，方可上岗作业。 3、爆破施工前应分工点制定专门技术方案，并经有关人员审核批准方可施工，大型爆破方案应经地方公安部门审批后才可施工。 4、高填方、深挖方必须有现场指挥管理人员指挥。 5、加强安全技术交底，明确作业工点的危险点及预防措施，应注意的安全事项，相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式，保存安全交底签字记录。 6、雨季施工应根据当地气象预报及工程实际情况，做好防洪涝工作。 五、应急救援 （一）应急指挥机构 成立应急救援指挥中心，指挥中心人员：李维强、陈纪锋、容昌俊、李海冰、钟武义、文平儿、杨志华、官亚山、郑卢生等人。 （二）应急救援队伍 成立应急救援小组，各施工作业工点均成立应急救援小组，由工点现场负责人任组长，专职安全管理人员为副组长，人员由具有丰富施工及抢险经验的管理负责人员及具有2项以上特种操作技能的工人组成。 1、急救小组 职责：负责现场的医疗救护，对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。 人员组成： 组 长：官亚山 副组长：万钰菊 组 员：吉才授、潘在初、王存、陈祥会等人 2、现场抢险小组 职责：事故发生后，现场抢险小组负责事故现场的处置。根据事故发生的实际情况，分析事故原因，及时制定处理方案，采用加固、抢修或排除事故隐患等措施，有效的遏制事故的蔓延。将事故的损失降到最小，同时避免事故范围的扩大和再次发生。 人员组成： 组 长：文平儿 副组长：李海冰 组 员：王义业、黄露、郑华宁、陈太武、蔡汝钊等人 3、后勤保障组 职责：为了确保事故预案的顺利开启、实施，由后勤保障组对事故的上报、事故处理中的通讯联系和安全处理应急资金提供保证。 人员组成： 组 长：颜振辉 副组长：杨志华 组 员：邢六完、邢聪、梁蝶 （三）应急救援必备设备和器材 发电照明器材、切割工具、抢险工程车、吊索具、简单医疗急救设施、现场应有的事故应急所需的物资、工程机械等。 （四）事故报告和现场保护 事故报告由总工程师容昌俊负责。按照安全法规规定的时间(24小