第15课　交通工具和通讯工具的进步.ppt

第15课　交通工具和通讯工具的进步 人教版历史必修 Ⅱ 长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。 ──杜牧《过华清宫绝句》 杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？古代烽火台的功能是什么？能否准确有效地传递信息？ 为什么？ 导入新课 我国古代交通地域特点: 南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！ 1、铁路交通： 一、铁路和公路 ①19世纪70年代，外商擅自修筑吴淞口到上海的沪淞铁路； ③辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局 ②1881年，清政府修筑唐山—胥各庄铁路 （唐胥铁路） ——中国铁路诞生的标志； ④民国以后，进展缓慢； (1)近代： 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。 由唐山到胥各庄的唐胥铁路 2、新中国建立后 ③ 2006年青藏铁路竣工并通车。 ②铁路营运总里程居世界前列。（到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的已跃居亚洲第一位，世界第四位） ①修建宝成铁路（西南）、兰新铁路（西北） （1）铁路建设方面 中国铁路交通网 青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。 自行研制蒸汽机车、内燃机车、电力机车、高速列车和磁悬浮列车 （2）机车制造和改进： （3）铁路技术改进： （主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。） 铁路提速 2、公路交通： ①出现：20世纪初，汽车在上海出现。（仅为权贵富绅代步工具） ②发展：民国时期，修建了一些公路，但发展缓慢； （1）近代： 公路交通发展受限 ①建立汽车制造厂 （2）新中国成立后： 公路运输快速发展 ②建立密集公路网 ③架设公路大桥 ④偏远山区通公路 1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。 2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。 二、水运和航空 1、水路交通： 中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：番人造船比中国更固。 鸦片战争后一段时间，列强垄断了中国水上航运业。 19世纪70年代初，洋务派创办上海轮船招商局；这是中国最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。 （1）近代： 揭开序幕 20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。 （2）新中国成立后： 发展较快 趋势：较快发展---日益萎缩---改制 2、航空运输： ①1909年，冯如制成第一架飞机.中国航空事业开始。 （1）近代 ②1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。 （2）新中国成立后 ①发展受限。 ②改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。 三、通讯工具的变迁 1、电报在中国 （2）中国第一条有线电报线在台湾架设。(1877年） （1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房 （3）20世纪初，上海建立无线电报局。 2、电话在中国 时间 成就 1875 上海招商局架设电话线，开通第一部电话。 19世纪80年代 外国开始在上海设电话局。 20世纪初 清政府在南京设立了中国第一个电话局。 新中国成立后 电讯事业快速发展，手机、电话、传真机、互联网已经被人们广泛的利用。 影响中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？ （2）中国社会经济的不断发展； （3）政府的大力提倡； （4）中国人民聪明才智。（人才） （1）外来技术传入的推动； 交通和通讯 工具的进步 小 结 表现 影响 水路交通 铁路交通 公路交通 民用航空 交通工具发展 通讯工具变迁 电报 电话 互联网 传真机 交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了非常大的影响，一方面，它提高了人们的生活质量，使人们活动的范围越来越大，人与人之间的时空距离越变越小了；另一方面，也有力地推动了各地经济的发展。正是它们使得人们明天的生活更加美好！ 课堂小结 1、小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸，他先在外商轮船公司打工，后他到与之相邻的第一家中国江海运输业的轮船公司工作，那么他应生活在 A、广州 B、天津 C、上海 D、福州 2、新中国成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家计划从西北地区乘火车到达江苏，这主要得益于 A、宝成铁路 B、兰新铁路 C、成昆铁路 D、