人教版,高一地理,必修2,第五章第二节《交通运输方式和布局变化的影响》幻灯片.pptVIP

交通运输布局变化的影响;扬州和上海市的变迁 扬州 历史上有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。也是当时世界上著名大城市之一。而隋唐时期的上海还只是一个小渔村,但从清代中期开埠，迅速发展到近代，上海已经是我国第一大城市和港口。清代中期后的扬州，却逐渐衰落，城市发展停滞不前！ ;一、对聚落空间形态的影响;思考：一般受交通运输影响，最容易发展成聚落的地理位置是：　　　;聚落;二、对商业网点分布的影响;1、由图中可以看出，山区商业网点的密度________（大于或小于）平原地区，原因是___________________________________ 2、山区商业网点需要从平原购进____________；平原商业网点需要从山区购进__________________。由此可知，__________为商业网点的形成和发展提供了必要前提。 3、A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是 处，因为该处符合 原则。;交通运输对商业网点密度的影响;市场最优原则 城市几何中心;沈大高速公路边的海城西柳服装市场的布局主要考虑了什么区位因素？;依据所学知识讨论右上图“朝阳市商业网点布局”主要符合什么原则？判断理由