石亭江大桥工程施工心得.doc

石亭江大桥工程施工心得 汶川地震灾后，本人有幸成为江苏省对口援建队伍大军中的一名工程技术人员，作为项目经理，参加了石亭江大桥工程施工。本工程获得了2010年度江苏省“扬子杯”优质工程奖和2009年度下半年江苏省建筑施工文明工地的称号。 一、项目背景 石亭江大桥位于洛水渡口，跨越石亭江，连接绵竹市广济镇和什邡市洛水镇。该桥的建成彻底解决了广济与洛水两岸人民的通行问题，有利于什邡市与绵竹市的协调发展和繁荣，具有较大的社会意义和经济意义，是一项民心工程。 二、工程概况： 桥梁上部结构采用14×30（装配式部分预应力砼组合箱梁）+2×15+4×20m（钢筋砼现浇连续箱梁），桥梁全长537.2米，桥梁总宽度为15米。 上部结构主体采用装配式部分预应力砼连续梁，标准跨径为30米，简支安装，结构连续，横桥向由五片梁组成，预制梁高1.6米。 下部结构采用双柱式墩，三柱式台，钻孔灌注桩基础。 什邡段接线道路长178.33米，绵竹段接线道路长545.08米。 本工程开工时间2009年4月16日，2010年7月20日工程完成。 三、本文重点介绍一下大桥施工过程中的质量控制 施工质量控制： 1、原材料质量控制 本工程上部、下部结构钢筋采用ⅰ、ⅱ钢筋，以及上部结构箱梁现场预制，预留金属导管（波纹管）穿钢绞线，采用后张法预应力工艺（二次张拉）。所有砼采用商品砼。砼等级：钻孔桩c25，墩系梁c25，立住c30，盖梁c30。 我们在确定供应商时邀请监理单位和建设单位一起对供应商进行实地考察。选择重合同守信誉的材料供应商供应本工程材料，供应材料必须是大型生产企业的品牌产品。工程材料自检委托昆山正大江苏援川检测基地进行检测，由监理见证取样送检。同时监理单位进行抽样材料检查，委托德阳检测中心检测。建设单位也不定期抽样材料检查，委托德阳检测中心检测。 工程所用钢筋，经三方送样检测合格，一次合格率100%。液压张拉设备油表及油顶，送权威机构检测校定合格，一次合格率100%。后张用钢绞线，进场后见证取样，送权威机构检测合格，一次合格率100%。橡胶支座一次送检不合格，所进货物责令退场，并重新选择供货商，监理二次见证送检合格。 工程所用商品砼，选用绵竹市行业主管部门认可的企业供应。具体确定商砼公司前，对商砼公司实地考察，对其生产能力，运输能力，质量控制等保证体系进行评价。本工程砼等级较高，一次用量不大（如预制箱梁c50等级砼，一块箱梁用量仅36-39立方），需要商砼公司有较高的协调和服务要求。整个工程建设期间，商品砼供应及时，没有出现砼停供或不连续的情况，没有出现商品砼标号不达标现等质量问题，确保了基础桩、柱、帽、梁及箱梁的施工质量。 2、施工过程质量控制 在施工过程中严格按照质量技术标准及工序验收规范进行施工管理，每一道施工工序都经过自检合格并报监理工程师验收通过后方转入下一道工序施工，关键工序请德阳市安全质量监督站进行复查验收。 1）钻孔桩的成孔控制： 采取全站仪和钢卷尺测量结合的方式对桩位进行放样，并请监理复核定位，确保桩位正确。用水准仪认真测量桩机标高，确定桩底高程。在成孔后用测绳测量桩孔深度确保桩底标高控制有效桩长。为确保精度，克服泥浆比重，增加吊锤重量，以确保有效桩长。 石亭江中地质多为巨型卵石层、卵石夹沙层土质，一般钻机无法施工。根据当地的地质条件，我们选用了冲击施工的方法，冲击锤重达5吨。因采用冲击成孔施工工艺，在冲击成孔过程中严格控制冲击高度，不得贪快冒进，防止因冲击力过大造成扰动而产生坍孔、扩孔和卡钻现象。为了确保成灌注桩成孔孔径，我们还特制了成孔检查设备对每个桩孔进行检测，检查结果所有的冲击成孔孔径都满足设计要求。 因河床为巨型卵石层、卵石夹沙层土质，不能靠原土造浆，我们特意购买粘土制造护壁泥浆，并在成孔过程中根据孔渣含砂量进行泥浆比重观测以确保排渣效果。为了减少桩底沉淀厚度，在加强清孔检测的同时一方面要保持泥浆的比重确保护壁效果，同时要确保桩底沉淀厚度满足要求，为缩短钢筋笼入孔到具备浇灌的时间（减少桩底沉淀厚度），采用22米钢筋笼陆上整体焊接好，用大型汽车吊进行整体吊装就位。在钢筋笼就位，安装导管后进行二次清孔并检测沉淀厚度。报请监理工程师验收签字后方进行水下砼的浇注。 为造就压浆效果，确保在灌注时导管埋置于砼浇注面以下砼采用泵送砼投料，而且首批投料准备两罐商品砼料（计15立方）。并且在灌注砼的过程中不断对桩体砼浇注面进行测量以确定导管的埋深，防止因导管埋置深度不够造成断桩现象。 导管使用前进行常规密封性检测，防止导管渗漏出现断桩现象。事前准备充分，事中按程序执行，整个桩基施工还是比较成功的，质量也较好 2）钢筋制作、安装质量的控制 项目部加强对钢筋制作安装工序的管理，钢筋工必须有基本的钢筋工知识、识图读图能力。电焊工必须既要有焊工证，持证上岗，又