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示 功 图 分 析 专 题 通过理论示功图、典型示功图的学习，能够判断实测示功图，以了解油层的生产能力和设备的 工作状况，从而进一步制定合理的技术措施。 一、理论示功图的绘制与解释 理论示功图：是认为抽油泵不受任何外界因素影响，泵能够完全充满，光杆仅承受静载荷不考虑惯 性力时所绘制的示功图。 从图中我们可以看出，A 点为下死点，B 点为上死点，斜线 AB 表示光杆负荷增加的增载线，斜线 CD 表示光杆负荷减小的卸载线。 二、典型示功图分析 所谓典型示功图是指某一因素十分明显，其示功图形状代表了该因素影响下的基本特征，因此 典型示功图分析是示功图分析的基础。 1、泵工作正常的示功图（图 1）：???类示功图与理论示功图差异不大，为一近似的平行四边形， 除了抽油设备的轻微振动引起一些微小波纹外，其它因素的影响不明显。 图 1 图 2 2、惯性载荷影响较大的示功图（图 2） ：由于下泵深度，光杆负荷大，抽汲速度快等原因在抽油 过程中产生较大的惯性载荷，在上冲程时，因惯性力向下，悬点载荷受惯性影响较大，上死点 A 上 升到 A＇，AA＇即是惯性力的影响增加的悬点载荷，直到 B＇点才增载完毕，在下冲程时，因惯性 力向上使悬点载荷减少，下死点由 C 降低到 C＇，直到 D＇才卸载完毕，这样一来使整个示功图较理 论示功图沿顺时针方向偏转于一个角度，活塞冲程由 S 活增大到 S 活＇。 3、气体影响的示功图（图 3）：由于在下冲程未余隙内还残存一定数量的气体，上冲程开始后，泵 内压力因气体膨胀而不能很快降低，使固定凡尔滞后打开，卸载变慢，示功图右下角呈“刀把形”。 泵余隙越大，气量越多“刀把”越明显。 图 3 图 4 4、充不满泵筒的示功图（图 4）：沉没度太小，供液不足，液体不能充满泵筒。其特点是下冲程中 悬点载荷不能立即变小，只有当活塞接触到液面时才迅速卸载，所以卸载线较气体影响的卸载线陡 而直。 5、间隙漏失（图 5）：排出部分漏失的示功图：上冲程时泵内压力降低，活塞两端产生压差使活塞 上央的液体经排出部分不严密的地方漏 到活塞下部的工作筒内，由于漏失到活塞下部的液体向上的 顶托，悬点载荷不能及时上升到最大值，使加载缓慢，直到活塞上行速度大于漏失速度时悬点载荷 才达到最大。当活塞上行到后半冲程时，因活塞速度减慢，若活塞速度小于漏失速度，又出现漏失 液体的顶托作用使悬点提前卸载。当漏失量很大时，由于漏失液体对活塞的顶托作用很大，上冲程 载荷远低于最大载荷，固定凡尔始终关闭，泵的排量为零。总之排出部分漏失时的特点是增载线变 缓，卸载提前，卸载线变陡； 图 5 图 6 6、游动凡尔漏失（图 6） ：游动凡尔漏失的示功图形状特点是左下尖，右下圆，漏失越大增载线 倾角越小； 7、固定凡尔漏失（图 7）：吸入部分漏失的示功图：由于吸入部分漏失，下冲程开始泵内压力不能及 时提高，而延缓了卸载过程，游动凡尔此时也不能及时打开，当活塞速度大于漏失